Всем привет! Бюджет разговора 10-12к за бу авто, 5-8 летку. Правда, расценивайте это скорее как вброс, но сейчас действительно думаю о смене авто. Накопилась некоторая сумма. Думать о смене Авео на Октавию не интересно, тк хочется некоторого фана, а не просто иметь жоповоз. Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с. К слову, 1.6 мазды и королы, предыдущих поколений, расходуют по городу 11-12л))))), а едут секунд 11 до сотни. Вот и подумалось что бюджетный европейский рынок прогнил экологией, и надо искать счастья на американском рынке. Вот более точные критерии авто: - 10-12к за бу авто, 5-8 летку. - седан, купе(ни каких джипов, кросовков, паркетов) - современный двигатель под 95й бенз с хорошей степенью сжатия >=10 - V6, V8 приветствуются - это должна быть американская марка, желательно без европейского аналога конкретной модели. - нужно иметь возможность докупиться до новых запчастей. они не должны быть заоблачно дорогими как на какой-нибудь дорогущий Cadillac. пс. Я понимаю что Detroit скорее мёртв чем жив и на улицах Америки сейчас Toyota, Acura, Honda, Volkswagen, но всё таки хочется обсудить такой вариант. Всем мир и заранее спасибо за ответы.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Всем привет! Бюджет разговора 10-12к за бу авто, 5-8 летку. Правда, расценивайте это скорее как вброс, но сейчас действительно думаю о смене авто. Накопилась некоторая сумма. Думать о смене Авео на Октавию не интересно, тк хочется некоторого фана, а не просто иметь жоповоз. Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с. К слову, 1.6 мазды и королы, предыдущих поколений, расходуют по городу 11-12л))))), а едут секунд 11 до сотни. Вот и подумалось что бюджетный европейский рынок прогнил экологией, и надо искать счастья на американском рынке. Вот более точные критерии авто: - 10-12к за бу авто, 5-8 летку. - седан, купе(ни каких джипов, кросовков, паркетов) - современный двигатель под 95й бенз с хорошей степенью сжатия >=10 - V6, V8 приветствуются - это должна быть американская марка, желательно без европейского аналога конкретной модели. - нужно иметь возможность докупиться до новых запчастей. они не должны быть заоблачно дорогими как на какой-нибудь дорогущий Cadillac. пс. Я понимаю что Detroit скорее мёртв чем жив и на улицах Америки сейчас Toyota, Acura, Honda, Volkswagen, но всё таки хочется обсудить такой вариант. Всем мир и заранее спасибо за ответы.
А який сенс в кориті чисто з американськоим родоводом? Чому не яп під американський ринок? Фану в "10-12к за бу авто, 5-8 летку." буде не надто більше ніж в октавії. П.с.: Ну хіба що 10-12к це вартість авто там без розмитнення
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с.
Судя по объему, эта джета как раз с американского рынка.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с.
Судя по объему, эта джета как раз с американского рынка.
2.5 может? 12 в городе для столетнего монстра и классическим ГТ - это скорее всего немного приукрашено
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: - нужно иметь возможность докупиться до новых запчастей. они не должны быть заоблачно дорогими как на какой-нибудь дорогущий Cadillac.
Пам'ятаю розповіді "все можна привезти без проблем" фанатів американських авто І також - як тут же на форумі просили контакти купити двері на американця і весь форум стидався і мовчав
Тож ти це питання дізнайся до того, як. Наприклад, обравши авто - спробуй сам купити на нього капот, бампер або одну з дверей. Ще до того, як купив авто.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с
не знаю, наскільки це підходить, але будь-який пассат вміє їхати до сотні за 8c. З витратою тільки 8л на сотню в місті. Так, це нові авто, але і серед європейських моделей минулих років можна знайти такі, якщо це важливо.
Niju 03.05.2018 16:59 пишет: Бюджетный рынок и V8, немного битая но новая, с авео на октавию не интересно - тут просто БИНГО!
что-то вы повырывали с контекста. полазил немного, посмотрел цены. что-то на V8 наверное будет от 20 стоить. соглашусь. а жаль. ... на счёт октавии, я просто не хочу эту машину. 1.6 мне не нужен, это точно. остальные движки все проблемные, кроме 2.0 дизеля, я не хочу их ремонтировать.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с.
Судя по объему, эта джета как раз с американского рынка.
2.5 может? 12 в городе для столетнего монстра и классическим ГТ - это скорее всего немного приукрашено
авто очень свежее. В6 модель, скорее всего, если в Америке похожая нумерация. по трассе расход до 8л. к слову, в Америке Polo нет. там самое маленький фольц это Jetta.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: - нужно иметь возможность докупиться до новых запчастей. они не должны быть заоблачно дорогими как на какой-нибудь дорогущий Cadillac.
Пам'ятаю розповіді "все можна привезти без проблем" фанатів американських авто І також - як тут же на форумі просили контакти купити двері на американця і весь форум стидався і мовчав
Тож ти це питання дізнайся до того, як. Наприклад, обравши авто - спробуй сам купити на нього капот, бампер або одну з дверей. Ще до того, як купив авто.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Всем привет! Бюджет разговора 10-12к за бу авто, 5-8 летку. Правда, расценивайте это скорее как вброс, но сейчас действительно думаю о смене авто. Накопилась некоторая сумма. Думать о смене Авео на Октавию не интересно, тк хочется некоторого фана, а не просто иметь жоповоз. Сотрудник пригнал себе Jetta, естественно немного битую, но практически новую. Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с. К слову, 1.6 мазды и королы, предыдущих поколений, расходуют по городу 11-12л))))), а едут секунд 11 до сотни. Вот и подумалось что бюджетный европейский рынок прогнил экологией, и надо искать счастья на американском рынке. Вот более точные критерии авто: - 10-12к за бу авто, 5-8 летку. - седан, купе(ни каких джипов, кросовков, паркетов) - современный двигатель под 95й бенз с хорошей степенью сжатия >=10 - V6, V8 приветствуются - это должна быть американская марка, желательно без европейского аналога конкретной модели. - нужно иметь возможность докупиться до новых запчастей. они не должны быть заоблачно дорогими как на какой-нибудь дорогущий Cadillac. пс. Я понимаю что Detroit скорее мёртв чем жив и на улицах Америки сейчас Toyota, Acura, Honda, Volkswagen, но всё таки хочется обсудить такой вариант. Всем мир и заранее спасибо за ответы.
- 5-8 летку за 10-12к - это только поношенный кореец будет. 5-8 летний американец будет стоить нормально, или после дтп. Вон, вкупипродайке есть поставщики американских автомобилей. - современный двигатель од 95й бензин из омерики - это из мира фантастики. Там за степенью сжатия не гонятся и травят машины обычным regular. - В8 уже все. Почили в бозе в массей своей. 6 горшковые тазики... - новых запчастей в штатах как грязи. Есть и у нас всякие атласы и прочие продавцы. Ну смотри на хруслер 300с шоле. или какой-то додж. В крайнем случае бери шевроле малибу.
Демьян_Dnepr 03.05.2018 14:43 пишет: Объём движка 2.4, расход 12л в городе, автомат, разгон да сотни 8с
не знаю, наскільки це підходить, але будь-який пассат вміє їхати до сотні за 8c. З витратою тільки 8л на сотню в місті. Так, це нові авто, але і серед європейських моделей минулих років можна знайти такі, якщо це важливо.
passat це дуже дорого. вони по 200тик пробiгом починаться вiд 18000. dsg, до того, коробас на любителя.
Судя по объему, эта джета как раз с американского рынка.
2.5 может? 12 в городе для столетнего монстра и классическим ГТ - это скорее всего немного приукрашено
авто очень свежее. В6 модель, скорее всего, если в Америке похожая нумерация. по трассе расход до 8л. к слову, в Америке Polo нет. там самое маленький фольц это Jetta.
и что с того, там движок древний стоит 5 цилиндровый на 170 сил, так-то. Расход по трассе до 8 - это типа если 160+ ехать что ли?
С американского рынка есть смысл тянуть только японские авто, у японских авто для америки и Европы в основном отличия только в оптике, а кузовщина одинаковая. Проблем с сертификацией у японцев практически нет, кроме мазд - там сертификация может быть в районе 300 долларов, а может быть в районе 900 и два месяца ожидания, но эт оможно проверять до покупки. По срокам получение авто, от передачи задатка посреднику до выезда из ГАИ на украинских номерах, занимает примерно пол года. В любом случае прежде чем в это влазить посмотрите видео ролики от cars from west и почитайте тему на харьков форуме. IMHO бюджет 10-12 это не тот бюджет с которым есть смысл связываться с авто из США.
- 5-8 летку за 10-12к - это только поношенный кореец будет. 5-8 летний американец будет стоить нормально, или после дтп. Вон, вкупипродайке есть поставщики американских автомобилей. - современный двигатель од 95й бензин из омерики - это из мира фантастики. Там за степенью сжатия не гонятся и травят машины обычным regular. - В8 уже все. Почили в бозе в массей своей. 6 горшковые тазики... - новых запчастей в штатах как грязи. Есть и у нас всякие атласы и прочие продавцы. Ну смотри на хруслер 300с шоле. или какой-то додж. В крайнем случае бери шевроле малибу.
спасибо. прошёлся, посмотрел, по ценам немного. да, всё дорогое такое. те же импалы у нас стоят кучу денег. Chrysler 300 C смотрится очень богато. надо посмотреть по чём запчасти))))). https://www.copart.com/lot/21899508 вот такой конкретно сейчас участвует в аукционе
спасибо. прошёлся, посмотрел, по ценам немного. да, всё дорогое такое. те же импалы у нас стоят кучу денег. Chrysler 300 C смотрится очень богато. надо посмотреть по чём запчасти))))). https://www.copart.com/lot/21899508 вот такой конкретно сейчас участвует в аукционе
Видимо человек до сих пор не понял что льготная растаможка действует на авто от 2010 года и до 3.0 движка. А если брать не под льготный закон, то там растаможка будет столько стоить, что ни о каких 10-12 куе нет и речи. А еще нужно не забывать о нормах по выбросах, потому что можно притащить то, что потом не растаможишь а разве что на разборку... Притащить пассат или джетту это хорошая идея, но колымагу типа того крайслера не притащишь, разве что за кучу денег