відповідаю... це як казати що все молоко в магазині з однієї корови... я вже не буду казати що кожна партія палива унікальна сома по собі... як відбитки пальців, навіть з одного заводу та з однієї зміни. ще мають значення умови транспортування, зберігання і т.п. ну і звісно - ПРИСАДКА! басф, копафур.... це все добре (впевнений що кожна мережа та АЗС має своє дозування та технологію додавання) але.. шелл... це виключно їх присадка, якої більше ні в кого не має... і не тільки в нас... в ЄС шелл теж саме дороге паливо на АЗС... мабуть в ЄС теж все з однієї діжки?
если корова дает за раз 10 литров молка, то при продаже этого молока трем людям - то это из одного ведра. Хотя тот кто купил молоко сразу и тот кто купил это же молоко вечером, хим состав молока будет разный
по той же аналогии с коровой: три разных человека купили из однгого 10л ведра молока по 3л молока. Один из них дома принёс домой молоко в ржавом бидончике, второй в термосе, третий для сохранности зафигачил в молоко мела. вопрос: у кого на выходе будет молоко вкуснее?
я к тому что если оно из беларуси приехало, то не факт, что из пистолета в бак польётся именно то, что выехало из беларуси. факторы: ёмкости на азс моют или нет, фильтры меняют или нет, водяной отстой сливают или нет, керосин подмешивают или нет и т.д.
відповідаю... це як казати що все молоко в магазині з однієї корови... я вже не буду казати що кожна партія палива унікальна сома по собі... як відбитки пальців, навіть з одного заводу та з однієї зміни. ще мають значення умови транспортування, зберігання і т.п. ну і звісно - ПРИСАДКА! басф, копафур.... це все добре (впевнений що кожна мережа та АЗС має своє дозування та технологію додавання) але.. шелл... це виключно їх присадка, якої більше ні в кого не має... і не тільки в нас... в ЄС шелл теж саме дороге паливо на АЗС... мабуть в ЄС теж все з однієї діжки?
если корова дает за раз 10 литров молка, то при продаже этого молока трем людям - то это из одного ведра. Хотя тот кто купил молоко сразу и тот кто купил это же молоко вечером, хим состав молока будет разный
по той же аналогии с коровой: три разных человека купили из однгого 10л ведра молока по 3л молока. Один из них дома принёс домой молоко в ржавом бидончике, второй в термосе, третий для сохранности зафигачил в молоко мела. вопрос: у кого на выходе будет молоко вкуснее?
я к тому что если оно из беларуси приехало, то не факт, что из пистолета в бак польётся именно то, что выехало из беларуси. факторы: ёмкости на азс моют или нет, фильтры меняют или нет, водяной отстой сливают или нет, керосин подмешивают или нет и т.д.
так это зависит не от сети, бо плюс минус все везут одними цистернами по базам. Все зависит конкретно от директора заправки. Кто-то жадный сильно, кто не очень
так это зависит не от сети, бо плюс минус все везут одними цистернами по базам. Все зависит конкретно от директора заправки. Кто-то жадный сильно, кто не очень
ну, скажем, эт спорно не директор конкретной заправки скажем ОККО в Ходосовке решает когда ему чистить ёмкости и подмешивать ли керосин в солярку. Керосин ему ещё на базе могут влить, другое дело что он и добавить может )
я к тому что вся эта совокупность факторов приводит к тому что в бак льётся разная субстанция, хоть и изначально получена с одного беларусского завода (ну ок, с двух).
... керосин подмешивают или нет и т.д.
А у нас шо, керосин разве дешевле дизеля? Или шоб зимой не густело? Так проще сразу зимнюю соляру закупить и не париться с керосином, рискуя быть поймаными. К слову - иногда покупаю дизель для хоз. нужд, типа там разжечь печку на даче или мусор (трава, ветки, листья) в куче - так на разных заправках дизель сильно отличается, иной раз такое впечатление что состоит из одного масла желто-зеленого цвета, а нефтепродуктом и не пахнет. А на другой заправке купил так там почти чистый нефтепродукт с минимумом примеси биодизеля, бесцветная жидкость.
так это зависит не от сети, бо плюс минус все везут одними цистернами по базам. Все зависит конкретно от директора заправки. Кто-то жадный сильно, кто не очень
ну, скажем, эт спорно не директор конкретной заправки скажем ОККО в Ходосовке решает когда ему чистить ёмкости и подмешивать ли керосин в солярку. Керосин ему ещё на базе могут влить, другое дело что он и добавить может )
я к тому что вся эта совокупность факторов приводит к тому что в бак льётся разная субстанция, хоть и изначально получена с одного беларусского завода (ну ок, с двух).
чуть не так. Скажу на примере трех заправок: с базы топливо выходит в95% такое как зашло с завода. То что водитель бензовоза сам не бадяжит это 100%. Бадяга происходит с разрешения куратора заправки ( представителя сети) . Но директор может и сам добадяжить на свой страх и риск, потом по шапке получит ,но потом.
но вот у нас укравто дороже шелла почему? не, я не призываю шелл у нас переплюнуть укравто, но сам факт....
У нас заправки делятся на дорогие и дешевые. И ценовая политика разная, причем цена не всегда зависит от того, какого производителя топливо продают.
... керосин подмешивают или нет и т.д.
А у нас шо, керосин разве дешевле дизеля? Или шоб зимой не густело? Так проще сразу зимнюю соляру закупить и не париться с керосином, рискуя быть поймаными. К слову - иногда покупаю дизель для хоз. нужд, типа там разжечь печку на даче или мусор (трава, ветки, листья) в куче - так на разных заправках дизель сильно отличается, иной раз такое впечатление что состоит из одного масла желто-зеленого цвета, а нефтепродуктом и не пахнет. А на другой заправке купил так там почти чистый нефтепродукт с минимумом примеси биодизеля, бесцветная жидкость.
акциз на авиатопливо сильно меньше чем на дизель в итоге можно сэкономить несколько гривен на литре октановоецетановое (сорри) число правда падает, ну и смазочная способность меняется
зимнюю соляру летом купить сложно, её не производят летом
Зачем зимняя летом? Зимняя для зимы. А керосин да, он сильно "сушит", масло отмывает аж бегом. Солярка (ДТ) раньше так и называлась: соляровое масло.
Вы еще не закончили? Тогда УкрАвто
Попробовал Двигатель громче работает, тяга ощутимо меньше, чем на Укравтовском. Кушает на 100 км по трассе больше где-то на 0.6-0.8 л. Как-то так.
Добавлю. В городе ваще мраки с расходом. На пару литров от укравтовского поднялся по тому же маршруту. В общем, даж 600 км на баке не выездил с Сокаром с учетом трассы. То ли топливо фу@ня, то ли заправка ацтой.
Вы еще не закончили? Тогда УкрАвто
Вы еще не закончили? Тогда УкрАвто
Налил!
Весь дизель из одной бочки
Устал развенчивать этот бред, посему в Официоз добавлен шестой пункт.
бред это 6й пункт .
Вот сейчас ты попытаешься обосновать бредовость п.6 в части поставок дизтоплива из одной бочки и если у тебя это не получится - отдохнешь в бане по 4.7. Модератор.
Если по паспорту дизель на окко вог сокар белорусский - то это не с одной бочки?
В стране только три сети заправок? Как минимум мне известно три большие бочки дизеля: Первая Новоград-Волынская из раисии. Вторая белорусская/литовская/польская, немного румынская и греческая (сольем всех в одну бочку). Третья Кременчугская с переработкой украинской и азербайджанской нефти. Заметь о бодяжничестве на АЗС я даже не говорю. Ставим пластинку "вся нефть российская"? Так то же не получится. Внимательно слушаю. ЗЫ: По официозу (если вдруг) - в личку, а не в теме.
бред это 6й пункт .
Вот сейчас ты попытаешься обосновать бредовость п.6 в части поставок дизтоплива из одной бочки и если у тебя это не получится - отдохнешь в бане по 4.7. Модератор.
Если по паспорту дизель на окко вог сокар белорусский - то это не с одной бочки?
В стране только три сети заправок? Как минимум мне известно три большие бочки дизеля: Первая Новоград-Волынская из раисии. Вторая белорусская/литовская/польская, немного румынская и греческая (сольем всех в одну бочку). Третья Кременчугская с переработкой украинской и азербайджанской нефти. Заметь о бодяжничестве на АЗС я даже не говорю. Ставим пластинку "вся нефть российская"? Так то же не получится. Внимательно слушаю. ЗЫ: По официозу (если вдруг) - в личку, а не в теме.
в личку, с планшета не могу, поэтому тут. Я привел пример трех сетей, которые есть по всей Украине. В одной сети в киеве может быть солярка из кременчуга, во Львов с Белорусии, в харькове из России. (Условно возьмем так) В другой сети будет на 98% так же, бо логистика. Так чем отличается (условно) солярка с кременчуга на воге, окко шелле?
Вторая белорусская/литовская/польская, немного румынская и греческая (сольем всех в одну бочку).
не надо мешать
я всего один раз в закарпатье залил нонейм венгерский - плакал, что прицепа с цистерной с собой небыло....
Я привел пример трех сетей, которые есть по всей Украине. В одной сети в киеве может быть солярка из кременчуга, во Львов с Белорусии, в харькове из России. (Условно возьмем так) В другой сети будет на 98% так же, бо логистика. Так чем отличается (условно) солярка с кременчуга на воге, окко шелле?
Вот потому, что я уже устал развенчивать подобный бред, потому и появился "п.6", сам же пишешь, что в разных регионах может быть соляра от разных производителей, уже это говорит о том, что в разных регионах она как минимум НЕ из одной бочки. Кроме этого, в тех же регионах, где соляра из литвы/белоруси в приватовских сетях белорусской/литовской соляры НЕТ, как бы тебе этого не хотелось. Более того, даже на одной заправке, к примеру на KLO может быть две разных соляры, одна может быть кременчугская - подешевле, ради экономии, а вот Ventus будет литовским (разбодяженным до состояния хуже чем кременчуг - да, поверю, но происхожение будет литва), как быть?
Вторая белорусская/литовская/польская, немного румынская и греческая (сольем всех в одну бочку).
не надо мешать
я всего один раз в закарпатье залил нонейм венгерский - плакал, что прицепа с цистерной с собой небыло....
От что странно Я в Венгрии заправлялся разницы с Украиной не заметил
От что странно Я в Венгрии заправлялся разницы с Украиной не заметил
Аналогічно. А Шелл взагалі мені там не сподобався. От в Австрії - інша справа!
Я привел пример трех сетей, которые есть по всей Украине. В одной сети в киеве может быть солярка из кременчуга, во Львов с Белорусии, в харькове из России. (Условно возьмем так) В другой сети будет на 98% так же, бо логистика. Так чем отличается (условно) солярка с кременчуга на воге, окко шелле?
Вот потому, что я уже устал развенчивать подобный бред, потому и появился "п.6", сам же пишешь, что в разных регионах может быть соляра от разных производителей, уже это говорит о том, что в разных регионах она как минимум НЕ из одной бочки. Кроме этого, в тех же регионах, где соляра из литвы/белоруси в приватовских сетях белорусской/литовской соляры НЕТ, как бы тебе этого не хотелось. Более того, даже на одной заправке, к примеру на KLO может быть две разных соляры, одна может быть кременчугская - подешевле, ради экономии, а вот Ventus будет литовским (разбодяженным до состояния хуже чем кременчуг - да, поверю, но происхожение будет литва), как быть?
прав и ты и я. Если брать обычный дизель, к примеру в Киеве то (если не брать сеть привата) шо на воге, окко, сокаре..... Будет к примеру Кременчуг. А во Львове к примеру на 99%у всех будет Беларусь Литва. В контексте вопроса который задавался где лучше заправляться в городе, я и ответил что практически все сети один производитель. А там уже от заправки зависит. У меня к примеру на окко откровенный хлам 3 раза залил на кардачах. На других вопросов почти небыло, но тогда в Киеве практически у всех была литва
От что странно Я в Венгрии заправлялся разницы с Украиной не заметил
Аналогічно. А Шелл взагалі мені там не сподобався. От в Австрії - інша справа!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Двигатель громче работает, тяга ощутимо меньше, чем на Укравтовском. Кушает на 100 км по трассе больше где-то на 0.6-0.8 л.
