Итак, номер раз: сегодня заметил, что люк в закрытом положении в передней части (та, что ближе к лобовому) немного приподнят, а в задней - соответственно, приопущен. Это типа мзда механизму, или надо и можно пробовать заново инициализировать и возможно встанет на свои места? Для инициализации обязательно клемму снимать, или есть какой-то алгоритм действий по сбросу установок и инициализации в нормальном режиме? Мануал курил, но тупо не понял, что за ересь там написана. У меня так не получается По салазкам катается, открывается и закрывается нормально, просто напрягает, с сегодняшнего дня, что не четко по уровню крыши закрывается Вода не попадает, проверял на мойке. Почистил вроде все там, смазал направляйки. Перфекционист внутри бушует с 10 утра
Номер два: стою в пробке. Режим газ-тормоз, газ-тормоз. В определенный момент нужно было нажимать тормоз два-три раза и заметил, что именно после нажатия этих самых 2-3 раза на тормоз на приборке мигают одновременно лампочки ручника, абс и есп. Но не всегда. За сегодня пару раз так мигнуло. Именно мигают на долю секунды, как вроде машина проверяет, а это все есть или нету у меня?! Проверила, успокоилась и все ок. Тормозная жидкость заменена, думал из-за нее. Диски с колодками тоже. Ошибок комп не показывает. Тормозим нормально и ровно, не ведет. Абс не проверял, нету пока льда или снега.. Даж лужу не нашел ЕСП вроде работает, в занос не пускает, при завышенной скорости в повороте приструнивает, как положено. Начитался страстей, что может быть проблема в блоке АБС. Но то у шкоды и там ЕСП и/или АБС постоянно светят на приборке, по Hyundai вообще ничего не нашел.
С удовольствием почитаю какие-то идеи по обеим вопросам
Второе - сработка датчика уровня тормозухи, проверь уровень жидкости, долей до максимума, и ищи подтекания и/или воздух в тормозах. На воздух особенно сильно намекает факт появлегия глюка после нескольких качков педалью.
ЗЫ. Если не асиливаешь на сухом асфальте вызвать сработку абс с первого же качка педалью - это полный ахтунг тормозам, на сто на эвакуаторе.
Второе - сработка датчика уровня тормозухи, проверь уровень жидкости, долей до максимума, и ищи подтекания и/или воздух в тормозах. На воздух особенно сильно намекает факт появлегия глюка после нескольких качков педалью.
ЗЫ. Если не асиливаешь на сухом асфальте вызвать сработку абс с первого же качка педалью - это полный ахтунг тормозам, на сто на эвакуаторе.
Не, ну я спецом не оттормаживался в ноль в пробке-то. На трассе разок тормозил до полной остановки из-за выездуна со второстепенной, все нормально, не клинило, не вело в сторону, ничего не мигало. Если бы что с датчиками абс было, светился бы индикатор. Так, по крайней мере, было у Акцента. Тормозуха на месте, воздуха нет, прокачивали при замене.
Эта беда вылезла до замены тормозной жидкости, аккурат после посещения официалов, где, собственно, и рекомендовали заменить тормозную жидкость потому что пора. Был на диагностике общей, не по этому вопросу. После официалов тож в пробку попал и первый раз там было замечено это мигание. Воспринял, как подтверждение слов официалов о необходимости замены тормозной жидкости. За последние 3 недели 2 раза мигало до замены тормозной жидкости и вот сегодня, спустя неделю после замены, опять мигнуло в пробке пару раз. Систематичности не заметил. Еще нужно заменить передний тросик ручника, он заклинил разок,тросик распушился внутри кожуха. После этого не использую ручник, жду доставку тросика и его замену Но врятле из-за ручника будет что-то мигать на панели приборов
$corpioN писал:
Итак, номер раз: сегодня заметил, что люк в закрытом положении в передней части (та, что ближе к лобовому) немного приподнят, а в задней - соответственно, приопущен.
Посмотрел у себя из интереса - все наоборот, передняя часть (к лобовому) ниже, задняя выше Снаружи все ровно, открывается и закрывается нормально
Посмотрел у себя из интереса - все наоборот, передняя часть (к лобовому) ниже, задняя выше Снаружи все ровно, открывается и закрывается нормально
Так я про наружную часть писал:) У меня там не в уровень с крышей. Завтра сфотографирую.
Как-то так Картинка раз
Картинка 2
Во блин Надо будет полезть у себя посмотреть
Люк. Відкрити в інше положення,потім закрити.
Люк. Відкрити в інше положення,потім закрити.
Я уже его и смазывал и как ток не закрывал и открывал:)) Одно не делал еще - не снимал клемму с аккума и не обучал заново Вот думаю - поможет или не?
Во блин Надо будет полезть у себя посмотреть
Ощущение, что он обучен некорректно. Такое вообще может быть? Предхоз говорит, что аккум садился, его меняли, но люк он не трогал, т.е. не обучал. Направляйки, тросики - вроде все в норме, жужжит, не скрипит, не пищит, не дергается.. Но вот такая беда
А к официалам обратиться не пробовал еще? Интересно будет услышать их вердикт.
Люк. Відкрити в інше положення,потім закрити.
Я уже его и смазывал и как ток не закрывал и открывал:)) Одно не делал еще - не снимал клемму с аккума и не обучал заново Вот думаю - поможет или не?
Якщо був зсунутий,то закрийте . Відкрийте в провідрювання в верх.знову закрийте.
Проверил сверху - у меня все ровно
Проверил сверху - у меня все ровно
А я сегодня открыл, закрыл. Не ровно. Чуток нажал на кнопочку вверх, для открытия, он приподнялся - и тож все ок. Ровно. Но как-то не комильфо каждый раз этот "чуток" нажимать Буду снимать клемму, обучать и смотреть. Не поможет - поеду к официалам, мож там что подкрутить можно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вода не попадает, проверял на мойке. Почистил вроде все там, смазал направляйки. Перфекционист внутри бушует с 10 утра 
ЕСП вроде работает, в занос не пускает, при завышенной скорости в повороте приструнивает, как положено. 
Но врятле из-за ручника будет что-то мигать на панели приборов
