Ты хочешь сказать в Германии нет нормальных авто старше 10 лет, по нормальной цене?
По нормальной - есть.
Вот именно. Понятие "нормальная цена" для Украинца приехавшего за машиной в Германию, это: "ну, шоб технически в полном порядке была, обслуживалась регулярно, пробег был не большой, не битая, не крашеная" и т.д... Немец за машину с такими требованиями скажет цену, которая, по понятиям украинского покупателя ну ОЧЕНЬ далека от понятия "нормальная". Неужели ты считаешь, что немцы начнут заниматься благотворительностью и продавать авто себе в убыток? Да, безусловно, торговаться можно и НУЖНО. Можно сбить до 10% от запрошенной суммы. Но она будет всё равно выше границы "нормальной"
Ты хочешь сказать в Германии нет нормальных авто старше 10 лет, по нормальной цене?
Ну смотря, что в твоём понимании понятие "нормальных". Зайди на Мобил.де и посмотри, какой пробег у машин 2х-3х лет, оф пробег пока его не скрутили. И реально думаешь, что авто старше 10 лет будет в нормальном состоянии? Открою тебе тайну, всё, что там прикольное и живое, сразу же выкупается турками, аналог наших перекупов. Это их хлеб. Если тебе будучи взрослым, хочется жить в иллюзиях это конечно твое право.
Добавлю немного: в Германии "скручивание километража" считается уголовным преступлением. Но несмотря на это - этим занимаются многие. Раз в 2-3 года в Германии полиция проводит "облавы" на таких шустрых умельцев... А когда ловит - им становится невесело. Поэтому - пробег скручивается и машину убирают как можно быстрее из страны.. Угадай куда? Да, в том числе и в Украину... И в Африку... И в Балканские страны... Везде, где поверят, что пробег "реальный"...
Ты хочешь сказать в Германии нет нормальных авто старше 10 лет, по нормальной цене?
Да, вопрос - какая цена нормальная например за опель вектра 2005 года. Цена в литве 1500 - 3000 евро. Цена в германии откуда их везут 1000 - 7000 Евро. Основная масса 5000-6000 евро. Это в германии. А у нас считают хорошая цена тут 2000 Евро. По 1000 - 2000 в германии полутрупы без техосмотра. Везут их в литву на автовозах - потому как по дороге нельзя на таком ездить. А мы кушаем и причмокиваем. Недавно видел ролик чувака который 2 года писал видеоотчет о суперлитовском авто Мазда6 купленном за 2 с копейками тыщи в литве ( сам ездил ). На днях эксперимент закончился. Чувак сдал его на шрот - заклинил двигатель + ржавчина была уже везде ( Наверно вареная вся - т.к. за два года сгнить она не могла) Так вот он сам считает что это было супервыгодно - 2 года катался и полинял на 1+ евро - а проехал аж 40 000 км. Только вдуматься - купить тачку с остаточным ресурсом 40 000 км и кричать что это круто. Получаеться хороший опель с германии евро 4 купить обойдеться ну пускай даже 4000 евро, растаможка будет ну 1000 - итого 5000 . В долларах уже 6000 - у нас можно за 8000 свободно купить меган Евро 5 из тойже европы года так 2010-2011 .
А мы кушаем и причмокиваем. Недавно видел ролик чувака который 2 года писал видеоотчет о суперлитовском авто Мазда6 купленном за 2 с копейками тыщи в литве ( сам ездил ). На днях эксперимент закончился. Чувак сдал его на шрот - заклинил двигатель + ржавчина была уже везде ( Наверно вареная вся - т.к. за два года сгнить она не могла) Так вот он сам считает что это было супервыгодно - 2 года катался и полинял на 1+ евро - а проехал аж 40 000 км.
Що наші люди не вигадають аби тішити себе якимись ілюзіями. Слідкуйте за своїми "корчами" чи машинами, чого заглядати та рахувати чуже? Було б все "плачєвно", ніхто б "бляхи" ті не купував і не їздив ними. Так, багато того продається, що вже в таксі у нас відкаталось рік+, польського багато саме сміття та і литовського молдавани десь в гаражах своїх збирають. Але ж і ціна на машини різна, є за штуку, а є і за 5.
Було б все "плачєвно", ніхто б "бляхи" ті не купував і не їздив ними. Так, багато того продається, що вже в таксі у нас відкаталось рік+, польського багато саме сміття та і литовського молдавани десь в гаражах своїх збирають. Але ж і ціна на машини різна, є за штуку, а є і за 5.
Було б все плачевно - ніхто б і в МММ не вкладався?
Бляхи в таксо я ще розумію: йому пофігу, що воно здохне за рік, він за кілька місяців його відіб'є. На безпеку і комфорт інших йому накласти. На свій - також, бо він ту бляху не задля комфорту купував, а для важкої праці. Наскільки це законно то вже інше питання.
Ты хочешь сказать в Германии нет нормальных авто старше 10 лет, по нормальной цене?
Да, вопрос - какая цена нормальная например за опель вектра 2005 года. Цена в литве 1500 - 3000 евро. Цена в германии откуда их везут 1000 - 7000 Евро. Основная масса 5000-6000 евро. Это в германии. А у нас считают хорошая цена тут 2000 Евро. По 1000 - 2000 в германии полутрупы без техосмотра. Везут их в литву на автовозах - потому как по дороге нельзя на таком ездить. А мы кушаем и причмокиваем. Недавно видел ролик чувака который 2 года писал видеоотчет о суперлитовском авто Мазда6 купленном за 2 с копейками тыщи в литве ( сам ездил ). На днях эксперимент закончился. Чувак сдал его на шрот - заклинил двигатель + ржавчина была уже везде ( Наверно вареная вся - т.к. за два года сгнить она не могла) Так вот он сам считает что это было супервыгодно - 2 года катался и полинял на 1+ евро - а проехал аж 40 000 км. Только вдуматься - купить тачку с остаточным ресурсом 40 000 км и кричать что это круто. Получаеться хороший опель с германии евро 4 купить обойдеться ну пускай даже 4000 евро, растаможка будет ну 1000 - итого 5000 . В долларах уже 6000 - у нас можно за 8000 свободно купить меган Евро 5 из тойже европы года так 2010-2011 .
Ні, кушаєте не ви, а ті, хто купує. Чи ви вже також приєднались до євробляхерів?))))
Щодо авто. Маю можливість бачити, як себе веде 10-річний форд. Середня ціна там 3500 $. Не скажу, щоб він за свої 18 ткм тут надав багато клопоту, хоча ганяють форда по 120 км кожного дня. Скажу, що мої "зубіла" і " пасат" чистили гаманець на ремонти сильніше. І фолькс був так саме 10 -річний.
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Повторю для однозадачних. Поки бляхери не платять податки (а якщо ще на додачу сидять на субсидії та або чорній З/П), при чому користуючись послугами, що надає держава, то вони лазять у кишені інших платників податків.
Так що це правильно називається не рахування чужих грошей, а слідкування за своїми кишенями та злодюжками, які з цих кишень прагнуть поцупити гроші
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Повторю для однозадачних. Поки бляхери не платять податки (а якщо ще на додачу сидять на субсидії та або чорній З/П), при чому користуючись послугами, що надає держава, то вони лазять у кишені інших платників податків.
Так що це правильно називається не рахування чужих грошей, а слідкування за своїми кишенями та злодюжками, які з цих кишень прагнуть поцупити гроші
Так прагнуть поцупити, чи вже поцупили?
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Повторю для однозадачних. Поки бляхери не платять податки (а якщо ще на додачу сидять на субсидії та або чорній З/П), при чому користуючись послугами, що надає держава, то вони лазять у кишені інших платників податків.
Так що це правильно називається не рахування чужих грошей, а слідкування за своїми кишенями та злодюжками, які з цих кишень прагнуть поцупити гроші
Багатозадачний Ви наш))) а якщо я сплачую податки, субсидію не отримую, регулярно сплачую в бюджет частку від палива, що купую - то я вам в кишеню лізу, чи ні?
Чи, коли я за кермом авто з "уа номерами", то все гаразд, а коли сідаю за EU авто - зразу краду в вас грошикі?)))
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Чому бляхофіли так полюбляють брехати? Яка, до біса, заборона на імпорт вживаних авто? Чи, на думку бляхастих, Євро 5 авто 2011 року виробництва не є вживаним? P.S. Сьогодні зустрів авто з номером АЕС 003 на жовтому тлі, але з гербом України та (не встиг розгледіти) номером регіона. Це хто був - третій після Бога? P.P.S. Чи є законною така супербляха?
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Чому бляхофіли так полюбляють брехати? Яка, до біса, заборона на імпорт вживаних авто? Чи, на думку бляхастих, Євро 5 авто 2011 року виробництва не є вживаним? P.S. Сьогодні зустрів авто з номером АЕС 003 на жовтому тлі, але з гербом України та (не встиг розгледіти) номером регіона. Це хто був - третій після Бога? P.P.S. Чи є законною така супербляха?
Мова йшла про зняття заборони по нормах нижче, ніж євро5)))
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Чому бляхофіли так полюбляють брехати? Яка, до біса, заборона на імпорт вживаних авто? Чи, на думку бляхастих, Євро 5 авто 2011 року виробництва не є вживаним? P.S. Сьогодні зустрів авто з номером АЕС 003 на жовтому тлі, але з гербом України та (не встиг розгледіти) номером регіона. Це хто був - третій після Бога? P.P.S. Чи є законною така супербляха?
Мова йшла про зняття заборони по нормах нижче, ніж євро5)))
Є пряма цитата зі сказаного Вами, тобто є два варіанти: 1. Ви не розумієте те, що пишете 2. Ви брешете
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Повторю для однозадачних. Поки бляхери не платять податки (а якщо ще на додачу сидять на субсидії та або чорній З/П), при чому користуючись послугами, що надає держава, то вони лазять у кишені інших платників податків.
Так що це правильно називається не рахування чужих грошей, а слідкування за своїми кишенями та злодюжками, які з цих кишень прагнуть поцупити гроші
Відповідь буде надто складною для твого розуміння...
Так прагнуть поцупити, чи вже поцупили?
...
Повторю для однозадачних. Поки бляхери не платять податки (а якщо ще на додачу сидять на субсидії та або чорній З/П), при чому користуючись послугами, що надає держава, то вони лазять у кишені інших платників податків.
Так що це правильно називається не рахування чужих грошей, а слідкування за своїми кишенями та злодюжками, які з цих кишень прагнуть поцупити гроші
Відповідь буде надто складною для твого розуміння...
Так прагнуть поцупити, чи вже поцупили?
А, куди ж нам до Вас, розумних ))))
...
Чому бляхофіли так полюбляють брехати? Яка, до біса, заборона на імпорт вживаних авто? Чи, на думку бляхастих, Євро 5 авто 2011 року виробництва не є вживаним? P.S. Сьогодні зустрів авто з номером АЕС 003 на жовтому тлі, але з гербом України та (не встиг розгледіти) номером регіона. Це хто був - третій після Бога? P.P.S. Чи є законною така супербляха?
Мова йшла про зняття заборони по нормах нижче, ніж євро5)))
Є пряма цитата зі сказаного Вами, тобто є два варіанти: 1. Ви не розумієте те, що пишете 2. Ви брешете
Оу, у Вас був складний день, і Ви вирішили мені от так от оголосити підозру у брехні? ))) Хочу додати декілька пунктів, які ви чомусь не хочете навіть розглянути: 3. Саме ви не читали попередні сторінки, бо тоді б знали мою позицію стосовно заборони імпорту вживаних - я неодноразово робив наголос на знятті заборони авто, в яких еконорми нижче за евро-5. 4. Банальна помилка з мого боку - те повідомлення я писав на телефоні, і не побачив пропуск "5".
Маю можливість бачити, як себе веде 10-річний форд. Середня ціна там 3500 $.
Що це за форд такий, модель хоча б скажить?
Багатозадачний Ви наш))) а якщо я сплачую податки, субсидію не отримую, регулярно сплачую в бюджет частку від палива, що купую - то я вам в кишеню лізу, чи ні?
Чи, коли я за кермом авто з "уа номерами", то все гаразд, а коли сідаю за EU авто - зразу краду в вас грошикі?)))
Частка від палива це не всі податки, тому що так ти порушник законодавства. А ці всі твої розмови що я лише керую авто на євробляхах, то є лише невміле виправдовування.
Хочу Вас огорчить, но мы все нарушители, когда Вы едете по городу 61 км/час, то нарушаете, и таких примеров очень много! По теме, спорить бесполезно, сытый голодного не поймет, и наоборот!
Що це за форд такий, модель хоча б скажить?
Fiesta/Fusion - вони в одній категорії
Частка від палива це не всі податки, тому що так ти порушник законодавства.
Можна сказати, що саме я порушую, сідаючи за кермо авто з EU номерами? Щоб не гаяти час, давайте посилання (чи хоч статті вказуйте, з КК, МКУ, КУпАП...)
А ці всі твої розмови що я лише керую авто на євробляхах, то є лише невміле виправдовування.
А ви суддя? Бо це не мої виправдовування, а суддівські рішення. )))
Маю можливість бачити, як себе веде 10-річний форд. Середня ціна там 3500 $. Не скажу, щоб він за свої 18 ткм тут надав багато клопоту, хоча ганяють форда по 120 км кожного дня. Скажу, що мої "зубіла" і " пасат" чистили гаманець на ремонти сильніше. І фолькс був так саме 10 -річний.
Тому пропоную не дивитися в чужі кишені, та вчити інших жити. ))))
Ну чтоб не быть голословным - приведите пример форда 2008 г.в. который там 3500 средняя цена.
Сори, увидел уже. Тоже мне не понятные приобретения. Со всеми расходами будет тут 5000 Евро . 6000 долларов. За эти деньги можно и тут купить на укрономерах. Я уже приводил пример что тут уже продают меганы евро-5 2010-11 года за 7500-8000 . Тот же лачетти намного надежнее и комфортнее фьюжина . Ездил во фьюжене - это вообще по комфорту чуть выше ланоса . В фиесте не ездил - но думаю также. Т.е если брать среднюю цену там а не шлакоавтомобиль по минимальной планке - опять выхлопа ровно 0
А по поводу чужих кишеней - сразу напрашиваеться аналогия с депутатами и мразочиновниками которые тырят, оптимизируют, выводят - и все мимо бюджета. Им тоже наверное не нужно смотреть в кишеню. Для меня вот они одного поля ягоды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
