Но решение было подкреплено осознанием того что машина по сути не для наших дорог все таки. Не то. Мне было мало комфорта.
Не подумайте що це наїзд чи образа Але коли ви писали, що БМВ 3ка не для наших доріг, то я вірив і думав "блін оце так ніжна і зубодробильна підвіска там мабуть" Але коли ви це ж саме й про Пассат говорите, при тому що я купу українських провінцій відомо якої якості без проблем відколесив на менш комфортному гольфі (ну ми ж не будем цього заперечувати, правда?), при чому зустрічі з ямами постійні, то я вже й не знаю що тут думати Як мінімум треба буде переглянути свої упередження щодо баварської марки в реаліях українських доріг
Слушай, ну ездить то можно на чем угодно, вопрос в затратах и нужном уровне комфорта. Я из Днепра с дуру в Киев на тройке проехался как-то, итог минус комплект не дешёвых колес, а так всё ок, хочешь много ездить готовь тратиться. Как итог машина за город не выезжала. И опять же, речь шла о тройке. Х5 вполне себе машина для наших условий. У пассата вот всё хорошо, но, меня категорически не устраивала обработка им мелких стыков и дороги типа «стиральная доска». Реально на дороге Днепр-Запорожье (до ремонта) начинала болеть спина, а сунувшись на Никополь вообще охренел.
Тю, так виходить що всі нарікання зводились винятково до профілю гуми? Так звісно що тут ви праві - я це давно і вперто це на форумі талдичу Я на гольфі 16ту гуму вбив за рік. Зараз їжджу на профілі 65 і горя не знаю і всім іншим раджу. У вас жеж на пассаті теж мабуть не 60й профіль стояв враховуючи небубнову комплектацію На тойоті в мене 245-55-19 прекрасно витримує всі наші напрямки. За десять років лише одна яма виявилась сильнішою в двобою А от у друга фінік на 20х диских і там вже 45, по-моєму. Так от трахмається з ними значно частіше
Кстати да... Профильный спортеч в базе идёт на 16 дисках с профилем 70. Изначально хотел на лето купить диски по-больше (18), но поездив по нашим дорогам решил отказаться... профиль позволяет смело рассекать по ямам и не бояться за состояние дисков. Да ещё и комфорта проезда по яме хорошо добавляет. Там где на форде еду 20, на спортивных пролетаю 50 а трясёт одинаково
По теме, дал задаток сегодня за Land Rover Range Rover Sport 5.0 Supercharget
мужик вместо чего-то или 3-ю?
Пассат отдал. Не мог человеку отказать продать по цене салона+затраты. В итоге ничего не потерял.
эка тебя шатает:) от дизельного пассата на дальняки с расходом (6-7?) по трассе, до бинзоновой шайтан-машины в кузове (а какой это класс - джип или кросс?).
.
эка тебя шатает:) от дизельного пассата на дальняки с расходом (6-7?) по трассе, до бинзоновой шайтан-машины в кузове (а какой это класс - джип или кросс?).
Полноценный джип: рама, раздатка, все дела Он построен на базе Discovery.
...
мужик вместо чего-то или 3-ю?
Пассат отдал. Не мог человеку отказать продать по цене салона+затраты. В итоге ничего не потерял.
эка тебя шатает:) от дизельного пассата на дальняки с расходом (6-7?) по трассе, до бинзоновой шайтан-машины в кузове (а какой это класс - джип или кросс?).
эх помню времена мне Могаба писал: "...планируются путешествия по Европе, так что бензиновые триглоты (намекая на мой MDX ) не рассматриваюстя в приницпе" Впрочем, я так понимаю под эти цели остался GLE
...
Пассат отдал. Не мог человеку отказать продать по цене салона+затраты. В итоге ничего не потерял.
эка тебя шатает:) от дизельного пассата на дальняки с расходом (6-7?) по трассе, до бинзоновой шайтан-машины в кузове (а какой это класс - джип или кросс?).
эх помню времена мне Могаба писал: "...планируются путешествия по Европе, так что бензиновые триглоты (намекая на мой MDX ) не рассматриваюстя в приницпе" Впрочем, я так понимаю под эти цели остался GLE
Конечно GLE)) Впрочем проехавшись сегодня Днепр-Запорожье-Днепр замечу что я готовился к худшему. В решиме «не спеша» 12 литров, круиз на 120-130
Кстати да... Профильный спортеч в базе идёт на 16 дисках с профилем 70. Изначально хотел на лето купить диски по-больше (18), но поездив по нашим дорогам решил отказаться... профиль позволяет смело рассекать по ямам и не бояться за состояние дисков. Да ещё и комфорта проезда по яме хорошо добавляет. Там где на форде еду 20, на спортивных пролетаю 50 а трясёт одинаково
Ага, только 70-й профиль на спорте ниразу не забота о наших дорогах, а ганьба корейским конструкторам, которые так и не смогли достичь баланса между комфортом и управляемостью. Много авто в этом классе идет на 16-ке? А на 16-ке с 70 профилем?
Как-то товарищ решил повыделываться на спортике, рассекая по кукурузной стерне. Как результат - четыре покрышки под замену. Да, низкопрофильные покрышки..они такие...низкоподходящие... даже для асфальта ))
Кстати да... Профильный спортеч в базе идёт на 16 дисках с профилем 70. Изначально хотел на лето купить диски по-больше (18), но поездив по нашим дорогам решил отказаться... профиль позволяет смело рассекать по ямам и не бояться за состояние дисков. Да ещё и комфорта проезда по яме хорошо добавляет. Там где на форде еду 20, на спортивных пролетаю 50 а трясёт одинаково
Ага, только 70-й профиль на спорте ниразу не забота о наших дорогах, а ганьба корейским конструкторам, которые так и не смогли достичь баланса между комфортом и управляемостью. Много авто в этом классе идет на 16-ке? А на 16-ке с 70 профилем?
Не... Ну дык никто ж не заставляет брать бомж-комлпектацию на 16 дисках...
Вот и всё. Машина продана. Скажу сомневающимся: машина не без своих нюансов. Но вполне себе надежный авто с отличными характеристиками и своей душевностью.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але коли ви писали, що БМВ 3ка не для наших доріг, то я вірив і думав "блін оце так ніжна і зубодробильна підвіска там мабуть" 
Але коли ви це ж саме й про Пассат говорите, при тому що я купу українських провінцій відомо якої якості без проблем відколесив на менш комфортному гольфі (ну ми ж не будем цього заперечувати, правда?), при чому зустрічі з ямами постійні, то я вже й не знаю що тут думати 
Як мінімум треба буде переглянути свої упередження щодо баварської марки в реаліях українських доріг 
