їздив декілька місяців в Штатах: сама жахлива машина з тих що в мене були. Жахливо керується (реально ледь не вбився пару разів при маневрах), жахлива всередині, коробка жахлива. Ричить тільки прикольно, капот довгий і колеса великі І Мустанг насправді туди ж, так само все по відчуттях було коли їздив
Ну так масл кары же. Они такие и должны быть.
не знаю, коли я поїздив по приблизно такому ж по характеристиках Mercedes SL я був у захваті, ось це для мене тоді масл-кар, а не ті кірпічі
Якого року Challenger був? Дорестайл дійсно був жахливий усередині. Але зараз вони набагато крутіші всередині, та технічно стали більш продвинуті. Я маю на увазі коробку. А також, який там був двигун? Бо V6 дійсно тільки ричати може. По керуванню - так, дуже добре їде по прямій, маневрувати він не здатен добре. Мустанг теж - треба тестувати 5.0 двигун, все інше - ні аб чьом
і не треба плутати - масл-кари та спорт-кари. Challenger - типовий масл-кар, а сучасний Мустанг то вже щось по середині між масл-карами та спорт-карами.
Круче всего додж челленджер. Самый красивый
їздив декілька місяців в Штатах: сама жахлива машина з тих що в мене були. Жахливо керується (реально ледь не вбився пару разів при маневрах), жахлива всередині, коробка жахлива. Ричить тільки прикольно, капот довгий і колеса великі І Мустанг насправді туди ж, так само все по відчуттях було коли їздив
Мустанг, припускаю, попередніх поколінь? Бо останній вже не має бути жахливим в плані керованості. Його жах - це динаміка у версії з двигуном 2.3
Але попереднє покоління у плані зовнішнього дизайну мені подобалось значно більше. Та й звук
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І Мустанг насправді туди ж, так само все по відчуттях було коли їздив 
