В общем я Вашу мысль понял, дальше нет смысла что либо обсуждать. Срач считаю исчерпан.
Мабуть так Вашу думку теж зрозумів
а если еще отбить ВАТ то будет ваще шикарно 6300 за мотор в сборе со всем на нем.
На разборках от 400 до 800у.е.
В общем я Вашу мысль понял, дальше нет смысла что либо обсуждать. Срач считаю исчерпан.
Мабуть так Вашу думку теж зрозумів
а если еще отбить ВАТ то будет ваще шикарно 6300 за мотор в сборе со всем на нем.
На разборках от 400 до 800у.е.
Это цена мотора под работу. Толковые экземпляры от 1200-1300. И это голый. Без турбы и тнвд без навесного. Толковый хороший мотор на контракт там от 1500 евро. Это с топливной без турбы. Но это бу. А новый это новый. Если ставить в сервисе. На него еще и 2 года гарантии или 50ккм. А на разборе тебе шо...3 дня на проверку? Не, понятно что и то и то хорошо. И хорошо что К9К такой ра постранненый и доступный на вторичке это плюс.
Забавно. Если этот мотор от газонокосилки такой крутой и надежный, то зачем мониторить цены на новые и бушные образцы?
Вы его в линейке рено давно видели? Он уже умер давно. Хотя мотор был не плохой, но тоже с приколами. как по мне нету у рено бестселлера лучше чем к9к.
arthur_a86 пишет про пятилетнее авто.
Вы его в линейке рено давно видели? Он уже умер давно. Хотя мотор был не плохой, но тоже с приколами. как по мне нету у рено бестселлера лучше чем к9к.
arthur_a86 пишет про пятилетнее авто.
До 5 лет и универсал. По сему Флюенсы само собой отпадают.
Францеводы просто другие.... Точно так же как БМВшники Опытные писатели-мерсоводы конечно же с ними не согласятся, начиная спор о вкусах... а 107ой уже история... Критерий "оглядываться" лично у меня был при выборе Хундай/Шкода или ПежоСитро.
Может у Вас в окружении и так, а в моем окружении 90% не покупают новое во первых, во вторых ТО в большей части делают сами
Обслуживание подержанных авто своими силами - это, конечно, очень важная информация для оценки стоимости официального сервиса.
Вы его в линейке рено давно видели? Он уже умер давно. Хотя мотор был не плохой, но тоже с приколами. как по мне нету у рено бестселлера лучше чем к9к.
arthur_a86 пишет про пятилетнее авто.
ну покажи мне меган с реношным 1.6 от 2013года выпуска. Если мне не изменяет память к4м умер в году 10том. ну плюс минус года 2...макс.
Забавно. Если этот мотор от газонокосилки такой крутой и надежный, то зачем мониторить цены на новые и бушные образцы?
Действительно нафига, ну не знаю, может хобби, а может людям помогаю, даже через этот форум. А некоторые зарабатывают этим ... СТО называются. когда ко мне подходят и шото начинают объяснять как и что делали (особенно оф) как они там шото смотрели, я им сразу говорю, мотор какой? индекс? Чето потом сразу затухают... когда спрашиваю, вы что то с машиной делали - но даже не определили тип мотора, но уже что то тут людям "начинили". Как правило потом звучит - Да че там, все к9к одинаковые! - то о чем можно дальше говорить? Из примеров, очень часто встречаю в счете 400грн комп диагностика сажевого фильтра, на моторе где его с завода НЕТ! И при этом гордо заявляют вот смотрите 0 грамм, все у вас хорошо
Может у Вас в окружении и так, а в моем окружении 90% не покупают новое во первых, во вторых ТО в большей части делают сами
Обслуживание подержанных авто своими силами - это, конечно, очень важная информация для оценки стоимости официального сервиса.
Собственно все начиналось как раз не от официального сервиса, просто один камрад предложил сравнивать цены по ТО официалов. В общем этот разговор оффтоп, давайте заканчивать. Можно отдельно создать ветку по стоимости обслуживания авто, как и где обслуживать и спорить бесконечно где дешевле и выгоднее.
Из примеров, очень часто встречаю в счете 400грн комп диагностика сажевого фильтра, на моторе где его с завода НЕТ! И при этом гордо заявляют вот смотрите 0 грамм, все у вас хорошо
То есть дилеры френчей клиентов разводят. Интересно.
Из примеров, очень часто встречаю в счете 400грн комп диагностика сажевого фильтра, на моторе где его с завода НЕТ! И при этом гордо заявляют вот смотрите 0 грамм, все у вас хорошо
То есть дилеры френчей клиентов разводят. Интересно.
И не только френчей, форд к примеру Но в форде ещё и халатность... Прикрутили на Виннере защиту на два болта и когда задом сдавали то как ковшом сгребали все с земли
Собственно все начиналось как раз не от официального сервиса, просто один камрад предложил сравнивать цены по ТО официалов.
Вы сами ссылались на данные официального сервиса ("Мне Атлант-М предоставил список регламентных работ"). Еще успели порассуждать о том, как быстро умрет авто, если делать все строго по предписаниям производителя. Безусловно, вы "знаете" как обслуживать автомобили ВАГ лучше самого ВАГа и доверяете только информации, надерганной из интернета. Но для реальных владельцев это выглядит смешно.
Из примеров, очень часто встречаю в счете 400грн комп диагностика сажевого фильтра, на моторе где его с завода НЕТ! И при этом гордо заявляют вот смотрите 0 грамм, все у вас хорошо
То есть дилеры френчей клиентов разводят. Интересно.
Буш смеяться, не только френчей, воообще все. Но тут еще такой момент - не факт, что в этом случаи они это специально потому шо
Собственно все начиналось как раз не от официального сервиса, просто один камрад предложил сравнивать цены по ТО официалов.
Вы сами ссылались на данные официального сервиса ("Мне Атлант-М предоставил список регламентных работ"). Еще успели порассуждать о том, как быстро умрет авто, если делать все строго по предписаниям производителя. Безусловно, вы "знаете" как обслуживать автомобили ВАГ лучше самого ВАГа и доверяете только информации, надерганной из интернета. Но для реальных владельцев это выглядит смешно.
Вы не с того места тему начали читать. Это уже последствия спора.
Я наблюдаю что ВАГофаны прям ранимые, очень не любят когда их выбор осуждают. Для меня все машины равны, у каждого производителя есть удачные модели, а есть неудачные, есть удачные комплектации с коробкой и мотором, а есть неудачные (привет ВАГу с ТСИ и ДСГ7). Были бы лишние деньги то я бы не раздумывая взял бы дизельгейтнутый Гольф Спортваген с 2.0 дизелем и ДСГ6. А так очень нравится Пассат В8 в универсале. Все машины корыта особенно последних 10 лет, сейчас маркетологи делают машины, и качество порой остаётся не главной целью. Сейчас пихают много электроники, делая из машин гаджеты, а в итоге этот весь фарш начинает тупить и ломаться будучи ещё на гарантии.
Вы не с того места тему начали читать. Это уже последствия спора.
Я читаю тему с самого начала.
Я наблюдаю что ВАГофаны прям ранимые, очень не любят когда их выбор осуждают.
Да мне вообще положить с прибором кто что думает по поводу моего выбора. Когда авто нравится, то чьи-то там измышления совершенно параллельны. Просто забавно читать ваши изыскания. Вот, кстати, опять:
Все машины корыта особенно последних 10 лет, сейчас маркетологи делают машины, и качество порой остаётся не главной целью. Сейчас пихают много электроники, делая из машин гаджеты, а в итоге этот весь фарш начинает тупить и ломаться будучи ещё на гарантии.
У моего нынешнего авто пробег еще небольшой для каких-то выводов о надежности, но предыдущие два "гаджета" (октавия A5 и Суперб) проходили без поломок в сумме как раз около 10 лет. Из работ - только плановые ТО и замена перегоревших лампочек. Но информация из интернета - она ведь намного точнее, чем практический опыт реальных владельцев, да?
Я наблюдаю что ВАГофаны прям ранимые, очень не любят когда их выбор осуждают
Просто не любимо брехні/пересмикувань/маніпуляцій
оо, понеслось... ЗЫ мож еще шо обсудим пока окончательно не зашли в тупик? Ну какие мож еще варианты? мож за форд потрем?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вашу думку теж зрозумів
