autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ?

важничающий писатель **
Киев
Сообщения: 2409
С нами с 10.01.2006

Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ?
      16 апреля 2018 в 14:32 Ветвями

В Польше застроят территорию автозавода Васадзе

Хто там про розвиток нацвиробника гукав? В Україні для нього паганий інвест. клімат, треба знову закрити усе податками, щоб забеспечити його надприбутками. Що заважало шахраю Васадзе розвивати виробництво у Польщі ?

Мабуть тухлі ?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
пользователь **
57 лет, Киев
Сообщения: 35143
С нами с 05.11.2001

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: zvan]
      16 апреля 2018 в 14:42 Ветвями

Не в курсе подводных и прочих камней, но осенью было озвучено это

"ЗАЗ заявляет, что развитие производства на FSO потеряло экономический смысл после того, как Еврокомиссия установила лимит на производство автомобилей в странах ЕС. Для FSO был установлен лимит в 150 тыс. автомобилей в год.
"Если учесть, что производственные мощности завода составляют 320 тыс. единиц, а минимальное экономически целесообразное производство должно быть не менее 220 тыс. автомобилей, развитие производства потеряло экономический смысл. До введения ограничения в завод были инвестированы, как средства корпорации УкрАВТО, так и средства GM. Но, когда ввели ограничение, GM решила остановить развитие этого проекта, и в 2011 году производство Chevrolet AVEO было перенесено на ЗАЗ"


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! *
40 лет (23 года за рулем),
Сообщения: 2646
С нами с 14.01.2015

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: zvan]
      16 апреля 2018 в 14:49 Ветвями

В ответ на:

Васадзе и Боярин пытаются вернуть преференции для своего автобизнеса

https://oligarh.media/2018/04/15/vasadze...go-avtobiznesa/

Крупнейшие украинские производители легковых автомобилей, лоббистские возможности которых после смены власти в стране в 2014 году практически сошли на нет, а сама отрасль оказалась в затяжном кризисе, неожиданно активизировались, пишет обозреватель “ОЛИГАРХА” Анна Антонова в статье “Кинах возглавил восстание машин”

Тариэл Васадзе и Олег Боярин с помощью экс-премьера пытаются вернуть преференции для своего автомобильного бизнеса, отмечает журналист.

“Недавно профильная ассоциация «Укравтопром», которую принято считать структурой из орбиты владельца корпорации «Укравто» (основной производственный актив – Запорожский автомобилестроительный завод) Тэриэла Васадзе, инициировала круглый стол под звучным названием «Автопроизводство в Украине на грани уничтожения. Срочные шаги для спасения отрасли», – пишет автор материала. – Среди организаторов числилась также Федерация работодателей автомобильной отрасли, председатель которой Олег Боярин контролирует крупнейшее на сегодняшний день в стране по объемам производства в Украине автосборочное предприятие «Еврокар». Само мероприятие проходило в Украинском союзе промышленников и предпринимателей и при активном участии его главы, бывшего премьер-миинистра Анатолия Кинаха. Среди приглашенных был также глава комитета по вопросам промышленной политики ВР Виктор Галасюк (Радикальная партия Олега Ляшко), который снискал репутацию лоббиста не только крупного металлургического бизнеса, но и автомобильных импортеров”.

“Аппетиты автосборщиков велики, – констатирует автор материала. – Они уже до лета планируют добиться фискальных и таможенных льгот для участников индустриальных парков (в них, собственно, планируется размещать автосборочные площадки). В частности, компенсаций затрат на подключение к сетям коммуникаций (соответствующие предложения содержатся в давно пылящихся в Раде законопроектах №2554а-д и 2555а-д, соавторами которых выступили, соответственно, Ляшко и Галасюк).

Кроме того, автомобильное лобби хочет добиться от парламента разработки и принятия пакета стимулирующих мер для автопрома. Его предлагают на базе законопроекта №8145. Он был подан в ВР в середине марта этого года и предусматривает внесение изменений в Налоговый кодекс. В частности – освобождение от налогов средств, которые планируется направить на развитие, внедрение новых технологий, научные разработки, обучение специалистов и пр”.




Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
Киев
Сообщения: 4317
С нами с 18.08.2009

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: alex_b]
      17 апреля 2018 в 10:35 Ветвями

alex_b 16.04.2018 14:42 пишет:

ЗАЗ заявляет, что развитие производства на FSO потеряло экономический смысл после того, как Еврокомиссия установила лимит на производство автомобилей в странах ЕС.



Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец *
117 лет за рулем, Киев
Сообщения: 436
С нами с 14.01.2017

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Grossmeister]
      17 апреля 2018 в 12:07 Ветвями

Grossmeister 17.04.2018 10:35 пишет:


Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?

Изменено Wlodzimierz (12:09 17/04/2018)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец
27 лет (9 лет за рулем), Киев
Сообщения: 415
С нами с 13.12.2009

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Wlodzimierz]
      18 апреля 2018 в 08:26 Ветвями

Wlodzimierz 17.04.2018 12:07 пишет:

Grossmeister 17.04.2018 10:35 пишет:


Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?




Вполне возможно, что корейские фабрики в Чехии/Словакии производят авто не для ЕС, а из ЕС.
рио, Сиид, пиканто, ай10-20-30 - чисто европейские ж по сути.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
Киев
Сообщения: 4317
С нами с 18.08.2009

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Krasovok2000]
      18 апреля 2018 в 09:20 Ветвями

Krasovok2000 18.04.2018 08:26 пишет:

Вполне возможно, что корейские фабрики в Чехии/Словакии производят авто не для ЕС, а из ЕС.



Чому ж не для ЄС?
https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/
12 000 Rio
9 000 i20
8 000 Ceed
6 000 i30
І це лише за січень 2018.
Picanto/i10 не знаю де виробляються.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 2874
С нами с 01.02.2008

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Wlodzimierz]
      19 апреля 2018 в 09:55 Ветвями

Wlodzimierz 17.04.2018 12:07 пишет:

Grossmeister 17.04.2018 10:35 пишет:


Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?



+ мульён


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 423
С нами с 28.03.2010

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Aksakal]
      3 мая 2018 в 15:07 Ветвями

закрийте цю тему, не позортесь!

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Дядя Сь **
35 лет (16 лет за рулем), Киев
Сообщения: 36473
С нами с 10.11.2002

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Wlodzimierz]
      3 мая 2018 в 15:13 Ветвями

Wlodzimierz 17.04.2018 12:07 пишет:

Grossmeister 17.04.2018 10:35 пишет:


Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?




Може треба десь пошукати про цикл і вартість розробки нової моделі авто. Прикине, скільки авто треба продати, щоб відбити ці затрати та мати гроші на наступне авто?

Думаєте чому дрібні автовиробники або позакривались, або були викуплені концернами?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 15050
С нами с 10.10.2002

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: zvan]
      3 мая 2018 в 19:16 Ветвями

Росава вроде тоже ласты склеила...
Почему во всех остальных странах оно красиво работает и приносит прибыль а у нас рождается уродом, и потом всю жизнь мучается...


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
45 лет (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 6639
С нами с 05.07.2001

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Traveler]
      3 мая 2018 в 20:26 Ветвями

Traveler 03.05.2018 15:13 пишет:

Wlodzimierz 17.04.2018 12:07 пишет:

Grossmeister 17.04.2018 10:35 пишет:


Але Hyundai/KIA, не кажучи вже про чисто європейських виробників чомусь не закривають свої заводи.


Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?




Може треба десь пошукати про цикл і вартість розробки нової моделі авто. Прикине, скільки авто треба продати, щоб відбити ці затрати та мати гроші на наступне авто?

Думаєте чому дрібні автовиробники або позакривались, або були викуплені концернами?




Дійсно, цікаво, скільки ж коштувало корейцям розробити той Ланос? У вас, випадково, нема цих даних?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
45 лет (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 6639
С нами с 05.07.2001

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Andrew82]
      3 мая 2018 в 20:35 Ветвями

Andrew82 03.05.2018 19:16 пишет:

Росава вроде тоже ласты склеила...
Почему во всех остальных странах оно красиво работает и приносит прибыль а у нас рождается уродом, и потом всю жизнь мучается...




Ну, росава клеїла ласти 90-х, а зараз нічого так, працює))


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6406
С нами с 20.09.2001

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Panasonic]
      3 мая 2018 в 20:54 Ветвями

Panasonic 03.05.2018 20:26 пишет:

Traveler 03.05.2018 15:13 пишет:

Wlodzimierz 17.04.2018 12:07 пишет:


В ответ на:

...



Може, справа у тому, що вони виробляють автівки, а не лайно на колесах?




Може треба десь пошукати про цикл і вартість розробки нової моделі авто. Прикине, скільки авто треба продати, щоб відбити ці затрати та мати гроші на наступне авто?

Думаєте чому дрібні автовиробники або позакривались, або були викуплені концернами?




Дійсно, цікаво, скільки ж коштувало корейцям розробити той Ланос? У вас, випадково, нема цих даних?



Вікі писало, що 500 млн у.е. І давно це було. І багато взяли готового від ЖМ.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ***
46 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 528
С нами с 27.08.2007

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Panasonic]
      4 мая 2018 в 10:46 Ветвями

Ось знайшов за Росаву
Крупнейший производитель шин в Украине решил уйти с рынка
"Акционеры крупнейшего производителя шин Росава (Белая Церковь, Киевская область) 30 апреля решили ликвидировать предприятие."


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 15050
С нами с 10.10.2002

Re: Як підтримати нац. виробника, бідолаху. Може митом ? [Re: Cockerman]
      4 мая 2018 в 15:32 Ветвями

Cockerman 04.05.2018 10:46 пишет:

Ось знайшов за Росаву
Крупнейший производитель шин в Украине решил уйти с рынка
"Акционеры крупнейшего производителя шин Росава (Белая Церковь, Киевская область) 30 апреля решили ликвидировать предприятие."



фейк.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 29 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AlMat, Lacett, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 2745

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter