Ну если одна из таких заправок в пяти минутах от дома или работы - тогда я еще могу понять. Но если в другом районе - то это извините меня - бредовая затея.
Я сейчас на обычном ГБО езжу, и это доставляет не больший дискомфорт после того как "бочки" поуберали, так что знаю о чем говорю
Я сейчас на обычном ГБО езжу, и это доставляет не больший дискомфорт после того как "бочки" поуберали, так что знаю о чем говорю
А в чем дискомфорт? Газ есть на половине нормальных заправок, лично мне заправляться газом на Кло было удобнее и дешевле с картой лояльности. Не знаю как везде, но на Кло на Ватутина газовые пистолеты на всех колонках, подъехал, заправился без очереди и уехал. А то на бочках еще очередь из таксистов ждать На Воге так вообще через приложение можно платить не выходя из машины
Здравствуйте, камрады. Рассматриваю данное авто, как вариант для приобретения. Может, кто поделится какой-то инфой? ДСЖ 7 ступ сухая или мокрая? + может кто предложит услугу пригона?!
Купите себе нормальный гольф 7 1.4тси дсг проданый у нас, не пригонка и горя знать не будете. Подруга юзает сабж так за два года езды отзывы только положительные. Но на всякий случай 500дол на замену сцепления отложите наперед.
А краще знайдіть у нас дизельний гольф на мокрій дсг і взагалі горя не знатимете
мокрая на дизеле - это только на 2.0, а там уже +- 16к за нормальный.
...
Купите себе нормальный гольф 7 1.4тси дсг проданый у нас, не пригонка и горя знать не будете. Подруга юзает сабж так за два года езды отзывы только положительные. Но на всякий случай 500дол на замену сцепления отложите наперед.
А краще знайдіть у нас дизельний гольф на мокрій дсг і взагалі горя не знатимете
мокрая на дизеле - это только на 2.0, а там уже +- 16к за нормальный.
Розширте свої пошуки на Сеат Леон також - там тєлєга одна й та сама
Я сейчас на обычном ГБО езжу, и это доставляет не больший дискомфорт после того как "бочки" поуберали, так что знаю о чем говорю
А в чем дискомфорт? Газ есть на половине нормальных заправок, лично мне заправляться газом на Кло было удобнее и дешевле с картой лояльности. Не знаю как везде, но на Кло на Ватутина газовые пистолеты на всех колонках, подъехал, заправился без очереди и уехал. А то на бочках еще очередь из таксистов ждать На Воге так вообще через приложение можно платить не выходя из машины
В том, что я живу на Нивках, работаю на Индустриальном, хожу на курсы на Политехе, в зал на Кардачах, а езжу курить кальян на Гончара. И по всем этим маршрутам нет ни одной газовой заправки. Надо именно целенаправленно куда-то ехать и тратить на это по 20 минут времени. Так это обычное ГБО, не представляю что должно произойти что бы человек добровольно пересел на машину с метановым ГБО. Ну кроме как я уже писал, заправка рядом с домом\работой.
...
А краще знайдіть у нас дизельний гольф на мокрій дсг і взагалі горя не знатимете
мокрая на дизеле - это только на 2.0, а там уже +- 16к за нормальный.
Розширте свої пошуки на Сеат Леон також - там тєлєга одна й та сама
seat - не самая ликвидная марка, пусть это и ВАГ.
...
мокрая на дизеле - это только на 2.0, а там уже +- 16к за нормальный.
Розширте свої пошуки на Сеат Леон також - там тєлєга одна й та сама
seat - не самая ликвидная марка, пусть это и ВАГ.
Метановый гольф будет адским неликвидом
...
Розширте свої пошуки на Сеат Леон також - там тєлєга одна й та сама
seat - не самая ликвидная марка, пусть это и ВАГ.
Метановый гольф будет адским неликвидом
Та ще й на сухій дсг
п.с. Хоча я вважаю, що такого поняття як неліквід не існує звісно - є просто жадібність власника, не більше
...
seat - не самая ликвидная марка, пусть это и ВАГ.
Метановый гольф будет адским неликвидом
Та ще й на сухій дсг
п.с. Хоча я вважаю, що такого поняття як неліквід не існує звісно - є просто жадібність власника, не більше
Я то із вами згоден але метановий гольф - це прям еталонний неліквід
але метановий гольф - це прям еталонний неліквід
Такие машины, как правило, продаются/покупаются "среди своих". Народ знает что покупает, почему покупает, где будет обслуживаться и где заправляться.
А подскажите этот "метановый" Гольф на бензине сколько ест? И где можно посмотреть список с адресами "метановых" АЗС? Спасибо!
А подскажите этот "метановый" Гольф на бензине сколько ест?
Как обычная бензиновая машина и ест. Только на бензиновом топливе на таких машинах не ездят, как правило (бак маленький, остальное место занято баллонами). Только запуск, прогрев двигателя и автоматически переходит на газ. Заметить можно только по приборам и по отсутствию вони из выхлопной трубы. Расход ни них обычно считают в деньгах на 100 километров пробега. Если округлённо, то это 50% от стоимости того же пробега в бензиновом исчислении.
И где можно посмотреть список с адресами "метановых" АЗС? Спасибо!
На Григоровича-Барского и Заболотная/Червонопрапорная (обе рядом с окружной дорогой). Плюс на Петровке (Вербова вулиця). На левом берегу по ул.Крайняя (со стороны Эпицентра).
По дороге на Чернигов: в Броварах на окружной (есть ещё вторая в городе, но она работает когда как...) По дороге на Харьков: в Борисполе (правда чуть в сторону, по дороге из Борисполя в Бровары). Потом Пирятин (рядом с трассой), Лубны (неудобная и дорога плохая, но существует), Решетиловка и далее Полтава, Харьков. На Запад: тоже хватает, можно проехать до Закарпатья и обратно. На южном направлении до Одессы, Николаева можно ехать.
на нем 50л бак бензиновый и 15 кг метена в баллонах. 50л бензина - это минимум 500-600км в городе и 700-800 км трассы
Каждый день ездить и думай когда ехать заправлять машину, про трассу я вообще молчу.
Это из личного опыта? Или "мойша напел"?
Почитал бортовики пользующих людей.
Но огромный минус в обслуживании - если по обычному газу мастеров хватает, то ремонт метанового оборудования будет сложнее/дороже.
Это личный опыт? Спецов точно не хватает? Что конкретно стоит дороже? Что нужно было ремонтировать в твоей метановой машине? Как часто?
Достаточно того, что официалы не берутся обслуживать такие автомобили, как минимум в топливной системе. Тут по бензу и дизелю днем с огнем нормального специалиста не найдешь. Ну и не знаю, как ты, но я заезжаю на СТО не только когда уже поломалось. Банально поехать на обслуживание/проверку балонов.
Ну и заправок всего 4 на весь Киев
Мне лично хватает 2-х (двух из них). К тому же, автор находится в Кременчуге (где 3 заправки).
Живу на Ленинградке, на работу езжу на Дворец Спорта - куда я по-твоему должен ездить заправляться? На Троещину?
а по Украине - нужно подстраивать маршрут.
То есть, при поездке "Киев-Львов", проезжая Житомир или Ровно, сложно свернуть с трассы на заправку? Надо, чтобы "в полях" обязательно были?
К родителям езжу по варшавке - получается, я должен на пути туда свернуть с трассы, проехать через Коростень, заправиться. И так же на пути обратно - т.е., минимум по полчаса накидывать в каждую сторону. При среднем времени в пути 4,5 часа.
Спрашивается - нахиба такое счастье?
...
Купите себе нормальный гольф 7 1.4тси дсг проданый у нас, не пригонка и горя знать не будете. Подруга юзает сабж так за два года езды отзывы только положительные. Но на всякий случай 500дол на замену сцепления отложите наперед.
А краще знайдіть у нас дизельний гольф на мокрій дсг і взагалі горя не знатимете
Самый правильный совет)
Правильнее купить Меган со сдачей и не париться вовсе. Ваг умер, забудьте.
на нем 50л бак бензиновый и 15 кг метена в баллонах. 50л бензина - это минимум 500-600км в городе и 700-800 км трассы
are you sure? колись дивився на метані кадік так там як раз навпаки 15л -бенз та декілька здорових балонів газ друге питання are you sure, що воно вам потрібно? як той казав - "чогось я очкую, Славік" вислів
Ваг умер, забудьте.
підтримую
Почитал бортовики пользующих людей.
Брось пару ссылок таких пользователей, проживающих в Украине (а не Питер/Москва/Краснодарский край/Новосибирск). Почитаю. Спасибо!
Достаточно того, что официалы не берутся обслуживать такие автомобили, как минимум в топливной системе.
Ну официалы могут не браться и за новых/почти новых "американцев", а народ их пользует с разной степенью успешности. И что?
Тут по бензу и дизелю днем с огнем нормального специалиста не найдешь.
"Профигаз": дорого, качественно.
Ну и не знаю, как ты, но я заезжаю на СТО не только когда уже поломалось.
Мне проще: я с СТО не выезжаю...
Банально поехать на обслуживание/проверку балонов.
На баллонах VW стоит клеймо, гласящее о годности 20 лет. Ты не доверяешь VW? В условиях Украины, баллоны проверяются раз в два года (если карбоновые), раз в 3 или 5 лет, если стальные (в зависимости от сорта стали). Всё... Ну и обслуживание подкапотки, аналогично пропановому ГБО (фильтр заменить).
Живу на Ленинградке, на работу езжу на Дворец Спорта - куда я по-твоему должен ездить заправляться? На Троещину?
Тебе надо каждый день заправляться? Какой пробег за день, за неделю? Кроме этого маршрута в другие места не выезжаешь?
К родителям езжу по варшавке - получается, я должен на пути туда свернуть с трассы, проехать через Коростень, заправиться. И так же на пути обратно - т.е., минимум по полчаса накидывать в каждую сторону. При среднем времени в пути 4,5 часа.
Зачем в Коростене заправляться? Заправился на окружной, съездил к родителям, по приезду заправился на окружной и вернулся на Ленинградскую площадь.
Спрашивается - нахиба такое счастье?
Тебе просто этот вариант не подходит, потому что ты имеешь возможность зарабатывать достаточно, чтобы не мелочиться и заправляться бензином, да и пробеги маленькие судя по всему. А кому-то другому, катающему за год 30-40 тысяч, те же 40-50.000 гривен в кармане лишними не будут.
як той казав - "чогось я очкую, Славік"
"Славік", ти просто не вмієш їх готувати! На відміну від європейців, як мінімум.
Если ты конечно сидишь безвылазно на каком-нибудь Виноградаре или Червоном Хуторе, то действительно не вариант. Если же маршруты бывают в других районах города, то вполне себе всё хорошо, можно заправляться попутно.
Ну, вот скажу по своему опыту: Была у меня несколько месяцев каноничная октава с метаном, объем баллона емнип 20-22куба. Маршруты в Киеве (на тот момент): сквозняки-подол-Лукъяновка. Маршруты вне Киева (раз в две недели на дачу, иногда чаще): Сквозняки-Борисполь-Конановка-Сербиновка и обратно. Единственная приемлимая заправка на Бориспольской окружной. При этом разница в пробеге (крюк через окружную) не большая - 9км, по времени - как повезет, если в Борисполе пробок нет - чрез Борисполь быстрее и удобней. Пробег на одном баллоне емнип 220км, т.е. я выезжаю и чухаю прямо на заправку, задуваюсь и чухаю на дачу что-то в районе 120км в один конец (от заправки), потом обратно еще 120км из которых около 20-30км уже на зибине, снова задуваюсь до упора и чухаю в Киев, имея в баллоне запас на 150-170км на две недели, т.е. по выкатыванию газа я еще 3-4 дня катался по Киеву на зибине, т.к. ехать на окружную или на Крайнюю (26км туда/сюда) смысла не видел. ИМХО метан для Киева удобен, если постоянно есть маршруты возле метановых заправок, а их всего 4 и расположены не самым удобным образом. Сейчас режим чуток изменился, работаю дома и по Киеву езжу мало, в баллон влезает 48-50 литров пропана, при моей манере это 470-480км пробега, т.е. возвращаясь с дачи я задуваю балон в Конановке, его хватает на вернуться в Киев, в течении пребывания в Киеве 4-5 поездок по Киеву, потом снова на дачу и на обратном пути снова заправка в Конановке. Ну и если вдруг я много ездил по Киеву - заправиться на трассе по пути на дачу не составляет труда, LPG на 80% заправок.
В Кремне с метаном гораздо лучше, город меньше и еще лет 6-7 назад там метан был более популярен, чем пропан, как сейчас - на знаю.
...
А краще знайдіть у нас дизельний гольф на мокрій дсг і взагалі горя не знатимете
Самый правильный совет)
Правильнее купить Меган со сдачей и не париться вовсе. Ваг умер, забудьте.
хороший народный авто! тоже рассматриваю. либо меган либо флюенс(в зависимости от состояния)
Ну, вот скажу по своему опыту: Была у меня несколько месяцев каноничная октава с метаном, объем баллона емнип 20-22куба.... ...Пробег на одном баллоне емнип 220км
Я тебе из личного опыта могу сказать, что если Октава жрала топливо как "Газель", то что-то там было несладко либо с мотором (ушатанный) либо с топливной аппаратурой. Заявленного тобой количества топлива на борту должно было хватать примерно на 300+ километров.
Но, в силу того, что на Октавии ГБО было доустановлено самостоятельно, нет смысла рассматривать его в этой теме, потому как заводские установки "несут" в себе большее количество топлива (пробег 350-500км. в зависимости от модели авто).
ИМХО метан для Киева удобен, если постоянно есть маршруты возле метановых заправок, а их всего 4 и расположены не самым удобным образом.
+1 Об этом говорилось уже выше.
У меня маршруты проходят рядом либо с Петровкой, либо с Крайней. Причём, могу проезжать там 3-4 раза не заправляясь и только на 5-й раз заскочить дозаправиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На Воге так вообще через приложение можно платить не выходя из машины 
