Её лет 10 назад уже не было , не думаю что что то поменялось в лучшую сторону .
А як дорога Хуст-Ділове-Рахів-Яремче?
собственно горный участок - Рахов-Яремче - относительно нормальный асфальт. Равнинная часть паршиво.
А як дорога Хуст-Ділове-Рахів-Яремче?
собственно горный участок - Рахов-Яремче - относительно нормальный асфальт. Равнинная часть паршиво.
їхав минулого літа. Нічого аж супер страшного там не бачив. Хуст- Ділове - така собі українська дорога середньої паршивості на 3. Але вона завжди такою була.Ділове -Яремче набагато краще.
А як дорога Хуст-Ділове-Рахів-Яремче?
собственно горный участок - Рахов-Яремче - относительно нормальный асфальт. Равнинная часть паршиво.
їхав минулого літа. Нічого аж супер страшного там не бачив. Хуст- Ділове - така собі українська дорога середньої паршивості на 3. Але вона завжди такою була.Ділове -Яремче набагато краще.
Мені треба буде через кілька днів їхати Хуст - Чернівці. Альтернатив не бачу. Їхати через Хуст - Мукачево - Стрий - Чернівці це 7,5 годин. Їхати через Ділове і Рахів - 5 год 40 хв. по гуглу.
Від Солотвина до Рахіва - дорога після зими підубита, але їхати мож... Далі - до Яблуниці норм, а там до Франківська - добре. Але не знаю, як там з Делятина на Коломию напряму, щоб ті 40 км не були шляхами партизанської слави...
Від Солотвина до Рахіва - дорога після зими підубита, але їхати мож... Далі - до Яблуниці норм, а там до Франківська - добре. Але не знаю, як там з Делятина на Коломию напряму, щоб ті 40 км не були шляхами партизанської слави...
З Делятина до Коломиї норм дорога, зремонтована.
А от біля Ділове і Рахів так собі, проїхати можна) Красиво там, ще б дорогу.
Усть-чорна, руська мокра -мож їхати чи не варто? Обіцяли дорогу зробити...
21.04 я проехался в Румынию по маршруту Киев - Львов - Франковск - Буковель - Рахов - КПП Солотвино. Финальный участок - от Рахова до границы - это "45 км, которые потрясли мир" По этой причине назад решил ехать на Мукачево через КПП Хелмеу-Дяково... так вот... на участке от Пийтерфолво до н.п. Вилок я вспоминал Рахов добрыми словами. Как говорится, хорошо там, где нас нет
Добрый день. Планирую в середине июня проехаться в Ужгород (Кременчуг-Киев-Львов-Мукачево-Ужгород), подскажите как состояние за Львовом, т.к. ночевки не планируются, а на перевал и дальше уже по темноте на фарах. Учитывая, что 800-850 км. уже будет пройдено, то оставшихся 300-250 км при хорошей дороге можно пройти на одном дыхании. Вопрос: состояние дороги от Львова до Ужгорода? Можно ли в темное время на фарах не зная состояния покрытия? или все-же где-то остановится на переночевать? ПС Последний раз ехал этим маршрутом в 2012 г. после Евро-2012, так дорога была отличная, но на то оно и Евро... Спасибо.
Добрый день. Планирую в середине июня проехаться в Ужгород (Кременчуг-Киев-Львов-Мукачево-Ужгород), подскажите как состояние за Львовом, т.к. ночевки не планируются, а на перевал и дальше уже по темноте на фарах. Учитывая, что 800-850 км. уже будет пройдено, то оставшихся 300-250 км при хорошей дороге можно пройти на одном дыхании. Вопрос: состояние дороги от Львова до Ужгорода? Можно ли в темное время на фарах не зная состояния покрытия? или все-же где-то остановится на переночевать? ПС Последний раз ехал этим маршрутом в 2012 г. после Евро-2012, так дорога была отличная, но на то оно и Евро... Спасибо.
Ну если выехать часов в шесть, то ненапряжно перевал можно проехать засветло и к 9-10 вечера быть в Ужгороде. А дороги там нормальные, проблемные участки в апреле-мае интенсивно ремонтировались.
Добрый день. Планирую в середине июня проехаться в Ужгород (Кременчуг-Киев-Львов-Мукачево-Ужгород), подскажите как состояние за Львовом, т.к. ночевки не планируются, а на перевал и дальше уже по темноте на фарах. Учитывая, что 800-850 км. уже будет пройдено, то оставшихся 300-250 км при хорошей дороге можно пройти на одном дыхании. Вопрос: состояние дороги от Львова до Ужгорода? Можно ли в темное время на фарах не зная состояния покрытия? или все-же где-то остановится на переночевать? ПС Последний раз ехал этим маршрутом в 2012 г. после Евро-2012, так дорога была отличная, но на то оно и Евро... Спасибо.
Ну если выехать часов в шесть, то ненапряжно перевал можно проехать засветло и к 9-10 вечера быть в Ужгороде. А дороги там нормальные, проблемные участки в апреле-мае интенсивно ремонтировались.
+1. к тому же в середине июня заход солнца во Львовской и Закарпатской областях в 21:30 - 21:40, т.е. реально начинает темнеть в районе 22:00.
Добрый день. Планирую в середине июня проехаться в Ужгород (Кременчуг-Киев-Львов-Мукачево-Ужгород), подскажите как состояние за Львовом, т.к. ночевки не планируются, а на перевал и дальше уже по темноте на фарах. Учитывая, что 800-850 км. уже будет пройдено, то оставшихся 300-250 км при хорошей дороге можно пройти на одном дыхании. Вопрос: состояние дороги от Львова до Ужгорода? Можно ли в темное время на фарах не зная состояния покрытия? или все-же где-то остановиться на переночевать? ПС Последний раз ехал этим маршрутом в 2012 г. после Евро-2012, так дорога была отличная, но на то оно и Евро... Спасибо.
Ну если выехать часов в шесть, то ненапряжно перевал можно проехать засветло и к 9-10 вечера быть в Ужгороде. А дороги там нормальные, проблемные участки в апреле-мае интенсивно ремонтировались.
+1. к тому же в середине июня заход солнца во Львовской и Закарпатской областях в 21:30 - 21:40, т.е. реально начинает темнеть в районе 22:00.
Да я ж не против, что темнеет после 22-00, вопрос в том что мы хотим еще в Киев к студенту заехать, а это уже потеря 2-х часов гарантировано, поэтому на перевал все-равно приеду на фарах. Поэтому и вопрос: состояние разметки и покрытия дороги Львов-Ужгород позволит ехать километров 60-80 в час на фарах без риска вскочить, например, в яму с дальнейшей потерей возможности двигаться в обычном режиме?
...
Ну если выехать часов в шесть, то ненапряжно перевал можно проехать засветло и к 9-10 вечера быть в Ужгороде. А дороги там нормальные, проблемные участки в апреле-мае интенсивно ремонтировались.
+1. к тому же в середине июня заход солнца во Львовской и Закарпатской областях в 21:30 - 21:40, т.е. реально начинает темнеть в районе 22:00.
Да я ж не против, что темнеет после 22-00, вопрос в том что мы хотим еще в Киев к студенту заехать, а это уже потеря 2-х часов гарантировано, поэтому на перевал все-равно приеду на фарах. Поэтому и вопрос: состояние разметки и покрытия дороги Львов-Ужгород позволит ехать километров 60-80 в час на фарах без риска вскочить, например, в яму с дальнейшей потерей возможности двигаться в обычном режиме?
По украинским меркам дорога - шикарная, скорость 80-100 на фарах вполне нормально, но.. Это все же не европейский автобан, особенно стыки на некоторых мостах да и выбоина может попасть под колесо на абсолютно ровном участке, в горах перед поворотами часто ямки и наплывы ближе к краю, разметка на "троечку" но сплошную на фарах видно хорошо. Внимательно езжайте и все будет ОК
...
+1. к тому же в середине июня заход солнца во Львовской и Закарпатской областях в 21:30 - 21:40, т.е. реально начинает темнеть в районе 22:00.
Да я ж не против, что темнеет после 22-00, вопрос в том что мы хотим еще в Киев к студенту заехать, а это уже потеря 2-х часов гарантировано, поэтому на перевал все-равно приеду на фарах. Поэтому и вопрос: состояние разметки и покрытия дороги Львов-Ужгород позволит ехать километров 60-80 в час на фарах без риска вскочить, например, в яму с дальнейшей потерей возможности двигаться в обычном режиме?
По украинским меркам дорога - шикарная, скорость 80-100 на фарах вполне нормально, но.. Это все же не европейский автобан, особенно стыки на некоторых мостах да и выбоина может попасть под колесо на абсолютно ровном участке, в горах перед поворотами часто ямки и наплывы ближе к краю, разметка на "троечку" но сплошную на фарах видно хорошо. Внимательно езжайте и все будет ОК
Підтверджую: все абсолютно проїзне, ям не замічено. Багато нового асфальту катають. Правда розмітка ще не скрізь.
Може хто недавно їхав по маршруту Хуст-Тячів-Рахів-Яремча-Франик. Як воно там зараз?
Може хто недавно їхав по маршруту Хуст-Тячів-Рахів-Яремча-Франик. Як воно там зараз?
перепитаю...
В минулому роцi робили дорогу до Рахова, Не латали, а саме робили новою. По однiй полосi туди назад. Тому частина- Рахiв - Франкiвськ iхати можно. А от далi, самому цiкаво. Може хто iздив? Як частина Рахiв - Тячiв? I далi до кордону?
В минулому роцi робили дорогу до Рахова, Не латали, а саме робили новою. По однiй полосi туди назад. Тому частина- Рахiв - Франкiвськ iхати можно. А от далi, самому цiкаво. Може хто iздив? Як частина Рахiв - Тячiв? I далi до кордону?
В минулому роцi робили дорогу до Рахова, Не латали, а саме робили новою. По однiй полосi туди назад. Тому частина- Рахiв - Франкiвськ iхати можно. А от далi, самому цiкаво. Може хто iздив? Як частина Рахiв - Тячiв? I далi до кордону?
Якщо Хуст-Рахів повна оппа, то як стан траси Ужгород-Перечин-Великий Березний-Ужок-Турка-Львів (чи через Самбір чи через Східницю). Хочеться нових маршрутів, а не Київ-Чоп тільки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
