wh@tever 26.04.2018 12:50 пишет: Факт это то что я в корейце (как и в любом другом японском или ваге) за собой сяду, а в мегане буду обнимать коленями водительское кресло
да не будешь. И расстояние до спинке водителя - понятие растяжимое - в той степени, насколько сам водитель растяжим в своем организме и его физических параметрах, и не более. гораздо важнее параметр ширины салона, и он сыграет ключевую роль и в дальней поездке, и в знакомстве локтей и коленок пассажиров как на первом ряду так и на втором. И этот же параметр любимый у нашего народа - как параметр на который "плевать", главное что б сзади за спинкой "условного себя" - ибо там никогда не ездишь, был "пустой" бессмысленный куб места, но при этом даже сидя вдвоем локти и плечи говорят "привет" - но это не смущает - главное "яйца дышат".
Chamonix 26.04.2018 12:34 пишет: Каптюр меньше мегана на голову - єто клио задраний и не более. Не видумивай.
Но трое сзади садятся без проблем. А в мегане нет. Все из-за дурацкой дуйки на задние сидения. Так что я не выдумываю. Меряно попой.
Chamonix 26.04.2018 12:34 пишет: Ни в одной машине С класса сзади в троем некомфортно.
Странно. В логане Б-класса ниче так. В моей сандерке тоже вполне. В рапиде нормально...
А что значит некомфортно? Нельзя лечь или нельзя сидеть вообще? В Мегане 4 по центру заднего сиденья можно только на копытах, потому что, если ступни, то они поломаются об центральный воздуховод. В случае с копытами - поломается воздуховод.
"Некомфортно" в случае мегана хетча 4 - это очень политкорректно сказано. Достаточно попробовать сидя за водителем перебраться через диван и выйти на тротуар, не подвернув ногу. Так что если в машине будет ездить максимум четверо - еще куда ни шло. Пятого в мегпне просто некуда посадить.
Я так розумію мої повідомлення довго проходять модерацюї:) Розмірів С класу має вистачить (я 173 см і я найвищий в сім'ї). Машина використовуватиметься як єдина сімейна. Зараз нас троє через декілька років плануємо розширення до 4-х Хюндай став одним із основних кандидатів тому, що мав досвід поїздок на попередньому поколінні на механіці 1.4 (поїздка в Карпати середній розхід вийшов по бортовику 5.3 правда більше 120 не їхали, друга поїздка була в Одесу привезли розхід в 6.9 правда дорога до Одеси була 4.5 години із зупинкою на покурити перекусити і заправитист в обох випадках в салоні було 4 дорослих плюс багаж)
Chamonix 26.04.2018 12:34 пишет: Каптюр меньше мегана на голову - єто клио задраний и не более. Не видумивай.
Но трое сзади садятся без проблем. А в мегане нет. Все из-за дурацкой дуйки на задние сидения. Так что я не выдумываю. Меряно попой.
Chamonix 26.04.2018 12:34 пишет: Ни в одной машине С класса сзади в троем некомфортно.
Странно. В логане Б-класса ниче так. В моей сандерке тоже вполне. В рапиде нормально...
А что значит некомфортно? Нельзя лечь или нельзя сидеть вообще? В Мегане 4 по центру заднего сиденья можно только на копытах, потому что, если ступни, то они поломаются об центральный воздуховод. В случае с копытами - поломается воздуховод.
"Некомфортно" в случае мегана хетча 4 - это очень политкорректно сказано. Достаточно попробовать сидя за водителем перебраться через диван и выйти на тротуар, не подвернув ногу. Так что если в машине будет ездить максимум четверо - еще куда ни шло. Пятого в мегпне просто некуда посадить.
не пиши бред про троих плиз. Видимо ты не очень понимаешь, что "дуйки" как ты выразился это + в комфорт и оснащение, и отсутствие онных это минус к нему, именно по этому их и нет в логане и сандеро, и не будет. (там хоть в ноги "дуйки" есть?) Никто никуда там в троем не садится, не пиши бред. Все в этих машинках Б класса как раз и сделано, для того, что б закрадывалось ложное чувство компромисса, что все там "получается" - но на деле, ехать не возможно, на дальняк так вообще, все эти машины на четверых, 5тый там только отметка в техпаспорте и сертификате, теоретически - да, на практике гемор. про троих в сандеро - не ну я думаю можно и в пятером залезть - будет комфортно?
про выход через диван - ненавижу когда так делают - вам диби ам дверь сделали какого ты лезешь? ЗЫ Еще раз говорю - длинна почемуто наш народ волнует - а вот ширина нет - идиотизм. Из за этого и рождаются уродцы типа рапида, и вы же их радостно покупаете, не понимая потом почему люди просят за гольф таких денег - если все есть в рапиде? Или почему Ешка от мерса столько стоит? А еще некоторые особо одаренные умудряются сравнить что нить типа суперба по базе чуть ли не с S классом - кричя мол база почти такая же места дофигища - зачем брать с-класс типа. и продолжают топить формулу - много машины за мало денег - вот мол за собой влажу, и картохи еще в багажник дофигище влезет, но при этом вся семья сидит на заднем сиденье как на лавке ибо сидушка маханькая и сделанная по схеме "на картышах" конструкцией с утопленной попой, что б колени не торчали вперед и не "обнимали" водителя,не беда что коленки уши закрывают и выйти из такой машины трудно, особенно людям в возрасте и сесть тоже, особенно зимой, зато ж места до спинки валом. при этом если сидеть в троем один пассажир обязательно положит руку (вытянет) за головами других пассажиров, потому как ровно сидеть нет места. резюмирую - длинна при комфорте всегда вторична ибо при нормальной ширине длинна будет достаточная, НО вот при обратной схеме эта формула НЕ работает.
Ganni 26.04.2018 15:15 пишет: У нас, мабуть, різні поняття про комфорт
Возможно. Но между "сел неудобно" и "вообще не сел" - огромня разница, на самом деле. Третий в мегане, он не то, что сядет некомфортно, он там не сядет. А если сядет - он вас проклянет. А если там четверо - вас проклянет тот, кто сел за вами и попытался выйти на тротуар, а не на дорогу.
Ganni 26.04.2018 15:15 пишет: У нас, мабуть, різні поняття про комфорт
Возможно. Но между "сел неудобно" и "вообще не сел" - огромня разница, на самом деле. Третий в мегане, он не то, что сядет некомфортно, он там не сядет. А если сядет - он вас проклянет. А если там четверо - вас проклянет тот, кто сел за вами и попытался выйти на тротуар, а не на дорогу.
По ходу ви Меган зараз з чимось плутаєте Не з цим часом?)))
Ganni 26.04.2018 15:15 пишет: У нас, мабуть, різні поняття про комфорт
Возможно. Но между "сел неудобно" и "вообще не сел" - огромня разница, на самом деле. Третий в мегане, он не то, что сядет некомфортно, он там не сядет. А если сядет - он вас проклянет. А если там четверо - вас проклянет тот, кто сел за вами и попытался выйти на тротуар, а не на дорогу.
слушай не выдумывай "не сел вообще". Про вальяжно вообще умора - это в сандеро то? представил просто Пана у фраку з сигарою...
все эти машины - они все по формуле "третий сел НЕ удобно".
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: не пиши бред про троих плиз. Видимо ты не очень понимаешь, что "дуйки" как ты выразился это + в комфорт и оснащение, и отсутствие онных это минус к нему
Ага, как водитель я это понимаю. Теоретически. А на месте третьего пассажира, который не влез в машину, потому что этот плюс занял его место, то мне да, мне было б так комфортно от этого... в метро.
Так что сам не пиши бред. Я понимаю, говорим о твоей профильной. Но это не повод кидаться на людей. Хотя... если проехаться по центру заднего сиденья - то да, повод.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: Никто никуда там в троем не садится, не пиши бред... про троих в сандеро -
Ох, так я живу в мире бреда! У меня садится постоянно. Минимум 3 раза в неделю вожу 4 пассажира. И все сзади говорят, что в сравнении с моим бывшим Ц-классом 90-х стало даже просторнее.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: про выход через диван - ненавижу когда так делают - вам диби ам дверь сделали какого ты лезешь?
Так деби...ы жить хотят. Стремно им на дорогу выходить, если движение сильное. А еще, это ты ненавидишь, когда херачатся об эту твою дуйку. А то ж нога-то сама заживет, а комфорт потом чинить.
Но вообще, это до первого недеби...а, который распахнет тебе дверь на дорогу прямо в морду наезжающей сзади машине. Потому что он/она пассажир, и ПДД не чита/ла. А виноват в ДТП будешь ты.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: не пиши бред про троих плиз. Видимо ты не очень понимаешь, что "дуйки" как ты выразился это + в комфорт и оснащение, и отсутствие онных это минус к нему
Ага, как водитель я это понимаю. Теоретически. А на месте третьего пассажира, который не влез в машину, потому что этот плюс занял его место, то мне да, мне было б так комфортно от этого... в метро.
Так что сам не пиши бред. Я понимаю, говорим о твоей профильной. Но это не повод кидаться на людей. Хотя... если проехаться по центру заднего сиденья - то да, повод.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: Никто никуда там в троем не садится, не пиши бред... про троих в сандеро -
Ох, так я живу в мире бреда! У меня садится постоянно. Минимум 3 раза в неделю вожу 4 пассажира. И все сзади говорят, что в сравнении с моим бывшим Ц-классом 90-х стало даже просторнее.
В ответ на: ...
Ага, как водитель я это понимаю. Теоретически. А на месте третьего пассажира, который не влез в машину, потому что этот плюс занял его место, то мне да, мне было б так комфортно от этого... в метро.
Так что сам не пиши бред. Я понимаю, говорим о твоей профильной. Но это не повод кидаться на людей. Хотя... если проехаться по центру заднего сиденья - то да, повод.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: Никто никуда там в троем не садится, не пиши бред... про троих в сандеро -
Ох, так я живу в мире бреда! У меня садится постоянно. Минимум 3 раза в неделю вожу 4 пассажира. И все сзади говорят, что в сравнении с моим бывшим Ц-классом 90-х стало даже просторнее.
Chamonix 26.04.2018 15:34 пишет: про выход через диван - ненавижу когда так делают - вам диби ам дверь сделали какого ты лезешь?
Так деби...ы жить хотят. Стремно им на дорогу выходить, если движение сильное. А еще, это ты ненавидишь, когда херачатся об эту твою дуйку. А то ж нога-то сама заживет, а комфорт потом чинить.
Но вообще, это до первого недеби...а, который распахнет тебе дверь на дорогу прямо в морду наезжающей сзади машине. Потому что он/она пассажир, и ПДД не чита/ла. А виноват в ДТП будешь ты.
Ох как же еще,...не не так... сколько ж еще времени надо что б дошло, может личного опыта?, люди наши именно так любят опыт приобретать, через свою гопу, не слушая других, потом к этому приходят сами. Да, мы живем в разных мирах - это просто 100%, тут точно ты прав. За безопасность пассажира отвечает водитель, и высаживать их ты должен правильно, согласно правил, а не как у нас любят по среди полосы - так что ... это твоя шляпа, они и не должны знать чего то - даже если и должны - ты этого не знаешь, и должен оперировать безопасным вариантом и подумать за них. Теперь ты наверно еще расскажешь о ненужности ремней на задних сиденьях. Или еще расскажешь, что все твои 4 пассажира пристегиваются - я так и не понял, ты имеешь ввиду 4 на заднем сиденье? Ваще яд.... Еще раз повторюсь - все садятся - все ок, но места больше чем в сандеро. Про профильную - та побоку - машина есть машина.
Chamonix 26.04.2018 15:40 пишет: Про вальяжно вообще умора - это в сандеро то?
Где в моих постах слово "вальяжно"? Я говорю, что трое помещаются, притом помещаются лучше, чем в Гольфе МК3.
Chamonix 26.04.2018 15:40 пишет: все эти машины - они все по формуле "третий сел НЕ удобно".
По мне эта форсула в сумме дает больше, чем "удобно, потому что третий вообще не сел".
про вольяжно - эт я так представил - улыбнуло ))) Про формулу не понял...в смысле, если выкинуть третьего из сандеро? Гольф3 ващето глубойкий стайлинг гольфа2, но конструктивно эти авто рядом, и их части и элементы даже взаимозаменяемые. И тут нечему удивлятся что гольф2 маленький - он действительно маленький ибо это авто образца начала 80тых.Конечно он меньше сандеро современного. Хотя и тут готов поспорить - что он удобней сандеро в разы уж поверь.
Ganni 26.04.2018 15:15 пишет: У нас, мабуть, різні поняття про комфорт
Возможно. Но между "сел неудобно" и "вообще не сел" - огромня разница, на самом деле. Третий в мегане, он не то, что сядет некомфортно, он там не сядет. А если сядет - он вас проклянет. А если там четверо - вас проклянет тот, кто сел за вами и попытался выйти на тротуар, а не на дорогу.
Слухайте, ну ваші тексти по цей бік екрану не можна без сміху читати - коли людина на повному серйозі розказує про те, що третьому пасажиру в логані/сандеро/рапіді “ничьо так”/”вполне”/”нормально”, а при цьому в Мегані - “он там просто не сядет”, то це або якийсь незрозумілої висоти стьоб або ну я навіть не знаю.... Навіть в новому Мерсі А-класу, який чи не найтісніший в гольф-класі (серед того, де я сидів принаймні), можна сісти втрьох. Меган в салоні це звичайний середнячок по мірках С-класу - не лімузин, але й без оцього нонсенсу, що звучить в ваших постах.
А глобально щодо третього пасажира позаду особливо в невеликих автомобілях, то камрад Шамоні правий - це завжди компроміс типу є всі сертифікати відповідності, є пасок безпеки, є підголівник по центру тощо і ніби як можна їхати й втрьох, але в реалі це тупо компроміс. По центру має знаходитись підлокітник для підвищення комфорту крайніх пасажирів. Все Та й не лише невеликі автомобілі - навіть в моєму Хайлендері чи схожому в габаритах Прадо втрьох ззаду це теж компроміс
Schwabler 26.04.2018 16:00 пишет: Полторы страницы и никто ещё не предложил дизельгетовый гольф? Окей, буду первым. 2 литра дизель, автомат, плюшки-рюшки и цена как раз в районе 500.