Пример: ВАГовский двигатель 1.9 TDI, с насос форсунками (по характеристикам ЕВРО3) Вопрос, плоха ли для него солярка ЕВРО 5, учитывая что содержание серы там уменьшено в разы, как следствие смазывающие свойство такого ДТ уже не то. Мне говорят что масло надо лить, а то топливной плохо будет... Кто что думает по этому поводу?
Пример: ВАГовский двигатель 1.9 TDI, с насос форсунками (по характеристикам ЕВРО3) Вопрос, плоха ли для него солярка ЕВРО 5, учитывая что содержание серы там уменьшено в разы, как следствие смазывающие свойство такого ДТ уже не то. Мне говорят что масло надо лить, а то топливной плохо будет... Кто что думает по этому поводу?
Не слушайте таких советчиков. Действительно, уменьшение содержания серы отрицательно влияет на смазывающую способность топлива. И для исправления ситуации при производстве в дизель добавляются смазывающие присадки. В новых стандартах, начиная с 350 ppm (Евро-3), в контролируемые параметры дизеля добавлен диаметр пятна износа, характеризующий смазывающую способность. Чем он меньше, тем лучше. В любом случае, если параметр в пределах стандарта, дизель смазывает не хуже, чем 0,2-62. Ну и, кроме как Евро-5, ничего вы уже купить не сможете - все более низкие стандарты у нас отменены. С этого года отменили К-4. Остальные намного раньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
