Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии. (3/3) / Autoua форум

Поделюсь своим опытом сертификации.

Я привез машину из США и есс-но, надо было сертифицироваться. Требования по сертификации можно найти на сайтах организаций, предлагающих данную услугу. Сорри, вкладываю как картинку, т.к. не смог найти источник, а pdf-ку удалил.

Для моей машины нужно было доделать:
1. Желтые задние повороты
2. Белые передние габариты
3. Противотуманки задние

За сертификацию "под ключ" на мою машину цена скакала от 8500грн до 12000грн.
Это я привожу машину вечером, ее дооборудуют, утром едут на какую-либо сертификацию, потом всё демонтируют и отдают мне уже с сертификатом. Но это не наш путь...

Переоборудование я сделал сам. Благо, в моей машине пришлось только поставить кнопки противотуманок с европейской версии и протянуть провод. Желтые китайские диодные лампочки отлично пробивают красный плафон задних поворотников.

Далее. У нас есть государственные учереждения по сертификации, частные и те самые конторы "под ключ", как описано выше. Возможно, я где-то ошибусь в иерархии, но я понял так:

основная государственная сертификация проходит на Краснова 7/1 и Метрологическая 4. Если возникают сложные вопросы, несоответствия стандартам и т.д (например отсутствия калифорнийской наклейки или только мили на дорогом цифровом спидометре) то отправляют в более важное учереждение на пр.Победы 57 (возможно номерах дома не точный, сорри). При отсутствии осложнений официальный платёж за сертификацию - 3420 грн.

Есть еще какая-то частная сертификация на Павла Усенко, рядом с МРЭО. за мою, уже переоборудованую машину попросили 5000грн.

Когда я приехал на разведку на Краснова, то охранник мне поведал, что тут живая очередь и иногда люди начинают собираться с пол-седьмого утра. Некоторые, наверное из тех, что "под ключ", пригоняют по 6-15 машин. Наслушался я ужасов и решил начать с Метрологической, т.к. они недавно открылись и, возможно, не все про них знают. Но какой-то мимо проходящий гуру сертификации на Краснова наванговал, что на Метрологической американцев не сертифицируют.

Короче, приехал на Метрологическую где-то к 13:00. Очередь из двух машин (причем, в боксах никого не было и я сразу заехал). Но тут таки оказался облом из-за оптики. Основной посыл такой: ваша оптика светит как надо, но фары/фонари не европейские, а DOT. "не предназначен ваш поворотник под желтую лампочку". После этой формулировки я дальше спорить не стал. Явно только после открытия еще сильно упоротые.

Решил по дороге домой заехать на Краснова. Было около 14-15 часов. Оказалось, что не всё так страшно: очередь аж из двух машин. Видимо, все на 6ть утра приезжают. Процедура простая: на втором этаже, комната 209 по образцу пишите заявление на сертификацию. Иужно иметь паспорт, инн, документы на машину с таможни. Потом в бокс. Тут никаких претензий к оптике не было. Не знаю почему, но мою машину фоткали/нюхали/измеряли/тестировали/заполняли протокол проверок на 6ть листов где-то час-полтора. При этом, передо мной какой-то пирожок Рено прошел минут за 15. Из-за этого в тот день сертификат мне не отдали, пришлось приезжать на следующий день (уже без машины). Оплата в в Приватбанк за углом и я обладатель красивой бумажки.

Вот так.

Вот требования:

Поделюсь своим опытом сертификации.Я привез машину из США и есс-но, надо было сертифицироваться

Змінено andy2108 (13:41 11/08/2018)