На прошлом большом ТО мастер заметил что вентилятор работает скажем так.странно. На холодную стоит, при достижении 70 градусов включается первая скорость и крутится постоянно. Радиатор холодный, а вентилятор крутится. Климат естественно выключен. Температура в движении, на холостых — четко 90 град. Климат работает хорошо (когда включен).
Что было сделано: 1. Обновлена программа управления двигателем (Оф сервис). Никаких ошибок по машине нет. BSM дает команду работе карлсона на 40%. 2. Заменен термостат с датчиком температуры (оригинал). Ничего не изменилось. 3. Был у двух электриков. Никто ничего внятного сказать не может. 4. Снял фишку с датчика кондиционера. Ничего не поменялось(
Может кто то сталкивался. Помоооогиттее))
У меня так умирал блок управления вентилятора. Скоро покажет ошибку и сдохнет
Именно НЕ выключалась первая скорость? Т.е. вентилятор постоянно работал на первой как будто включён кондей?
НА французах, есть проблема, когда умирает термопара/резистор блока управления скоростью вентилятора. НА ситроене у меня так было. Крутился на огромной скорости в любых режимах, не обращал внимания, посадил аккумулятор в ноль, потом просто убил его такой работой, пришлось менять АКБ, потом и этот блок (стоит порядка 1000 грн), а неисправен всего навсего терморезистор. Наколько обьясняли перепаять его не получится. Вообще на французах система управления вентилятором живет своей странной жизнью, сам до конца не разобрался (поменял термостат оригинал с датчиком)
Было две стадии. Сначала очень часто включалась вторая скорость (это происходило зимой). Затем практически постоянно включалась первая. Это длилось около месяца. А потом показало ошибку. Текст ошибки не помню. Поехал на СТО. Подключили комп и сказали, что реле вентилятора навернулось. Реле расположено в неудачном месте и умирает от грязи (соли) с наших дорог. На рисунке делать 6
Во первых, почему первая? Вторая скорость вроде маслать должна. И что это за официалы, которые не увидели, что этой релюхе, которую камрад выше указал, капец приходит? Это стандартная болячка, ею весь интернет исписан Еще в движении температура двигателя падать должна с 90 где то на 70, есть такое?
А зачем термостат менял? Он отдельно сдыхает. Если машина 2013 года, то рановато ему.
Температура стоит 90 что на хх, что в движении. Релюхе, стандартно приходит [*****], значит отрубает первую скорость. Вентилятор включается по 10-15 сек на второй скорости. У меня другая история. Работает первая скорость.
Ну, это было мое решение. Подумалось что он заклинил открытым, т.к. на горячую верхний патрубок горячий, а нижний по чуть чуть становится холодным. Ошибся. С новым тот же алгоритм)
Так, температура нормальная, климат работает, ошибок нет. Зачем тогда ездить по электрикам? ну не нужна двигателю пока вторая скорость.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
