на Nissan. Поскольку оригинала нет, искал в инете. Интересовали рекомендации завода по расходникам, по резине и т.п. Официальной информации не нашел. Если кто знает где найти, подскажите плз.
У меня есть компакт с грудой путевых PDF для алмеры (N16, кажись). 50 Мб в архиве.
*
Привет! Мне трудно сказать, как с умными книжками на W10 в той местности, где ты обитаешь :-). ОДНАКО в том болоте, в котором сижу Я :-) найти мануал, ИМХО, небольшая проблема. Лично ВИДЕЛ что на книжных развалах на основном автобазаре, что держал в руках мануал хорошего знакомого-владельца W10, изучал, делал некие выводы и приктически воплощал их в жизнь :-). Кстати, книжка была очень неплохая, по некоторым позициям даже лучше моей :-). Так вот, сейчас попытаюсь ПО ПАМЯТИ восстановить периодичность смены расходников на Ниссанах выпуска с 1990 по 1995 года: 1. Воздушный фильтр: раз в 25-40 тыс.км (реально лучше менять один раз в 15-20 т.км.) 2. Топливный фильтр: раз в 25 тыс.км. Лично меняю 1 раз в 15 тыс.км. 3. Масляный фильтр: 1 раз в 15 тыс.км. Лично я меняю каюдый раз при смене масла с периодичностью в 8-9 тыс.км. 4. Фильтр картерных газов: каждые 100 тыс.км. пробега. 5. Свечи: один раз в 60 тыс.км. Реально и РЕЗУЛЬТАТИВНО на нашем бензине они больше 20 тыс.км. не проходят. 6. Антифриз: один раз в 2 года или каждые 40 тыс.км. 7. АТФ в гидроусилителе руля: НЕ меняется вообще! Уровень проверяется не реже чем 1 раз в 10 тыс.км. 8. Декстрон в АКПП: НЕ меняется вообще. Проверяется каждые 40-50 тыс.км. 9. Трансмиссионка в РКПП: НЕ меняется вообще! Уровень и наличие подтеков проверяется не реже 1 раза в 50 тыс.км. 10. Тормозная жидкость: меняется один раз в 2-3 года или каждые 40-60 тыс.км. пробега 11 Ремни генератора и ГУРа: через каждые 100 тыс.км. пробега 12. Диск сцепления: один раз в 100 тыс.км. НО ели со сцеплением все нормально (а так скорее всего и будет!) - то по мере необходимости (это мое преположение) 13. Резина: меняется в зависимости от ее состояния. ОДНАКО каждые 10 тыс.км. пробега надо менять резину местами для равномерного износа.
Что еще интересует уважаемог дона? :-) ЗЫ. Срочно покупай мануал, бездна вопросов сразу отпадет :-)
просто времени немного. Мне советовали на книжный рынок сгонять, но пока до него никак не доберусь. Да и кажется мне, что мануала я там не найду, а найду что-то типа "Ремонт и обслуживание Ниссанов" издательства "За рублём". Поэтому думал поищу пока в Инете официальное что-нибудь. Ладно, не буду заморачиваться, в выходные съезжу на базар. Спасибо за перечень ! Мне б такую память
НИКОГДА и НИ ПРИ КАКИХ условиях НЕ покупай книжную автопродукцию издательства "Пончик". Фигня редкостная. Полезная информация отсутствует как класс, книжонки изобилуют неточным переводом, всяческими СЕРЬЕЗНЫМИ техническо/регулировочными ляпсусами и т.д. и т.п. Не знаю, сильно ли тебе это поможет, то та книжка, которую я держал в руках по W10 была вроде (?) синего цвета :-)
[quote] 9. Трансмиссионка в РКПП: НЕ меняется вообще! Уровень и наличие подтеков проверяется не реже 1 раза в 50 тыс.км. [/quote]
======= В мануале к моему корчу написано, что трансмиссионку в РКПП нужно менять каждые 30 тыс. миль. Но корч у меня не 93-95, а 97 года....
следующее: В ЗАВОДСКИХ мануалах на Ниссаны серым по черному :-) англицкими буквами написано буквально следующее: "уровень и состояние жидкости в ГУРе, декстрона в АКПП и трансмиссионки в РКПП ПРОВЕРЯЕТСЯ не реже......" . Как видишь, нет ни слова о периодичности их СМЕНЫ. О СМЕНЕ вышеуказанных жидкостей говорится исключительно в рускоязычных НЕКОРРЕКТНЫХ переводах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
