Держава не хоче, щоб чергове гниле відро створювало непотрібне навантаження на транспортну інфраструктуру. Держава продовжила пільгові умови розмитнення авто з нормами екології Євро5. Держава тільки не врахувала, що нашому люду і нашару то буде задорого.
Що, всі-всі 9-річні іномарки - це гнилі відра? )))) оце так заява.
закон дозволяє ввозити авто на пільгових умовах з реєстрацією там - від 2010 року - це вже майже восьмирічні автомобілі. те що у нас в основному їздить по дорогам на бляхах - так, це гнилі відра, місце яким на утилізаційних майданчиках.
Тобто 8-річне авто - це не гниле відро?
Але детально навіть рахувати не хочу, бо держава також не хоче, щоб я розмитнив той "пасат Б5 варіант". Ані за 500, ані за 4000 баксів. Взагалі не хоче грошей, дивна держава.
Держава не хоче, щоб чергове гниле відро створювало непотрібне навантаження на транспортну інфраструктуру. Держава продовжила пільгові умови розмитнення авто з нормами екології Євро5. Держава тільки не врахувала, що нашому люду і нашару то буде задорого.
Так а что вы хотите с этих евровладельцев. Еду сегодня в Буче из Новой линии. Проезжая стоящую на обочине евробляху краем глаза замечаю какой-то мусор возле нее. Может думаю он там лежал раньше ( куча разбросанной бумаги и фигни всякой ). Ну не может же здоровый человек стоять на оживленной трассе с небольшой скоростью ( до светофора 100 метров ) и херячить мусор на обочину. Приезжаю домой , пересматриваю регистратор - тупо стоят и кидают весь мусор из машины на обочину . Даже не сложили в пакет и выбросили - по одной бумажечке все летит на обочину. На оригинале видно как летит - на ютубе после заливки и обрезки ролика - почемуто не видно .
Але детально навіть рахувати не хочу, бо держава також не хоче, щоб я розмитнив той "пасат Б5 варіант". Ані за 500, ані за 4000 баксів. Взагалі не хоче грошей, дивна держава.
Держава не хоче, щоб чергове гниле відро створювало непотрібне навантаження на транспортну інфраструктуру. Держава продовжила пільгові умови розмитнення авто з нормами екології Євро5. Держава тільки не врахувала, що нашому люду і нашару то буде задорого.
Так а что вы хотите с этих евровладельцев. Еду сегодня в Буче из Новой линии. Проезжая стоящую на обочине евробляху краем глаза замечаю какой-то мусор возле нее. Может думаю он там лежал раньше ( куча разбросанной бумаги и фигни всякой ). Ну не может же здоровый человек стоять на оживленной трассе с небольшой скоростью ( до светофора 100 метров ) и херячить мусор на обочину. Приезжаю домой , пересматриваю регистратор - тупо стоят и кидают весь мусор из машины на обочину . Даже не сложили в пакет и выбросили - по одной бумажечке все летит на обочину. На оригинале видно как летит - на ютубе после заливки и обрезки ролика - почемуто не видно .
RP67614 RP 67614
Звісно, таблички "сміття не скидати", " не смітити", "за викидання сміття штраф ... грн" та автодорівське "дякуємо за чисте узбіччя" - вони з'явились лише з появою "блях", так? А до того узбіччя, поля, ліси, береги річок та озер - були чисті та незаймані)))
Але детально навіть рахувати не хочу, бо держава також не хоче, щоб я розмитнив той "пасат Б5 варіант". Ані за 500, ані за 4000 баксів. Взагалі не хоче грошей, дивна держава.
Держава не хоче, щоб чергове гниле відро створювало непотрібне навантаження на транспортну інфраструктуру. Держава продовжила пільгові умови розмитнення авто з нормами екології Євро5. Держава тільки не врахувала, що нашому люду і нашару то буде задорого.
Ви б краще подивились статистику, по продажу пального, а потім би думали, що з автопарком в Україні відбувається, чому обсяги продажу пального падають, а блях при цьому стає все більше і більше. Чи то власники "УА антікваріату" пересідають на бляхи, чи то "антікваріат" вмирає окремо, а його місце займають "єврономери" інших громадян - а потім вже будете розповідати про транспортну інфраструктуру. Поки що навантаження зменшилось на 20%, незважаючи на появу 450 000 блях.
...
Держава не хоче, щоб чергове гниле відро створювало непотрібне навантаження на транспортну інфраструктуру. Держава продовжила пільгові умови розмитнення авто з нормами екології Євро5. Держава тільки не врахувала, що нашому люду і нашару то буде задорого.
Так а что вы хотите с этих евровладельцев. Еду сегодня в Буче из Новой линии. Проезжая стоящую на обочине евробляху краем глаза замечаю какой-то мусор возле нее. Может думаю он там лежал раньше ( куча разбросанной бумаги и фигни всякой ). Ну не может же здоровый человек стоять на оживленной трассе с небольшой скоростью ( до светофора 100 метров ) и херячить мусор на обочину. Приезжаю домой , пересматриваю регистратор - тупо стоят и кидают весь мусор из машины на обочину . Даже не сложили в пакет и выбросили - по одной бумажечке все летит на обочину. На оригинале видно как летит - на ютубе после заливки и обрезки ролика - почемуто не видно .
RP67614 RP 67614
Звісно, таблички "сміття не скидати", " не смітити", "за викидання сміття штраф ... грн" та автодорівське "дякуємо за чисте узбіччя" - вони з'явились лише з появою "блях", так? А до того узбіччя, поля, ліси, береги річок та озер - були чисті та незаймані)))
Нет конечно. Но именно такое я вижу в первый раз. Выкидывали фантики, пакеты выставляли с мусором всередине. И побыстрее валили. А так, медленно и тщательно засирать обочину ложив на всех - в первый раз такое вижу.
...
Так а что вы хотите с этих евровладельцев. Еду сегодня в Буче из Новой линии. Проезжая стоящую на обочине евробляху краем глаза замечаю какой-то мусор возле нее. Может думаю он там лежал раньше ( куча разбросанной бумаги и фигни всякой ). Ну не может же здоровый человек стоять на оживленной трассе с небольшой скоростью ( до светофора 100 метров ) и херячить мусор на обочину. Приезжаю домой , пересматриваю регистратор - тупо стоят и кидают весь мусор из машины на обочину . Даже не сложили в пакет и выбросили - по одной бумажечке все летит на обочину. На оригинале видно как летит - на ютубе после заливки и обрезки ролика - почемуто не видно .
RP67614 RP 67614
Звісно, таблички "сміття не скидати", " не смітити", "за викидання сміття штраф ... грн" та автодорівське "дякуємо за чисте узбіччя" - вони з'явились лише з появою "блях", так? А до того узбіччя, поля, ліси, береги річок та озер - були чисті та незаймані)))
Нет конечно. Но именно такое я вижу в первый раз. Выкидывали фантики, пакеты выставляли с мусором всередине. И побыстрее валили. А так, медленно и тщательно засирать обочину ложив на всех - в первый раз такое вижу.
Поліцію проінформували?
...
Звісно, таблички "сміття не скидати", " не смітити", "за викидання сміття штраф ... грн" та автодорівське "дякуємо за чисте узбіччя" - вони з'явились лише з появою "блях", так? А до того узбіччя, поля, ліси, береги річок та озер - були чисті та незаймані)))
Нет конечно. Но именно такое я вижу в первый раз. Выкидывали фантики, пакеты выставляли с мусором всередине. И побыстрее валили. А так, медленно и тщательно засирать обочину ложив на всех - в первый раз такое вижу.
Поліцію проінформували?
Я уже год назад информацию полицию когда меня фура на встречу выкинула на заболотного. Ноль реакции. По поводу мусора думаю мусора очень повеселяться. Да ещё и на бляхах. Тут только соцсети может помогут . Если бы я на дороге увидел точно что кидают то снял бы побольше, но не был уверен тогда. Только дома на регике уже увидел.
...
Що, всі-всі 9-річні іномарки - це гнилі відра? )))) оце так заява.
закон дозволяє ввозити авто на пільгових умовах з реєстрацією там - від 2010 року - це вже майже восьмирічні автомобілі. те що у нас в основному їздить по дорогам на бляхах - так, це гнилі відра, місце яким на утилізаційних майданчиках.
Тобто 8-річне авто - це не гниле відро?
Бляхарі не ввозять по пільгам 8 -річні авто.
...
закон дозволяє ввозити авто на пільгових умовах з реєстрацією там - від 2010 року - це вже майже восьмирічні автомобілі. те що у нас в основному їздить по дорогам на бляхах - так, це гнилі відра, місце яким на утилізаційних майданчиках.
Тобто 8-річне авто - це не гниле відро?
Бляхарі не ввозять по пільгам 8 -річні авто.
зрозуміло. Якщо на авто не "уа" номери - то це гниле відро, за вашою логікою. Бо бляхарі ввозять і більш нові авто, ніж 8 річні.
зрозуміло. Якщо на авто не "уа" номери - то це гниле відро, за вашою логікою. Бо бляхарі ввозять і більш нові авто, ніж 8 річні.
Ну ти б хоч не позорився.
А розмитнити їм що заважає такі авто? Заборона? "Драконівське" пільгове розмитнення?
Чи соплі бляхерів про бідність?
зрозуміло. Якщо на авто не "уа" номери - то це гниле відро, за вашою логікою. Бо бляхарі ввозять і більш нові авто, ніж 8 річні.
Ну ти б хоч не позорився.
А розмитнити їм що заважає такі авто? Заборона? "Драконівське" пільгове розмитнення?
Чи соплі бляхерів про бідність?
поки що позоритесь ви. Якщо не бачите, що серед "блях" є як старі, так і досить нові автівки - то ваші проблеми. Поки що ви зациклилися на досить вузькому сегменті 1995-2005 р.в., і не хочете помічати більш нові моделі. Розповідаєте страшилки за зростання автомобільних викідів - і замовчуєте факт зниження споживання пального. Наводите приклади неналежного технічного стану "блях" - та не кажете за аналогічні приклади "уа номерів".
зрозуміло. Якщо на авто не "уа" номери - то це гниле відро, за вашою логікою. Бо бляхарі ввозять і більш нові авто, ніж 8 річні.
Ну ти б хоч не позорився.
А розмитнити їм що заважає такі авто? Заборона? "Драконівське" пільгове розмитнення?
Чи соплі бляхерів про бідність?
А питання про розмитнення треба адресувати їм, а не мені. Моя думка не змінилась - "бляхі" зло. Ну не хочуть розмитнювати. Ризикують. Може щось знають.
...
Тобто 8-річне авто - це не гниле відро?
Бляхарі не ввозять по пільгам 8 -річні авто.
зрозуміло. Якщо на авто не "уа" номери - то це гниле відро, за вашою логікою. Бо бляхарі ввозять і більш нові авто, ніж 8 річні.
звісно - вибрати одиничні випадки, коли заможний жлоб приганяє з Європи свіжий рейндж без розмитнення і виставляти це в якості аргументу до твердження, що бляхи - свіжі та сучасні авто - дуже розумно.
Основна маса запропонованих авто відносяться до вікової категорії — від 10 років і старше, тобто раніше 2006-2007 рр випуску. Хоча є і пропозиції більш свіжих авто.
реально це автомобілі за пробігом 200+ тисяч км, з незрозумілою історією сервісного обслуговування, з мертвими каталізаторами\фільтрами сажі або взагалі без них - так ці автомобілі цілком можна назвати відрами, часто - таки гнилими, зважаючи на стан кузова.
реально це автомобілі за пробігом 200+ тисяч км, з незрозумілою історією сервісного обслуговування, з мертвими каталізаторами\фільтрами сажі або взагалі без них - так ці автомобілі цілком можна назвати відрами, часто - таки гнилими, зважаючи на стан кузова.
Ще раз питаю - зараз 9-ти річне авто - це гниле відро? І тому його не можна імпортувати до України? А от 8-ми річне авто - це не є гниле відро, яке можна завозити, в якого з технічним станом все гаразд, так? (я не збираюсь розміщувати об"яву таксі з Німеччини 2011 року, з пробігом 400+, мертвим двигуном "Євро5"). Просто запитую стосовно вікового обмеження.
Ще раз питаю - зараз 9-ти річне авто - це гниле відро? І тому його не можна імпортувати до України? А от 8-ми річне авто - це не є гниле відро, яке можна завозити, в якого з технічним станом все гаразд, так? (я не збираюсь розміщувати об"яву таксі з Німеччини 2011 року, з пробігом 400+, мертвим двигуном "Євро5"). Просто запитую стосовно вікового обмеження.
Какую бы не провели возрастную черту, всегда найдутся люди, кричащие на тему "почему Х-летнее авто можно, а Х+1 - нельзя???". Здесь решили просто - Евро-5, так вышло, что это от 2010 года.
Противоположный вопрос - А почему бы вместо 9 летнего авто не купить 8 летнее? Для меня ответ очевиден: а) нет денег; б) хитрожопость и жлобство; в) нет денег + хитрожопость и жлобство;
Но нет денег - нет машины или машина попроще, это же очевидно (как и с любой другой вещью). И не надо тут рассказывать про "жизненную необходимость в автомобиле". Ну а если человек решил встать на путь жлоба и хитрожопа - не стоит удивляться, что остальная часть нормально настроенных водителей будет их всячески "не любить" и постоянно на это указывать. Жлобов и хитрожопых нигде не любят, даже если они действуют "в рамках дырок текущего законодательства" и "двигают экономику страны".
Ще раз питаю - зараз 9-ти річне авто - це гниле відро? І тому його не можна імпортувати до України? А от 8-ми річне авто - це не є гниле відро, яке можна завозити, в якого з технічним станом все гаразд, так? (я не збираюсь розміщувати об"яву таксі з Німеччини 2011 року, з пробігом 400+, мертвим двигуном "Євро5"). Просто запитую стосовно вікового обмеження.
Какую бы не провели возрастную черту, всегда найдутся люди, кричащие на тему "почему Х-летнее авто можно, а Х+1 - нельзя???". Здесь решили просто - Евро-5, так вышло, что это от 2010 года.
Противоположный вопрос - А почему бы вместо 9 летнего авто не купить 8 летнее? Для меня ответ очевиден: а) нет денег; б) хитрожопость и жлобство; в) нет денег + хитрожопость и жлобство;
Но нет денег - нет машины или машина попроще, это же очевидно (как и с любой другой вещью). И не надо тут рассказывать про "жизненную необходимость в автомобиле". Ну а если человек решил встать на путь жлоба и хитрожопа - не стоит удивляться, что остальная часть нормально настроенных водителей будет их всячески "не любить" и постоянно на это указывать. Жлобов и хитрожопых нигде не любят, даже если они действуют "в рамках дырок текущего законодательства" и "двигают экономику страны".
Тобто, вас не дивує, що зараз можно завезти сюди " мертву євро5", а " живу євро4" - заборонено? А як завтра вам скажуть - не можна завозити сюди вживану електроніку, купуйте або нову, або купуйте з рук на олх - зустрінете оваціями таку заборону?
Питання в тому що 90% блях це авто з 90х-2005роки,і з них теж майже всі на дизелі V6,я живу ще за 30км біля кордону,то їх у нас багато,таких безробітних супсидіянтів котрі збираються на 9годину щоб в кафе каву попити і думати що робити далі,чи можливо навіть тепер долучитися до акції авто-бляха-сила,в одного вже здох дизель на такій ауді 2,5,ціна ремонту його більше ніж пів машини що він заплатив,що робити ремонтувати чи знову таку купувати і надіятись що буде кататись довго і щасливо без ремонтів(це питання що немає грошей а авто дуже треба(ауді бмв мерседес).
Противоположный вопрос - А почему бы вместо 9 летнего авто не купить 8 летнее? Для меня ответ очевиден: а) нет денег; б) хитрожопость и жлобство; в) нет денег + хитрожопость и жлобство;
Но нет денег - нет машины или машина попроще, это же очевидно (как и с любой другой вещью). И не надо тут рассказывать про "жизненную необходимость в автомобиле". Ну а если человек решил встать на путь жлоба и хитрожопа - не стоит удивляться, что остальная часть нормально настроенных водителей будет их всячески "не любить" и постоянно на это указывать. Жлобов и хитрожопых нигде не любят, даже если они действуют "в рамках дырок текущего законодательства" и "двигают экономику страны".
Там ще є варіанти, які ви старанно приховуєте г) нема потрібної моделі в необхідній комплектації Д) більш старша модель у кращому технічному стані, ніж молодша ...
На відміну від ваших варіантів (жлобство та хітрожопість) , які більш підходять до розділу " філософського клубу", мої варіанти точніше описують ситуацію вибору вживаної автівки за кордоном. Можу додати ще варіантів, та не вважаю за потрібне щось доводити у спорі з "філософами".
поки що позоритесь ви. Якщо не бачите, що серед "блях" є як старі, так і досить нові автівки - то ваші проблеми. Поки що ви зациклилися на досить вузькому сегменті 1995-2005 р.в., і не хочете помічати більш нові моделі.
Це категорія людей просто не розуміє, що то за машини, розповідають про якийсь космос і переваги, наприклад, шохи 90 року чи лачетті 2004 над будь-якою "бляхою". Хоча, як на мене, смішно порівнювати мондео з лачетті + - приблизних років випуску, смішно порівнювати б/в деу нексію 2010 р.в. і рено сценік 2003-2007 років... Нічого проти не маю проти лачетті, сам би їздив такою , але ж не потрібно маючи таку чи подібну обсирати такі марки як шкода, форд, фольксваген.
Щодо стану цих машин, то питання до господарів, чому? За 2 роки он фієсту (на укр.реєстрації) потягали та покатали, але ж зробив, їздить, наразі стартер щось почав привіти передавати, ну то таке... Враховуючи, що гаражні кооперативи сьогодні це промзона, зокрема, по виробництву меблів, усіх видів ремонту, обслуговування авто, то "бляхи" складають чи не половину всього асортименту. Ось в сусідній гараж затягли "бляху" сітроена "перевертиша" на ремонт. За 2 дні оперативно, щось розбирали/вистукували, привезли з розборки півгаража запчастин. Тобто ці машини ремонтують і далі використовують.
Ще раз питаю - зараз 9-ти річне авто - це гниле відро? І тому його не можна імпортувати до України? А от 8-ми річне авто - це не є гниле відро, яке можна завозити, в якого з технічним станом все гаразд, так?
а чому пиво сьогодні ще пити можна, а вже завтра - воно отрута і треба викидати, бо закінчився термін придатності? При чому сьогодні і завтра - це не художня гіпербола, а згідно дати на кришечці. Що з ним такого робиться за день, розкажи мені?
Життя в суспільстві - це низка угод, що укладаються між людьми. Проголосуй за інших депутатів, хай тобі підвищать вік авто, що можна ввозити до країни.
Гадаєш, що ринок "там" не відреагує підвищенням цін на 9и річні авто, коли їх почнуть більш активно купувати?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Даже не сложили в пакет и выбросили - по одной бумажечке все летит на обочину. 
На оригинале видно как летит - на ютубе после заливки и обрезки ролика - почемуто не видно . 
, але ж не потрібно маючи таку чи подібну обсирати такі марки як шкода, форд, фольксваген.
