пробега. Когда под капотом очень жарко. Стартер крутит, вспышков нет, потом еле-еле прихватывает и на очень малых незаметных оборотах начинает дергаться, если дать газку, то хватает и вперед, иногда и без газка может схватить. Иногда с первого раза не схватывает, а только с 3 или 4 запуска. Давить на газ при запуске до упора (типа продуть) или не давить, разницы никакой. Если заводить утром, когда прохладно, то как обычно, нормальный запуск.
КИА Черато 2008г 1,6, бензин, 122 корейских пони (кажется гамма по их классификации).
Ошибок нет, в память ничего не пишется.
ваабчето этим страдал совавтопром как вариант, бензин "свежий"?
ну что там может быть...банально модуль зажигания (катушка) или что там у них? я на совавтопроме такое имел... и оно ухудшалось...
Холостые в норме, с холодного старта как положено ~2000 оборотов с последующим падением до нормы? Фильтры давно менял?
Сходу, без инструментальной диагностики: Послушать подсосы под капотом, как минимум вытрусить воздушник, если давно менялся, проверить свечи. Далее варианты от чистки дроссельной до чистки форсунок и замены бензонасоса.
ваабчето этим страдал совавтопром как вариант, бензин "свежий"?
Едет хорошо, скорость набирает, на обгонах ускоряется
Енерджи 92, я понимаю, что меня залошат счас за бензин, но я на ем всю осень и зиму откатал без претензиев. Да и раньше на ем. А вот как только жарко стало, так и нате.
ваабчето этим страдал совавтопром как вариант, бензин "свежий"?
Едет хорошо, скорость набирает, на обгонах ускоряется
Енерджи 92, я понимаю, что меня залошат счас за бензин, но я на ем всю осень и зиму откатал без претензиев. Да и раньше на ем. А вот как только жарко стало, так и нате.
если машина на газу то вопрос задали правильный, как дпавно заливал свежий?
Енерджи 92, я понимаю, что меня залошат счас за бензин, но я на ем всю осень и зиму откатал без претензиев. Да и раньше на ем. А вот как только жарко стало, так и нате.
Сам же знаешЬ,"а потом я отравился печенькой",ниче проти бени не маю,алэ подумав бы(хотя бы для экспиримента)
если машина на газу то вопрос задали правильный, как дпавно заливал свежий?
газ не решился в свое время ставить, а при моих нынешних пробегах он не нужен. Все родное, бензиновое. Заправлялся перед праздниками. Постояла в селе на солнце еле запустилась. Приехал под дом, разгрузился, заводить отъехать, еле запустил. Когда завелась уже дальше все гут, набор оборотов, плавно, резко и все такое. Рывков и троений нет.
Посмотри стартер еще , точнее бендикс. Если только на горячую, то как вариант. С бензом тоже попробуй залить другой.
ну давай вспоминай принцип работы двигателя внутреннего згорания
Посмотри стартер еще , точнее бендикс. Если только на горячую, то как вариант.
да да,и давление в колесах должно быть в норме
Холостые в норме, с холодного старта как положено ~2000 оборотов с последующим падением до нормы? Фильтры давно менял?
Сходу, без инструментальной диагностики: Послушать подсосы под капотом, как минимум вытрусить воздушник, если давно менялся, проверить свечи. Далее варианты от чистки дроссельной до чистки форсунок и замены бензонасоса.
Холостые да, на холодную так себя и ведут. Фильтры перед зимой, тогда же и свечи, пробег за зиму ну тысячи 3-4. Форсунки чистили, тема такая тут была, почистил на М-Клубе, как здесь посоветовали, чек (слишком богатая смесь) погас, потом опять загорелся, потом опять погас и больше уже не загорался. А на остальные вопросы по диагностике обычно ответы типа ну оставляйте будем смотреть или варианты от чистки дроссельной до замены бензонасоса. Давайте будем менят и посмотреть что же это такое. Поэтому предварительно вседа тут спрашиваю. Мнения, конечно, противоположные, но как и с чисткой форсунок. Многие тут написали, что это до лампочки, а некоторые написали начать с нее. А поди ж ты, подействовало. Послушать подсосы для меня это пустой звук, увы. Воздушник, конечно, вытрусить могу.
ну давай вспоминай принцип работы двигателя внутреннего згорания
во валит!
Посмотри стартер еще , точнее бендикс. Если только на горячую, то как вариант. С бензом тоже попробуй залить другой.
Стосовно бендикса. В большие морозы такое впечатление, что он отходил с трудом, что-то там делало хррр Но как потеплело, это прошло. Но он же маслает, и маслает хорошо. Если бы бендикс, то было бы просто вжжжжжж. А он крутит, только вспышков нет. Крутит быстро и мощно. Такое может быть от бендикса?
Тут самое плохое, что приехал на СТО ну показывай. Я ключом круть, движок вжых и дррр. Ну и чо показывать?
Тут самое плохое, что приехал на СТО ну показывай. Я ключом круть, движок вжых и дррр. Ну и чо показывать?
аааа,было такое,пущай постоит с минут 20-30,хрен заведешЬ
Послушать подсосы для меня это пустой звук, увы. Воздушник, конечно, вытрусить могу.
Ничего там особо страшного нет, если подсос такой, что холостые колбасят - просто прослушать впускной, часто бывает, что "слышно не вооруженным глазом" , особенно в местах резиновой трубы которая идет к заслонке. Но ИМХУется скорее всего у тебя что-то с зажиганием, кактушки прямо на свечах или есть ВВ провода? Проверь/пошевели ВВ провода, постарайся их отодвинуть подальше от металических деталей, что бы не касались, попробуй перез запуском их вообще ВД-шкой пролить.
Не, ну начинать нужно с банального фильтра/свечи/провода давно менялись? С бензином понятно, будем считать, что свежий. Если зависит от жары - смотрим контакты ответственных датчиков, которые при нагреве расширяются и теряются (как например неисправный/умирающий датчик положения коленвала может не давать заводиться двигателю).
кактушки прямо на свечах или есть ВВ провода?
Прямо на свечах, ЕМНИП. Нет у нас проводов, опять же, там все крышкой закрыто и снимает эту крышку только мой ходовик тм
С качеством бенза не логично, не может он на холодную восстанавливаться, после того, как на горячую разложился на составляющие Очевидно, что на гарячую не оптимальная смесь, тем более что джеки был по богатой, а вот причин может быть уйма. Прошивка сток? Последний случай показывает, что глюк не просто на гарячую, но ещё и плавающий, а это может быть и зажигание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, особенно в местах резиновой трубы которая идет к заслонке. Но ИМХУется скорее всего у тебя что-то с зажиганием, кактушки прямо на свечах или есть ВВ провода? Проверь/пошевели ВВ провода, постарайся их отодвинуть подальше от металических деталей, что бы не касались, попробуй перез запуском их вообще ВД-шкой пролить.
