Как едет не скажу т.к.ездил на арабке (1.6 105л.с. + 4 АКПП - и это 2017 год) - она не едет от слова СОВСЕМ, при этом кушает 9 литров в смешаном цикле.
Це дуже важливий фідбек в контексті наших трійок, котрі йдуть на скайактивному 1.5 з 6-ступеневим автоматом
А вырывать фразы из контекста просто любимейшее занятие автоюа. Читаем внимательно начало предложения
Ну тоді я остаточно заплутався у вашому реченні - про який автомобіль ви взагалі пишете відгук?
Це дуже важливий фідбек в контексті наших трійок, котрі йдуть на скайактивному 1.5 з 6-ступеневим автоматом
А вырывать фразы из контекста просто любимейшее занятие автоюа. Читаем внимательно начало предложения
Ну тоді я остаточно заплутався у вашому реченні - про який автомобіль ви взагалі пишете відгук?
Для непонятливых еще раз:
Речь о мазде 3 2017 года - рулится хорошо, комфорт хорошой. А вот по динамике ничего не могу сказать, т.к. ездил на арабке, у которой совсем другой мотор и коробка
А это где такое есть? А то что-то я по сайтам видел от 700к.
Да, народ, притопить - это не тот случай, так что разгон до сотни, после сотни и дальше, совершенно не тот параметр. Тут главное неприхотливость, экономность и удобство, чтоб не было каких-то болячек, которые нужно постоянно подлечивать и всякого такого. Еще в чем соль, для себя я машину беру на срок гарантии, потом продаю и беру новую, это позволяет особо не париться долговечностью узлов и агрегатов, а в случае с отцом совсем другая история, он привыкает к авто и ездит на нем очень долго, прошлое авто было у него лет десять, наверное, потом очень долго с ним расстаться не мог, потому нужно чтоб она лет 5-6, как минимум, отходила без особого головняка.
Нещодавно був тест Інфокара по Мазді СХ-5, так от менеджер божився, що нові Скайектів гарантовано 300тис км відбігають. Нехай не мільйон, але в умовах кінця десятих років ХХІ століття, то цілком норм ресурс ІМХО Але ви ж розумієте, що цим двигунам не десять-п"ятнадцять років щоб можна було точно відшукати інфу по пробігах за 300+ (хоча якісь одиничні екземпляри мабуть вже наблизились до цієї відмітки)
Особисто я вважаю, що з пропонованих варіантів атмодвигун + класичний автомат це загалом запорука безпроблемної експлуатації
А вырывать фразы из контекста просто любимейшее занятие автоюа. Читаем внимательно начало предложения
Ну тоді я остаточно заплутався у вашому реченні - про який автомобіль ви взагалі пишете відгук?
Для непонятливых еще раз:
Речь о мазде 3 2017 года - рулится хорошо, комфорт хорошой. А вот по динамике ничего не могу сказать, т.к. ездил на арабке, у которой совсем другой мотор и коробка
Ну вибачте що я не зрозумів (а міг би й здогадатись звісно) що ви використали в одному реченні слово "їхати" двічі але при цьому в двох різних значеннях
п.с. А звідки впевненість, що окрім різної тех.начинки між арабкою і європейкою, там однакова підвіска?
Да, ауди интересно выглядит, но сайт глючит, спецификации авто посмотреть не получается, кроме того, непонятно что там с обслуживанием, почему-то мне кажется, что это будет дороже обслуживания той же мазды. Ну и о надежности агрегатов данного пепелаца вообще ничего не знаю, но понимаю, что запчасти для ауди явно будут подороже чем у более бюджетных марок.
Дзержинский 06.06.2018 14:29 пишет: Да, ауди интересно выглядит, но сайт глючит, спецификации авто посмотреть не получается, кроме того, непонятно что там с обслуживанием, почему-то мне кажется, что это будет дороже обслуживания той же мазды. Ну и о надежности агрегатов данного пепелаца вообще ничего не знаю, но понимаю, что запчасти для ауди явно будут подороже чем у более бюджетных марок.
А скільки коштує обслуговування Мазди? Це звичайний гольф з пафосним шильдиком якщо що, тому там переплата якщо й буде, то в нормогодинах сервісу (вони різні навіть в межах однієї станції) А по надійності, то ці акційні Ауді мають досить цілком заурядну технічну начинку що в даному випадку є плюсом звісно (простий непередутий дизель плюс безпроблемний С-тронік з мокрими зчепленнями) і не сильно переобтяжені електронними плюшками якщо когось це ще лякає
Спасибо, кеп, так искал в первую очередь Но в 68 результатах , которые выдает гугль нытья по поводу масла не увидел. Подумал, может плохая индексация драйва. Можно конкретные примеры о проблемах Skyactive?
Кстати, ТО раз в 20к - это при езде по трассе. В более сложных условиях производитель рекомендует делать чаще:
Мне кажется, что подобные рекомендации есть у каждого производителя (типо ТО можно раз в 10тык, но в сложных условиях лучше раз в 5 тык), только кто те мануалы читает
Ganni 07.06.2018 14:51 пишет: А наскільки релевантним є досвід запоребрика? В них же зазвичай якісь окремі виробничі потжуності та локалізація
Понятия не имею. Я пытался намекнуть, что увеличенные интервалы ещё ни одному двигателю не помогали. P.S. На драйве кажется, что-то поменялось, ещё вчера поиск был гугловый и прекрасно работал. Сегодня - да, результатов не видно.
Ganni 07.06.2018 14:51 пишет: А наскільки релевантним є досвід запоребрика? В них же зазвичай якісь окремі виробничі потжуності та локалізація
Понятия не имею. Я пытался намекнуть, что увеличенные интервалы ещё ни одному двигателю не помогали. P.S. На драйве кажется, что-то поменялось, ещё вчера поиск был гугловый и прекрасно работал. Сегодня - да, результатов не видно.
с телефона яндекс, с компа гугл о, уже и с компа яндекс