При покупке с аукциона все прозрачно и видно 90% повреждений по фото (а если свой брокер то ещё лучше и легче). В США удар в крыло и вскрытие подушки это уже ТОТАЛ.
Все далеко не так красочно. Валом примеров, когда люди влетали на суммы гораздо большие, чем ожидали. Вплоть до клина двигателя, когда с пробитым картером грузили и выгоняли своим ходом. Кстати, а в чем прелесть реэкспорта из Грузии? Или оттуда забирали уже восстановленную машину?
Vodnik 12.03.2018 23:28 пишет: С одной стороны, стремная затея гнать оттуда авто С другой - у меня сейчас два человека на работе в одной конторе взяли через Грузию себе американские Пассаты 2,5 бензин с нормальной АКПП, оба 2012 года, оба с пробегом 120-125 тысяч км, оба за 14 куе, оба незначительно (по словам грузина, который там их подбирал) битые в передок и сделанные там же Оба загоняли здесь авто на СТО и им подтвердили, что ничего критичного там нет, битые незначительно и сделаны нормально, оба катаются и оба довольны Правда, у одного прошло только месяца 3 максимум, у второго вообще месяц
Я вот не понимаю где тут шара? 6-летние машины после ДТП с пробегами 120+ за 14 куе?
Vodnik 12.03.2018 23:28 пишет: С одной стороны, стремная затея гнать оттуда авто С другой - у меня сейчас два человека на работе в одной конторе взяли через Грузию себе американские Пассаты 2,5 бензин с нормальной АКПП, оба 2012 года, оба с пробегом 120-125 тысяч км, оба за 14 куе, оба незначительно (по словам грузина, который там их подбирал) битые в передок и сделанные там же Оба загоняли здесь авто на СТО и им подтвердили, что ничего критичного там нет, битые незначительно и сделаны нормально, оба катаются и оба довольны Правда, у одного прошло только месяца 3 максимум, у второго вообще месяц
Я вот не понимаю где тут шара? 6-летние машины после ДТП с пробегами 120+ за 14 куе?
притом что с ЕС можна легко за 14 дол дизель взять бездтп (проверить у нас или у них у официалов) и ездить на НЕ битом авто
Vodnik 12.03.2018 23:28 пишет: С одной стороны, стремная затея гнать оттуда авто С другой - у меня сейчас два человека на работе в одной конторе взяли через Грузию себе американские Пассаты 2,5 бензин с нормальной АКПП, оба 2012 года, оба с пробегом 120-125 тысяч км, оба за 14 куе, оба незначительно (по словам грузина, который там их подбирал) битые в передок и сделанные там же Оба загоняли здесь авто на СТО и им подтвердили, что ничего критичного там нет, битые незначительно и сделаны нормально, оба катаются и оба довольны Правда, у одного прошло только месяца 3 максимум, у второго вообще месяц
Я вот не понимаю где тут шара? 6-летние машины после ДТП с пробегами 120+ за 14 куе?
Брать авто из Грузии это бред какой-то. Тогда уж лучше взять самому со штатов откуда эти же грузины привезли, и сделать его самому. Будешь знать что точно было и какие детали ставишь. А не слушать кого-то , что была не сильно бита.
Vodnik 12.03.2018 23:28 пишет: С одной стороны, стремная затея гнать оттуда авто С другой - у меня сейчас два человека на работе в одной конторе взяли через Грузию себе американские Пассаты 2,5 бензин с нормальной АКПП, оба 2012 года, оба с пробегом 120-125 тысяч км, оба за 14 куе, оба незначительно (по словам грузина, который там их подбирал) битые в передок и сделанные там же Оба загоняли здесь авто на СТО и им подтвердили, что ничего критичного там нет, битые незначительно и сделаны нормально, оба катаются и оба довольны Правда, у одного прошло только месяца 3 максимум, у второго вообще месяц
Я вот не понимаю где тут шара? 6-летние машины после ДТП с пробегами 120+ за 14 куе?
притом что с ЕС можна легко за 14 дол дизель взять бездтп (проверить у нас или у них у официалов) и ездить на НЕ битом авто
Это они дорого взяли. Нормальный пассат не сильно вваленный в районе 12-13 . Выйдет. По салону он больше , комфортней, и на автомате. И мотор 2.5 на который газ ставят. Это прям мечта большинства наших С Европы не возьмешь такое. Будет дизель на палке. Только вот кузувщина на американские пассаты дорогая и все ставят тайвань.
Для интереса пробил на майские через карфакс десяток вариантов одной интересной мне машинки, я мягко говоря выпал в осадок, дрова, при чем такие шо капец, копарт это вообще помойка, иншуренс помойка но лучше... Брать можно только после инспекции там, с полной дифектовкой запчастей и ремонта иначе можно так попасть шо капец. Второе покупать только от страховой, хоть они и жулики тоже но не такие как часные конторы. И не вестись на малый пробег или нова, топленные, все что смотрел, а так внеше все гуд, стирают отметки по какой уровень стояла вода и вперед. А везут как их, ваще прелесть, купили с одними дефектами приедит еще с кучей, варуют с них все что можно, вообщем бардак еще тот. А саме страшное, как по мне, снимают аэрбеги и продают на ибей, они в пендостане дурные женьги стоят.... Картина маслом, если не отбил охуту желаю успехов, может вам повезет. Я забил на эту экономию, потерплю годик и куплю то что хочу новым в салоне.
vlad1974 17.05.2018 19:48 пишет: Для интереса пробил на майские через карфакс десяток вариантов одной интересной мне машинки, я мягко говоря выпал в осадок, дрова, при чем такие шо капец, копарт это вообще помойка, иншуренс помойка но лучше... Брать можно только после инспекции там, с полной дифектовкой запчастей и ремонта иначе можно так попасть шо капец. Второе покупать только от страховой, хоть они и жулики тоже но не такие как часные конторы. И не вестись на малый пробег или нова, топленные, все что смотрел, а так внеше все гуд, стирают отметки по какой уровень стояла вода и вперед. А везут как их, ваще прелесть, купили с одними дефектами приедит еще с кучей, варуют с них все что можно, вообщем бардак еще тот. А саме страшное, как по мне, снимают аэрбеги и продают на ибей, они в пендостане дурные женьги стоят.... Картина маслом, если не отбил охуту желаю успехов, может вам повезет. Я забил на эту экономию, потерплю годик и куплю то что хочу новым в салоне.
копарт, в дословном переводе на запчасти, IAAI и иже с ними тоже самое по факту (типа вашей разборки). брать там можно только раритет какой нить не сильно битый под реставрацию или что-то что просто ездит пока само не умрет
брать нормальное только Manheim, там авто после лизинга, то что забрал банк или то что дилерам сдали в качестве первого взноса и диллер сам продать не смог
Ага,и плюс плати за доставку,посреднику,таможне,брокеру-плати,и плати,и плати ,за битую или утопленную машину,когда тачка там стоит 10,а в итоге вывалить 20,ну как-то совершенно не гуманно.
Интересно было бы услышать мнение ребят, которые таки купили и остались офигительно недовольными )) Не "слышал/читал/рассказывали/был свидетелем, а именно сам купил и офигел от говна, которое приехало....
пс: не касается этой темы, а в принципе: все больше убеждаюсь в том, что кто во что верит, то с ним и случается. Подтверждений тому мульйон и тележка...
Отож, как по мне лохотрон, куча народу наживается, начиная от аукциона закачивая упырями с одесского терминал, ну и всякого родо чудо мастера гаражные... Манхейм тема правильная, и там есть новые машины от салонов например, брать там машины можно, но тогда выгожа с учетом доставки куда-то растворяется, гарантий никаких нет, теми же вилами крузят все один контейнер. Мне кажется расчитано на понтовитость нашого пипла, пригнать беху за двадцать штук с ремонтом и растоможкой и понтоватся на троещине, ну и в родном селе на выходных.
не то чтобы не доволен (от машины прусь сильно), но всплывшие трудности портят весь кайф. начиная с кучи доп платежей и бумажной волокиты, заканчивая дороговизны ремонта и запчастей. и это я еще купил машину "на корабле в порту" и мне все моменты помогали посредники.
DimonDSV 17.05.2018 22:50 пишет: не то чтобы не доволен (от машины прусь сильно), но всплывшие трудности портят весь кайф. начиная с кучи доп платежей и бумажной волокиты, заканчивая дороговизны ремонта и запчастей. и это я еще купил машину "на корабле в порту" и мне все моменты помогали посредники.
и главное: экономия очень символическая.
Правильно ли я понимаю, что вы не платили человеку за подбор автомобиля на аукционе, за проверку правдивости предоставленной инфы, вам не делали детальную калькуляцию ремонта еще в США/ + ко всему вы не знали о необходимых платежах с момента отгрузки и аж до постановки на учет и что автомобиль вы заказали уже тот, которых сюда плыл...
DimonDSV 17.05.2018 22:50 пишет: не то чтобы не доволен (от машины прусь сильно), но всплывшие трудности портят весь кайф. начиная с кучи доп платежей и бумажной волокиты, заканчивая дороговизны ремонта и запчастей. и это я еще купил машину "на корабле в порту" и мне все моменты помогали посредники.
и главное: экономия очень символическая.
Правильно ли я понимаю, что вы не платили человеку за подбор автомобиля на аукционе, за проверку правдивости предоставленной инфы, вам не делали детальную калькуляцию ремонта еще в США/ + ко всему вы не знали о необходимых платежах с момента отгрузки и аж до постановки на учет и что автомобиль вы заказали уже тот, которых сюда плыл...
предварительная калькуляция ремонта по фото и реальная сильно отличается)) плюс стоимость и наличие запчастей. некоторые бу, а стальное новое. никогда не думал, что на форд они такие дорогие.
экономию трудно посчитать, так как понять, сколько стоит аналогичный, купленный тут или пригнанный с европы, трудно. думаю не больше 1-3k
DimonDSV 17.05.2018 22:50 пишет: не то чтобы не доволен (от машины прусь сильно), но всплывшие трудности портят весь кайф. начиная с кучи доп платежей и бумажной волокиты, заканчивая дороговизны ремонта и запчастей. и это я еще купил машину "на корабле в порту" и мне все моменты помогали посредники.
и главное: экономия очень символическая.
Правильно ли я понимаю, что вы не платили человеку за подбор автомобиля на аукционе, за проверку правдивости предоставленной инфы, вам не делали детальную калькуляцию ремонта еще в США/ + ко всему вы не знали о необходимых платежах с момента отгрузки и аж до постановки на учет и что автомобиль вы заказали уже тот, которых сюда плыл...
предварительная калькуляция ремонта по фото и реальная сильно отличается)) плюс стоимость и наличие запчастей. некоторые бу, а стальное новое. никогда не думал, что на форд они такие дорогие.
экономию трудно посчитать, так как понять, сколько стоит аналогичный, купленный тут или пригнанный с европы, трудно. думаю не больше 1-3k
Спасибо за честность )) Значит вопрос не в том, что овчинка выделки не стоит, а в подходе к процессу выбора/калькуляции/доставки авто. пс: В соседней ветке человек оказывает услуги и помощь в выборе/оценке/доставке. Есть ли, напр, кто-то, кто воспользовался его услугами и остался недоволен по факту?
пс: В соседней ветке человек оказывает услуги и помощь в выборе/оценке/доставке. Есть ли, напр, кто-то, кто воспользовался его услугами и остался недоволен по факту?
Ты понимаешь, что люди в целом крайне неохотно признаются в том, что они лоханулись? Тем более, что им эти машины еще потом продавать и создавать негативный фон им невыгодно. Рассказать могут разве что в личной беседе. Знакомый покупал Мустанг. Через посредников, которые тоже типа все проверили и оценили. По факту машина оказалась в гораздо более плачевном состоянии, чем ему рассказывали. После всех работ экономия в сравнении с доставкой аналогичной небитой машины составила где-то $3-4 тыс. Но это экономия на моменте. Сколько потом машина потеряет при перепродаже как "битый америкос" - уже второй вопрос.
Ты понимаешь, что люди в целом крайне неохотно признаются в том, что они лоханулись?
Ничего страшного если над тобой смеются… Гораздо хуже, когда над тобой плачут… (С) НУ признался, что ошибся, посмеялись, сделал выводы, пошел дальше .. Не?
В ответ на: Тем более, что им эти машины еще потом продавать и создавать негативный фон им невыгодно.
Лично для меня отношения важнее денег, продавая свои машины всегда был честен перед покупателями... Многие до сих пор не хотят понимать, что что посеешь...то и пожнешь...
В ответ на: По факту машина оказалась в гораздо более плачевном состоянии, чем ему рассказывали.
Это как в бизнесе: один умеет найти правильных людей, другой - нет. У одного получается, у другого - нет. Так что не все так однозначно ) пс: а вообще у каждого своя правда.. исходя из умений, знаний и опыта ))
ББогдан 17.05.2018 22:15 пишет: Интересно было бы услышать мнение ребят, которые таки купили и остались офигительно недовольными )) Не "слышал/читал/рассказывали/был свидетелем, а именно сам купил и офигел от говна, которое приехало....
пс: не касается этой темы, а в принципе: все больше убеждаюсь в том, что кто во что верит, то с ним и случается. Подтверждений тому мульйон и тележка...
не лично я, но 2 моих друга. один брал лексус. у нас 45к, оттуда с учетом ремонта должен был выйти 38-39к. По факту вышло 42к, биток, гемморой, американская приборка, фонари и по мелочи.
В конце эпопеи сказал что лучше бы он тут нашел за 45, отжал бы до 43 и катался на небитом европейце.
второй тащил мерс ц. у нас такие 30, оттуда должен был выйти в 25к. после ремонта как для себя стоимость стала в 27к. разница в 3к (уверен если поторговатья то можно было и тут взять за 29к, если не ниже.
я себе хотел оттуда притащить в аналогичном ценнике машину, но ради экономии в 2-3к не вижу смысла ездить на америкосе-битке.