О да, только графитки на суппортах и не хватало. Ты еще предложи ею направляйки и гидравлику суппортов смазать.
Зы Приведенная выше Слипкот отлично подходит как для пальцев/направляек так и для забивки под сальник самого цилиндра. Зы 2 У себя пользую Слипкоте для гидравлики, Тоетовская розовая для направляек и АТЕ для торцов колодок.
Покупал в Автокладе: Смазка тормозная 25мл TRW PFG110
Покупал в Автокладе: Смазка тормозная 25мл TRW PFG110
Такуюже использую. Хорошая
Сколько я высокотемпературных разных перепробовал и дорогих и дешевых... все они + - одинаковые с тем что использую сейчас Но как показывает моя практика, делать профилактику тормозной системы нужно хотя бы один раз в год. Ну если конечно машина у вас не 10 летней давности и новая, тогда туда можно не лазить долго конечно. В результате использую "для суппортов" уже не один год обычный Литол 24 при профилактике тормозной Не клинит, работает, не твердеет, резинки не набухают и не разваливаются и прочее. Конечно лично я никому данный вид процедур не советую (боже упаси ), мануалы они серьезней да и смотря как кто ездит и нагревает свои тормозные диски
Сколько я высокотемпературных разных перепробовал и дорогих и дешевых... все они + - одинаковые с тем что использую сейчас Но как показывает моя практика, делать профилактику тормозной системы нужно хотя бы один раз в год. Ну если конечно машина у вас не 10 летней давности и новая, тогда туда можно не лазить долго конечно. В результате использую "для суппортов" уже не один год обычный Литол 24 при профилактике тормозной Не клинит, работает, не твердеет, резинки не набухают и не разваливаются и прочее. Конечно лично я никому данный вид процедур не советую (боже упаси ), мануалы они серьезней да и смотря как кто ездит и нагревает свои тормозные диски
Скорей всего литол подходит к вашему режиму езды. Есть люди с крепкими нервами которые умеют ездить правильно - они тормозами практически не пользуются. В таком режиме езды тормозные механизмы редко нагреваются свыше 100 град. Тут литол отработает на отлично.
Есть и другие примеры - я например точно знаю что если я 2 раза подряд отторможусь с 200-230км/ч то с моих тормозов пойдет дым, температура сильно превысит даже 200градусов, литол начнет выкипать и оставлять вместо себя липкие отложения, смазочные свойства той субстанции что останется около нулевые.
Также литол подходит к вашему интервалу осблуживания - за год его вода не успевает вымыть. Если пытаться удлиннить этот интервал то стоит присмотреться к смазкам которые более стойки к вымыванию водой.
если я 2 раза подряд отторможусь с 200-230км/ч то с моих тормозов пойдет дым, температура сильно превысит даже 200градусов, литол начнет выкипать и оставлять вместо себя липкие отложения, смазочные свойства той субстанции что останется около нулевые.
Я очень сомневаюсь, что если температура суппорта превысит 200 градусов, то не придется менять все резинки суппорта в связи с их задубением. А там уже и Литол можно заменить. Термостойкость Литола не менее 120 градусов, вряд ли у резинок суппорта обычного автомобиля больше.
Я такое покупал в АТЛ Предварительно вычитав в интернетах, что оно хорошее. Намазал, через год проверил, все отлично
Это лучшая смазка для супортов, сам такой пользуюсь если надо. Пробовал другие не то.
Покупал в Автокладе: Смазка тормозная 25мл TRW PFG110
Такуюже использую. Хорошая
+1
если я 2 раза подряд отторможусь с 200-230км/ч то с моих тормозов пойдет дым, температура сильно превысит даже 200градусов, литол начнет выкипать и оставлять вместо себя липкие отложения, смазочные свойства той субстанции что останется около нулевые.
Я очень сомневаюсь, что если температура суппорта превысит 200 градусов, то не придется менять все резинки суппорта в связи с их задубением. А там уже и Литол можно заменить. Термостойкость Литола не менее 120 градусов, вряд ли у резинок суппорта обычного автомобиля больше.
та че дорогой литол юзать- вазелин уж тогда используйте.
если я 2 раза подряд отторможусь с 200-230км/ч то с моих тормозов пойдет дым, температура сильно превысит даже 200градусов, литол начнет выкипать и оставлять вместо себя липкие отложения, смазочные свойства той субстанции что останется около нулевые.
Я очень сомневаюсь, что если температура суппорта превысит 200 градусов, то не придется менять все резинки суппорта в связи с их задубением. А там уже и Литол можно заменить. Термостойкость Литола не менее 120 градусов, вряд ли у резинок суппорта обычного автомобиля больше.
та че дорогой литол юзать- вазелин уж тогда используйте.
Лучше гуль для интимной смазки. Он следов не оставляет и на вкус приятный
Дорого. ПроФФесиАнально!
Хорошая смазка для направляющих такая вот. Но фасовка, увы, не для любителя.
Для поршней - вот такая.
Slipkote 220R. 6 лет назад смазал, до сих пор как новая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все они + - одинаковые с тем что использую сейчас 
), мануалы они серьезней да и смотря как кто ездит и нагревает свои тормозные диски 
