Какие отзывы о дизельном двигателе 2.0 TDI CR (140 л.с., если не ошибаюсь - CBAB)? Какое может потребоваться обслуживание/ремонтные работы в диапазоне пробега 120 - 200 тыс. км. (планируется пригон автомобиля с Европы 2013-2014 г.в.)?
Отличный двигатель, хорошо себя зарекомендовал. Замена ремня ГРМ, фильтров и беспроблемная эксплуатация. При условии использования масла с 507 допуском и качественного топлива.
svital 16.03.2018 01:04 пишет: Какие отзывы о дизельном двигателе 2.0 TDI CR (140 л.с., если не ошибаюсь - CBAB)? Какое может потребоваться обслуживание/ремонтные работы в диапазоне пробега 120 - 200 тыс. км. (планируется пригон автомобиля с Европы 2013-2014 г.в.)?
Двигатель хороший... что за автомобиль? на тигуанах дорестайлах стоял CBAB потом поставили CLJA... если все таки же смотреть по проблемам есть вихревые заслонки которые со временем заедать начинают... EGR который так же со временем выходит из строя... из за егр страдает так же дроссель.. форсунки дороже чем у CLJA.... у CLJA так же нет вихревых заслонок что плюс... масло кушать не должен (если кушает это плохо)
svital 16.03.2018 01:04 пишет: Какие отзывы о дизельном двигателе 2.0 TDI CR (140 л.с., если не ошибаюсь - CBAB)? Какое может потребоваться обслуживание/ремонтные работы в диапазоне пробега 120 - 200 тыс. км. (планируется пригон автомобиля с Европы 2013-2014 г.в.)?
Двигатель хороший... что за автомобиль? на тигуанах дорестайлах стоял CBAB потом поставили CLJA... если все таки же смотреть по проблемам есть вихревые заслонки которые со временем заедать начинают... EGR который так же со временем выходит из строя... из за егр страдает так же дроссель.. форсунки дороже чем у CLJA.... у CLJA так же нет вихревых заслонок что плюс... масло кушать не должен (если кушает это плохо)
нічого, тільки недавно пригнав, замінив масла, фільтра. Планую вирізати сажевий і перепрошити, але ще не впевнений на 100% робити чи ні. В морози заводився добре, тяне добре, поки не можу нічого поганого сказати. Свідомо хотів 2.0 замість 1.6, через не дуже добрі відгуки про 1.6.
Интересно, какой смысл для WAG три двигателя с одинаковыми характеристиками? Разделить по классам - для легковых, для кроссоверов и для пассажирских/грузопассажирских авто?
kosjohn 18.03.2018 22:54 пишет: Свідомо хотів 2.0 замість 1.6, через не дуже добрі відгуки про 1.6.
А что плохого в 1,6? Сам выбираю между этими движками.
я не моторист, знайомий моторист розказував, що в цих моторах (tdi vw 1.6) часті проблеми з форсунками і головками, і ресурс двигуна багато менший. Тому при виборі авто свідомо відмовлявся від 1.6. Наскільки це правда не знаю.
kosjohn 18.03.2018 22:54 пишет: Свідомо хотів 2.0 замість 1.6, через не дуже добрі відгуки про 1.6.
А что плохого в 1,6? Сам выбираю между этими движками.
Сказать чётко тебе, никто не скажет, у меня был выбор 1.6TDI и 2.0TDI, машину выбирал новаю в салоне VW Caddy на меху. Сколько было лошадей в 1.6, не помню, у меня был самый простой на 110л.с., после долгой эксплуатации, был очень счастлив, что не купил 1.6., и послушал опытных людей. Мало ему 110л.с., не конечно если ты будешь ездить не быстро, то может оно и подойдет, а так кондей+загрузка, будешь вынужден крутить движок. Ну и ресурс двигателя как сказали выше будет меньше. Это моё личное имхо.
Patriot~ua~ 19.03.2018 11:31 пишет: Обычно буквы отличаются если разная экология например или была какая то модернизация двигателя... ну и самом собою если разные пони под капотом
Тех. характеристики одинаковые, периоды выпуска также...
А по новым дизелям 2.0 тди от фольксвагена 2017-2018 годов кто-то может информацию дать? Помнится много раньше у фольксвагеновские 2,0 дизеля не любили долгое время на высокой скорости/оборотах - чет там с маслонасосом было, дорогостоящий кирдык наступал. Интерес имею к Фольксваген Т-Рок там мотор 2.0 тди 150 л.с. 340 ньютонов, вроде будет версия и с 190 л.с. 400 ньютонов. Про эту машину у нас мало известно, а про ее моторы уж и подавно...