Я вот откатал снова убер, заметил ваты в убере нет, чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
Ось такі водії дибіли - мрія кожного рабовласника і пасса бомжевозок
100% меня тоже пытались и ночью таксовать отправить или сутки, слал в лес. Только днем катаюсь.
Ось такі водії дибіли - мрія кожного рабовласника і пасса бомжевозок
Машина арендная, топливо газ, 40% чистими на руки. Так что ему вполне норм. Я таким не занимаюсь, у меня сейчас пробег редко до 120 в день доходит и доходная к 15 подбирается. А все потому что машина своя.
Я вот откатал снова убер, заметил ваты в убере нет, чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
не первый от кого слышу, что уровень пассажира в Убере выше. Возможно субъективное мнение, но оно есть.
не первый от кого слышу, что уровень пассажира в Убере выше.
Чего не скажешь о водителях. Основной контингент- парковые машины с водителями в режиме сутки-двое , со всеми вытекающими последствиями. Возможно, мое субъективное мнение.
. Основной контингент- парковые машины с водителями в режиме сутки-двое , со всеми вытекающими последствиями. Возможно, мое субъективное мнение.
не поспоришь... Но компания по мере возможности с этим начала бороться. Убер ввел ограничение по времени работы. В новом приложении нельзя больше 12ти часов работать.
Тю, два телефона и вперед. Уровень пассов в уклоне меня устраивает, обычные люди, офисный планктон. Как сейчас в убере не знаю, но два года назад было полно публики типа веганы вейперы хипстеры блогеры тп-блонды и прочий бомонд. Сильно пафосно.
Тю, два телефона и вперед.
Два телефона уже не катит..
Как сейчас в убере не знаю, но два года назад было полно публики типа веганы вейперы хипстеры блогеры тп-блонды и прочий бомонд. Сильно пафосно.
Интеллигентные люди, а ты не доволен
Я вот откатал снова убер, заметил ваты в убере нет, чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
не первый от кого слышу, что уровень пассажира в Убере выше. Возможно субъективное мнение, но оно есть.
Сейчас пассажиры убира-типичный срез общества, не самый презентабельный, должен сказать.
Я вот откатал снова убер, заметил ваты в убере нет, чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
Вот не пойму как вы это определили? Я подвезун и 95% пассы с уклона, подавляющее большинство едет молча и втыкает в телефон. Не могу вспомнить никакой ваты. Возможно, сами любитель пагаварить на эту тему и так совпало, что пару пассов уклона попались ватоголиками. Как тут уже не однократно повторялось: подавляющее большинство водителей используют все популярные проги, как и пассы в свою очередь имеют в своем арсенале проги от бомжа до элита. Поэтому смешно слышать пассы убера или пассы уклона, на самом деле это одни и те же люди.
Сейчас пассажиры убира-типичный срез общества, не самый презентабельный, должен сказать.
Жалко, что Uber пошел на поводу и начал работать с наличкой.
Два телефона уже не катит..
Почему, в чем преграда? И в Уклоне сейчас тоже очень много работают сутки-двое на парковых авто. У меня знакомый так работает на королле.
Убер ввел ограничение по времени работы. В новом приложении нельзя больше 12ти часов работать.
Эта "типа фишка" обходится на раз-два. И все "партнёры Убера" в курсе данного манёвра, думаю, что и Вы тоже...
ВСЕ обклееные машины раз в месяц скидывают круговое видео своей машины с комментарием вслух месяц/число/год
Вот за что я так "люблю" Эвос с его Уклоном, то что данный функционал мы просим уже ТРЕТИЙ ГОД, но... у нас, и других "традиционных ДС" его нет, а у Уклона, который работает на том же Эвосе, есть.
...сутки-двое на парковых авто.
Сильно аварийно.
чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
Вранье, просто вранье.
не первый от кого слышу, что уровень пассажира в Убере выше.
Чего не скажешь о водителях. Основной контингент- парковые машины с водителями в режиме сутки-двое , со всеми вытекающими последствиями. Возможно, мое субъективное мнение.
бред, убер через 12 часов работы на линии акк блочит и отправляет водителя спать. Не придумывай. А вот в уклоне есть подобное?
Вот не пойму как вы это определили? Я подвезун и 95% пассы с уклона, подавляющее большинство едет молча и втыкает в телефон. Не могу вспомнить никакой ваты. Возможно, сами любитель пагаварить на эту тему и так совпало, что пару пассов уклона попались ватоголиками. Как тут уже не однократно повторялось: подавляющее большинство водителей используют все популярные проги, как и пассы в свою очередь имеют в своем арсенале проги от бомжа до элита. Поэтому смешно слышать пассы убера или пассы уклона, на самом деле это одни и те же люди.
значит мне так везло )
чего не скажешь о пассажирах уклон, где каждый второй любитель срусского мира.
Вранье, просто вранье.
да, специально вру ))
Чего не скажешь о водителях. Основной контингент- парковые машины с водителями в режиме сутки-двое , со всеми вытекающими последствиями. Возможно, мое субъективное мнение.
бред, убер через 12 часов работы на линии акк блочит и отправляет водителя спать. Не придумывай. А вот в уклоне есть подобное?
Тебе выше уже написали- ограничения обходятся легко. Даже мне, как пассажиру это стало очевидно, когда на вызов по таксифай приехала обклееная уберовская фабия. Так что изучай материал, думаю,у тебя получится разобраться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, со всеми вытекающими последствиями.
