Добрый вечер,выбираем между этими тремя авто. Для себя и может такси частично. 1.Emgrand 2012 1.8,много места,дизайн выигрывает у всех,но проблема с ржавчиной и возможно надежностью. Слабая динамика и не малый расход. Хотя хэтч будет полегче и динамика лучше,чем у седана. 2. M11 2011 1.6. Хорошие экземпляры стоят почти,как Эмгранд,но он уступает ему почти во всем,я полагаю. Хотя в среднем чуть дешевле. Так же возможны проблемы с коррозией,это правда? 3. Renault Symbol 1.4 100л.с 2011-2012,коррозии нет,подвеска комфортная и надежная,динамика с 1.4 100 л.с тоже неплохая и экономно. Но по внешнему виду и салону конечно чуток не дотягивает до M11,Emgrand. Logan 2011 не рассматриваю,т.к Символ почти за те же деньги лучше во многом и комфортнее,выглядит свежее. У кого-то был подобный выбор? Что вы выбрали в итоге?
Китайцы будут ржаветь и ломаться, а симбол - тесный. Советую сметреть в сторону корейцев
Семья товарища выбрала логан вместо симбола и не пожалела.
100 Л.с. Вам пригодятся только на бориспольке, на остальноых дорогах Логана хватает
В логане в плюсах - огромный багажник, высота задней двери (высокие люди бьются головой в симболе), клиренса вроде как больше. Логан шире - для вместимости (в т.ч. багажника) это плюс, для парковки в узких местах - не всегда.
У симбола лучше трансформация салона - спинка заднего сиденья складывается, можно возиьт лыжи-лестницы-доски (длинномеры). Но сам багажник поменьше
Китайцы будут ржаветь и ломаться, а симбол - тесный. Советую сметреть в сторону корейцев
RIO такой же тесный,как и акцент. Речь о дорестайлах. Так что корейцы отпадают. А cerato,elantra будут дороже или же древние с большим пробегом. Т.к бюджет около 6000$.
Семья товарища выбрала логан вместо симбола и не пожалела.
100 Л.с. Вам пригодятся только на бориспольке, на остальноых дорогах Логана хватает
В логане в плюсах - огромный багажник, высота задней двери (высокие люди бьются головой в симболе), клиренса вроде как больше. Логан шире - для вместимости (в т.ч. багажника) это плюс, для парковки в узких местах - не всегда.
У симбола лучше трансформация салона - спинка заднего сиденья складывается, можно возиьт лыжи-лестницы-доски (длинномеры). Но сам багажник поменьше
Не спорю,в логане есть свои плюсы.
RIO такой же тесный,как и акцент. Речь о дорестайлах. Так что корейцы отпадают. А cerato,elantra будут дороже или же древние с большим пробегом. Т.к бюджет около 6000$.
Зато лачетти за 6 должна быть норм
свого часу був вибір між ford fusion 2011, logan 2013 і symbol 2012. вибрав симбол 1,4 75к.с., хоча 100к.с. двигун для газу кращий буде, ну їхати трошки краще
Для семьи смотреть Логан. Он частично оцинкован.и шире символа. Разница в багажниках 10 литров, то такое. Салон в Символе приятнее, кузов оцинкован полностью. Служебка у меня как раз 16 клоп 98 лс. Едет хорошо как для 1,4. Пробег сейчас 180+ ккм год 2008 , не гниёт и не ржавеет. Пересыпаю подвеску , меняю колодки. Двигатель масло не берёт между ТО вообще. Коробка короткая 95 кмч это 3000 об, 130 кмч это 4000 оборотов.. Сцепа родная аморты сменил на 150 ккм. Ездит зимой и летом по всем ямам Украины, где договор заключаем. Багажник забит инструментом
Я за Символ. Надежные агрегаты, крепкий кузов, скромный аппетит. Что ещё нужно для счастья? Лично у меня были и Логаны и Символ Нью. И если бы сейчас стоял перед выбором седана, то из дуэта Логан-Символ, я выбрал бы Символ. Да, он теснее в салоне, но если вы не высокий и крупный и не возите постоянно полный салон таких же пассажиров, то проблемы комфортно устроиться в Символе нет. Места там достаточно. Но! сиденья удобнее, шумка лучше, машина более динамична и лучше управляется. Почти все Символы на рынке б/у с АБС и подушкой пассажира (в отличие от Логанов). Ну и в целом машина воспринимается как более дорогой и качественный продукт по сравнению с Логаном (и это действительно так). В общем я за Симбу!
ЗЫ: багажник у Символа такой же огромный, просто с немного другими пропорциями...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
