"очень часто новый 1,6 мотор более мощный чем старый 2,0"
там помоему на Киа вообще моторы не меняют уже лет 10, Что 1.6 что 2.0 ставят на всё что имеет 4 колеса и не меняют ничего. Слегка устаревшие но надёжные атмосферники..
mar4ello 27.04.2018 17:49 пишет: очень часто новый 1,6 мотор более мощный чем старый 2,0 + древняя 4АТ коробка нивилирует любую мощность любого мотора
Не вижу никакой связи. Не говоря уже о том, что древней коробке могут добавить 2 передачи, но она так и останется древней, еще и будет переключаться чаще чем надо. Расход с передачами тоже не особо связан, особенно в городе. Тот же круз на 6 передачах так жрёт что мало не покадется... А на машины под драг вообще ставят 3-ступенчатые автоматы хотя по вашей логике он должен ппц как нивелировать мощность
ivatuning 27.04.2018 22:33 пишет: а надежность? ламповый 2.0 + ламповая 4-х ступка вечные! 1.6+ 6ст - кот в мешке !
там в 2012 году такие же ламповые 1.6 как и раньше в 2008 и до этого ещё хз скока лет. их тулят везде корейцы. коробка тоже гидромеханика такая ламповая что аж светится.
Если есть возможность, то проехаться на обоих, разогнаться до 120 и посмотреть обороты и послушать звук мотора в салоне. Если часто по трассе ездит, то это важно. А если ездить планируете только в городе, то и 4ст. норм.
Antonio Petti 28.04.2018 20:11 пишет: Если есть возможность, то проехаться на обоих, разогнаться до 120 и посмотреть обороты и послушать звук мотора в салоне. Если часто по трассе ездит, то это важно. А если ездить планируете только в городе, то и 4ст. норм.
На 2.0 с 4ст акп при 140 - 3200 оборотов, например на 5ст механике обороты будут выше
Вообще гамма движки 1.6 у корейцев весьма бодрые, сам на таком сейчас езжу, едет весьма хорошо. Но у меня механика, есть подозрение что 6 ступ. акпп в связке с 1.6 будет грустным. Если еще и год учитывать, то конечно лучше брать что новее по годам и состоянию.
wh@tever 27.04.2018 18:37 пишет: А на машины под драг вообще ставят 3-ступенчатые автоматы хотя по вашей логике он должен ппц как нивелировать мощность
а тут уже я не вижу связи. можем про кпп машин формулы1 обсудить, сравнить с драговой машиной. разные задачи, разные технологии (но все новые ) но это же другая история, не про гражданские тачки, когда 4АТ это обнять и плакать.