Может просто кто-то из наших отечественных «небарыг» решил сбить денег с импортера?
100% кто-то с кого-то решил сбить денег, ибо все эти сертификации - просто смех. Как может новое современное авто от хорошего пооизводителя не соответствовать "нашим" стандартам... Тут дело не в стандартах а в том что кто-то что-то с этого имеет
Может просто кто-то из наших отечественных «небарыг» решил сбить денег с импортера?
100% кто-то с кого-то решил сбить денег, ибо все эти сертификации - просто смех. Как может новое современное авто от хорошего пооизводителя не соответствовать "нашим" стандартам... Тут дело не в стандартах а в том что кто-то что-то с этого имеет
То есть про различия в стандартах ЕС и США ты не слышал? Зато уверен на "100%"
Может просто кто-то из наших отечественных «небарыг» решил сбить денег с импортера?
100% кто-то с кого-то решил сбить денег, ибо все эти сертификации - просто смех. Как может новое современное авто от хорошего пооизводителя не соответствовать "нашим" стандартам... Тут дело не в стандартах а в том что кто-то что-то с этого имеет
+100
Просто решили сбить с немецко-мексиканских фольцев денег. Не более того. Собьют и все будет ОК.
Все эти сертификации просто отфонарная выкачка денег, ни за что. Просто так, каждая машина платит...такая уж у нас система:)).
Может просто кто-то из наших отечественных «небарыг» решил сбить денег с импортера?
100% кто-то с кого-то решил сбить денег, ибо все эти сертификации - просто смех. Как может новое современное авто от хорошего пооизводителя не соответствовать "нашим" стандартам... Тут дело не в стандартах а в том что кто-то что-то с этого имеет
+100
Просто решили сбить с немецко-мексиканских фольцев денег. Не более того. Собьют и все будет ОК.
Все эти сертификации просто отфонарная выкачка денег, ни за что. Просто так, каждая машина платит...такая уж у нас система:)).
Ну такий крупний імпортер повинен же по закону працювати
То есть про различия в стандартах ЕС и США ты не слышал? Зато уверен на "100%"
Где ес а где мы
...хочешь подтвердить что не в теме? Стандарты ЕС нам как раз подходят. А вот стандарты США - ни нам ни ЕС. Поэтому если машина ввезена из Штатов - вполне вероятно что ей потребуется замена как минимум осветительных приборов, т.к световое пятно или цвет задних поворотников для штатовских машин должны отвечать другим требованиям, нежели в ЕС и у нас. Стандарты США не плохие, они просто другие. Как метрическая и дюймовая система
...хочешь подтвердить что не в теме? Стандарты ЕС нам как раз подходят. А вот стандарты США - ни нам ни ЕС. Поэтому если машина ввезена из Штатов - вполне вероятно что ей потребуется замена как минимум осветительных приборов, т.к световое пятно или цвет задних поворотников для штатовских машин должны отвечать другим требованиям, нежели в ЕС и у нас. Стандарты США не плохие, они просто другие. Как метрическая и дюймовая система
Для того кто в танке еще раз повторюсь - где мы а где ес ? По ес ездят мёртвые жигуля с ксеноном светящим в разные стороны, коптящие богданы итд ? У нас 80% автопарка хрен пройдёт в ес техосмотр, а тут к новым фольцам доколупались Какая разницы какого цвета поворотник - только слепой или идиот не поймёт что это поворотник, кстати на заз форза он тоже красный
100% кто-то с кого-то решил сбить денег, ибо все эти сертификации - просто смех. Как может новое современное авто от хорошего пооизводителя не соответствовать "нашим" стандартам... Тут дело не в стандартах а в том что кто-то что-то с этого имеет
+100
Просто решили сбить с немецко-мексиканских фольцев денег. Не более того. Собьют и все будет ОК.
Все эти сертификации просто отфонарная выкачка денег, ни за что. Просто так, каждая машина платит...такая уж у нас система:)).
Ну такий крупний імпортер повинен же по закону працювати
...хочешь подтвердить что не в теме? Стандарты ЕС нам как раз подходят. А вот стандарты США - ни нам ни ЕС. Поэтому если машина ввезена из Штатов - вполне вероятно что ей потребуется замена как минимум осветительных приборов, т.к световое пятно или цвет задних поворотников для штатовских машин должны отвечать другим требованиям, нежели в ЕС и у нас. Стандарты США не плохие, они просто другие. Как метрическая и дюймовая система
Для того кто в танке еще раз повторюсь - где мы а где ес ? По ес ездят мёртвые жигуля с ксеноном светящим в разные стороны, коптящие богданы итд ? У нас 80% автопарка хрен пройдёт в ес техосмотр, а тут к новым фольцам доколупались Какая разницы какого цвета поворотник - только слепой или идиот не поймёт что это поворотник, кстати на заз форза он тоже красный
Просто потребовать соблюсти требования сертификации - это "доколупаться до новых фольцов"? Аргументировать "тут ржавые жигули еще коптят, такшо давайте ваще плюнем на сертификацию новых авто" - это днище уровня "че вы меня за пьянку штрафуете, ахметовнесидит"
...хочешь подтвердить что не в теме? Стандарты ЕС нам как раз подходят. А вот стандарты США - ни нам ни ЕС. Поэтому если машина ввезена из Штатов - вполне вероятно что ей потребуется замена как минимум осветительных приборов, т.к световое пятно или цвет задних поворотников для штатовских машин должны отвечать другим требованиям, нежели в ЕС и у нас. Стандарты США не плохие, они просто другие. Как метрическая и дюймовая система
Для того кто в танке еще раз повторюсь - где мы а где ес ? По ес ездят мёртвые жигуля с ксеноном светящим в разные стороны, коптящие богданы итд ? У нас 80% автопарка хрен пройдёт в ес техосмотр, а тут к новым фольцам доколупались Какая разницы какого цвета поворотник - только слепой или идиот не поймёт что это поворотник, кстати на заз форза он тоже красный
Просто потребовать соблюсти требования сертификации - это "доколупаться до новых фольцов"? Аргументировать "тут ржавые жигули еще коптят, такшо давайте ваще плюнем на сертификацию новых авто" - это днище уровня "че вы меня за пьянку штрафуете, ахметовнесидит"
мое ИМХО, что да. просто сбивание денег С КАЖДОЙ ввезенной в страну машины. на ровном месте. просто так этакий побор...
Для того кто в танке еще раз повторюсь - где мы а где ес ? По ес ездят мёртвые жигуля с ксеноном светящим в разные стороны, коптящие богданы итд ? У нас 80% автопарка хрен пройдёт в ес техосмотр, а тут к новым фольцам доколупались Какая разницы какого цвета поворотник - только слепой или идиот не поймёт что это поворотник, кстати на заз форза он тоже красный
Просто потребовать соблюсти требования сертификации - это "доколупаться до новых фольцов"? Аргументировать "тут ржавые жигули еще коптят, такшо давайте ваще плюнем на сертификацию новых авто" - это днище уровня "че вы меня за пьянку штрафуете, ахметовнесидит"
мое ИМХО, что да. просто сбивание денег С КАЖДОЙ ввезенной в страну машины. на ровном месте. просто так этакий побор...
І це стосується не лише автівок, і не лише з не ЄС... "Сертифікація" нашими бюрократами різноманітних машин і обладнання з країн ЄС, США, Канади і тд виглядає просто збиванням бабок фарсом... І ладно б там ще були відповідні лабораторії і відповідні спеціалісти реально щось досліджували, то ще хоч якось можна було б виправдати це... Сцуко, прагнемо до стандартів ЄС, а самі "сертифікуємо" їх стандарти якості... А не дай боже там якесь обладнання з GSM-модулем прийде щоб смс-ки слати/телефонувати в автоматичному режимі - ховайся...
Ну да... Сертификация авто, которое было зарегистрированно в ес - это вообще смешно. Очередное подтверждение того, что наша сертификация не более чем побор... Кстати говоря - почему она такая дорогая, на каком основании такая сумма ...
Igorchyk 29.05.2018 14:41 пишет: "Сертифікація" нашими бюрократами різноманітних машин і обладнання з країн ЄС, США, Канади і тд виглядає просто збиванням бабок фарсом... І ладно б там ще були відповідні лабораторії і відповідні спеціалісти реально щось досліджували, то ще хоч якось можна було б виправдати це...
Хе-хе! Коли я чую про якусь "сертифікацію", як у сьогоднішній темі до обговорення, одразу згадую час свого навчання "навчання", період сесії. Найбільше подобалося, коли викладачі (по своїй суті звичайні дорослі хлопчики, які "граються великими машинками" ) просто і без пихатості питали щось, на зразок:
В ответ на: А розкажи, як у АКПП Audi реалізовано.... А чому у (марка авто) під час руху маємо.... (описується ефект).
У підсумку, під фініш цих "розмов, що беруть за душу", викладачі лише знизували плечима і промовляли щось, на зразок:
В ответ на: У нашому ж грьобаному совку ні..чого, окрім трактора Т-150 та ГМП "Львов-3" ми до цього не бачили! Чому ж ми можемо навчити людей!???
Не дивно, що й дипломи наші у основній масі своїй вартують рівно стільки, щоб можна було збирати полуницю у Польщі чи фасувати котлети десь під Торонто.
Когда сертифицируется партия, то все вины должны быть вписаны.
В мою бытность работы с новыми автомобилями сертификат выдавался на нную модель автомобиля, произведенную на заводе Х и ввезенную на территорию Украины импортером У в период с ... до ... . И выдавался он наперед сроком на год-два, когда конкретнын вины еще не были даже произведены.
а производитель не может втиснуть в изготавливаем для рынка США парочку машин с соответствующей светотехникой из этого пула VINов?
І це стосується не лише автівок, і не лише з не ЄС... "Сертифікація" нашими бюрократами різноманітних машин і обладнання з країн ЄС, США, Канади і тд виглядає просто збиванням бабок фарсом... І ладно б там ще були відповідні лабораторії і відповідні спеціалісти реально щось досліджували, то ще хоч якось можна було б виправдати це...
Ну вот не знаю, что там с автивками, но удивлю Вас. Собственный муж работает инженером в такой лаборатории и действительно испытывает отдельные виды оборудования. И оно, бывает, отправляется на доработку, чтобы потом опять же вернуться на те же реальные испытания.
Razum 25.05.2018 12:42 пишет: Импортер VW ввез 2800 автомобилей Golf Sportwagen с нюансами при сертификации. Статья. Новых поставок пока не будет, проверяют также все остальные машины - Audi A3 и т.п. Интересно, дойдет до аннулирования регистрации по уже проданным автомобилям? Это ж тогда придется вернуть клиентам больше 50 млн USD + компенсации.
будут признанные добросовестными покупателями. я уверен... [/ цитата]