а на окружной развязки не только уменьшили бы аварийность/смертность, но и увеличили бы пропускную способность
Мне быстрей крутануть +500 м. и поехать через разворот, чем толкаться на развязке Окружная/Курбаса
Сразу видно местный, знаешь ситуацию
- я ніколи не зрозумію, що в голові в таких людей, що не можуть проїхати кілька сотень метрів, чи кілометр, на розворот, на Окружній.
Як не виключення, наявність п'яних дибілів в авто "я плачу, бістрєє..."
Ведь не зря же лимит понизили - а все-равно нарушают.
лимит большой - нарушают лимит сделали ниже - "все-равно наружают" Л - ЛОГИКА
Порушують, бо не дрюкають
Ведь не зря же лимит понизили - а все-равно нарушают.
лимит большой - нарушают лимит сделали ниже - "все-равно наружают" Л - ЛОГИКА
Порушують, бо не дрюкають
О! перекличка тех, кто любит чтобы "дрюкали"... ну а на логику - наплевать...
О! перекличка тех, кто любит чтобы "дрюкали"...
Ні, це тільки за твоєю "логікою". А за моєю ті, хто хочуть рухатись безпечними дорогами, а не дорогами з таксистами, які так розвертаються.
ну а на логику - наплевать...
А ну давай, "логічний" ти наш, рецепт, як добитись порядку на дорогах?
ну а на логику - наплевать...
А ну давай, "логічний" ти наш, рецепт, як добитись порядку на дорогах?
Очевидно же: на каждом перекрестке построить развязки, на всех дорогах поставить отбойники, отменить ограничения скорости
в отношении дорожного движения не так уж и много стандартов, правил и норм в єтих стандартах них не так уж и мго букафф если дорожное движение организовать так, как написано в этих стандартах, то не придется изобретать никаких велосипедов но это если принять за цель безопасность если цель накосить бабла, тогда конечно - штрафы, ограничения и прочая лабуда
ну а на логику - наплевать...
А ну давай, "логічний" ти наш, рецепт, як добитись порядку на дорогах?
Очевидно же: на каждом перекрестке построить развязки, на всех дорогах поставить отбойники, отменить ограничения скорости
Этого недостаточно. Надо еще нарезать дополнительных полос для общественного транспорта. И не мешать успешным по ним ездить. И корчи запретить, а вместо корчей выдать свежие бляхи.
АПД. До наступного розвороту 1 км рівно, спеціально перевірив. Отака ціна перепробігу в 2 км...
Какой там километр, ты о чем? Регулярно наблюдаю вот здесь караваны выезжающих справа и тулящих поперек на разворот. Хотя объехать через круг и пару светофоров - 2 минуты дела. Сегодня очередной альтернативно одаренный на длинном Спринтере тупо перекрыл 3 полосы из 4х и стоял до тех пор, пока его не пропустили на разворот.
ну а на логику - наплевать...
А ну давай, "логічний" ти наш, рецепт, як добитись порядку на дорогах?
Очевидно же: на каждом перекрестке построить развязки, на всех дорогах поставить отбойники, отменить ограничения скорости
И чтоб везде парковки чтоб на них всем хватало паркомест прямо у двери.
в отношении дорожного движения не так уж и много стандартов, правил и норм в єтих стандартах них не так уж и мго букафф если дорожное движение организовать так, как написано в этих стандартах, то не придется изобретать никаких велосипедов но это если принять за цель безопасность если цель накосить бабла, тогда конечно - штрафы, ограничения и прочая лабуда
Що не так по організації дорожнього руху на нашому "довжелезному" автобані від Києва до АП Бориспіль? Розмітка погана, повороти закриті круті, смуги вузькі? Чому там ДТП трапляються?
Що не так по організації дорожнього руху на нашому "довжелезному" автобані від Києва до АП Бориспіль? Розмітка погана, повороти закриті круті, смуги вузькі? Чому там ДТП трапляються?
по ссылке автобусная остановка на "автобане", чуть дальше перекресток там же знак 5.16, на котором пять полос (должно быть 2+3) справа и слева плюс на этих полоса показаны разрешенные направления, которые уже разрешены правилами, то есть масло масляное (это по неДСТУ)
разметка советская 1:3, вместо 1:2
никаких заборов (ограждений), не допускающих появления людей и/или животных на автобан
прошелся чуть дальше и выяснил, что никакого перекрестка там нет а знак 5.16 есть напомню, что знак 5.16 устанавливается перед перекрестками и показывает количество полос на перекрестке может устанавливаться метров за 200 до перекрестка, но потом перекресток должен быть
сменная информация, ограничения 130, рекомендованная 90 и 70 130-70=60 60 превышает 20% - это опасно плюс автобусы, тракторы, велосипеды и прочая мутотень, которая составляет разницу в скорости более 20%, а это основная причина дтп опять нет забора
это не автобан
Що не так по організації дорожнього руху на нашому "довжелезному" автобані від Києва до АП Бориспіль? Розмітка погана, повороти закриті круті, смуги вузькі? Чому там ДТП трапляються?
остановка в левой полосе велосипедисты игнорирование запрета двигаться в левой полосе ТС полной массой более 3.5 тонн не, не видел?
не фотнтан конечно, но в украине и такого не делают
Это всего-лишь автомагистраль.
не-а
автомагістраль - автомобільна дорога, що:
- спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
- має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
- не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
по первой ссылке прилегла територія куча перекрестков и никаких ограждений я уже не говорю про переходы для животных под или над дорогой
третья польский автобан в польской конечно не предел мечтаний, но украинцам есть чему поучиться у них (в первую очередь читать, что написано, и выполнять так, как написано, а не выдумывать на ходу всякую хрень)
Єдине може служби зі своїми авто/водіями типу Еліт перевіряють водіїв всіх
А мають усі служби таксі перевіряти водіїв! І навіть якщо якісь служби цього не роблять - не у всіх авто щотижня б’ються, як в Убера.
В Uber в рази більше авто ніж в будь-якій службі мождиво тому і аварій в них більше по кількості, а не по відношенню/%?)) і знову ж Uber це просто посередник між водієм і пасажиром, це не є служба таксі)
на парковых и бляхах
я когда такси заказываю сразу говорю диспетчеру что на бляхах не поеду. а если через апликуху заказываю, то сразу скипаю машину на бляхах, если такая попадается. Т.к. в случае чего водила тупо свалит и ищи его...
Какой там километр, ты о чем? Регулярно наблюдаю вот здесь караваны выезжающих справа и тулящих поперек на разворот. Хотя объехать через круг и пару светофоров - 2 минуты дела. Сегодня очередной альтернативно одаренный на длинном Спринтере тупо перекрыл 3 полосы из 4х и стоял до тех пор, пока его не пропустили на разворот.
О, да, каждый вечер там это имеет место. Ещё бы, три минуты позора собирания лучей поноса, – и ты уже в тянучке по ту сторону эстакады, вместо того, чтобы ехать по кругу и стоять на трёх светофорах
Кстати, там сейчас выставляют новые бордюры, расширяя проезжую часть на повороте на Щербаковского.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
