Доброго вечора маю питання перестав працювати клімат на MEGANE 3 2011 , перевірив тиск в нормі, кількість фреону в нормі, виявилося не приходить напруга на клапан тиску, в чому може бути причина і як лікувати
Датчик забортной температуры живой? Что показывает?
+- да, но проверь по щупу. Цифровой замер берет данные после хорошего пробега, проехал 20 км, поставил через час-два он покажет правильный результат, а если пробеги 3-5 км, то может врать. Кто-то говорил, что желательно держать от 4 до 6 кубиков, а 3 это уже близко к минимуму.
Мне сказали, что должны быть заполнены все кубики, это примерно 3/4 по щупу, так и надо держать.
Поделитесь опытом кто сам меня свечи накала на К9К, сильно напряжно? Или же где их нормально поменяют. Официалы и Рено-Доктор залуплялись в 600грн.
Нет не сложно. Сам поменяй. Но если совсем не идет.не трогай. Тогда уже сервис. За сутки замочи.
Самое напряжное в замене свечей накала то, что между «не идет» и «хрусь-ой-поломалось» ну очень тонкая грань. Имел горький опыт на 1.3mtj. Лично я туда без динамометрического ключа и «недельного откиса» уже не полезу Мне вот интересно, если во время замены у оффа случается «хрусь_поломалось», за чей счет дальнейшый банкет ремонт?
За их. Уже плавали.
Нет не сложно. Сам поменяй. Но если совсем не идет.не трогай. Тогда уже сервис. За сутки замочи.
А чем замачивать? И как я понимаю потом нужно будет смазать новые свечи медной смазкой. Какой ключ нужен и где его можно взять?
Нет не сложно. Сам поменяй. Но если совсем не идет.не трогай. Тогда уже сервис. За сутки замочи.
А чем замачивать? И как я понимаю потом нужно будет смазать новые свечи медной смазкой. Какой ключ нужен и где его можно взять?
Народ рекомендует прогреть двигатель до рабочей температуры залить в колодцы WD-40 и пробывать открутить натяжкой не более 30 Нм по мурзилке, но если нет ключа, аккуратненько давим, если нет - еще ждем. В целом к9к не тот мотор где уж совсем закисают свечи и форсунки это не мастер 2.0, отам беда. Я не грел, откручивал рывками, главное хорошо одеть головку и максимально соосно свече, с хорошим плотным удлинителем, откручивать, но если не идет - не мучай - переложи ответственность
Нет не сложно. Сам поменяй. Но если совсем не идет.не трогай. Тогда уже сервис. За сутки замочи.
А чем замачивать? И как я понимаю потом нужно будет смазать новые свечи медной смазкой. Какой ключ нужен и где его можно взять?
Народ рекомендует прогреть двигатель до рабочей температуры залить в колодцы WD-40 и пробывать открутить натяжкой не более 30 Нм по мурзилке, но если нет ключа, аккуратненько давим, если нет - еще ждем. В целом к9к не тот мотор где уж совсем закисают свечи и форсунки это не мастер 2.0, отам беда. Я не грел, откручивал рывками, главное хорошо одеть головку и максимально соосно свече, с хорошим плотным удлинителем, откручивать, но если не идет - не мучай - переложи ответственность
Все равно не понял какой ключ нужен. Можно ссылку?
Подскажите кто знает ролик натяжитель ГРМ в разных к9к одинаковый? Gates т43014 на 636 подойдёт?
Подскажите пожалуйста что это за патрубок. Может кто номер знает.или размер.
Этот ролик не подойдет. Там другой
Подскажите пожалуйста что это за патрубок. Может кто номер знает.или размер.
Вот номер похожего он просто немного длинее но такой же 208741307R. А размеры внутренний диаметр 5 наружный 15 длина примерно 60 мм
Я чего-то не понимаю, или человек сам с собой общается=)
Я чего-то не понимаю, или человек сам с собой общается=)
очень на это похоже
Народ, такой вопрос, у меня начала поскрипывать педаль тормоза, при небольших нажатиях, полез посмотреть, а она еще и люфтит влево и вправо примерно на 1 см. Скрип на соединение педали и торсиона на тормоза или как он там называется, забрызгал силиконовой смазкой обильно и скрип пропал, но люфт есть, он такой и должен быть?? На Шкоде Октавии попробовал, там тоже есть, но меньше. Флюха 1.5. ЕДЦ
єто норм. забей
Она точно не отпадет??:) От этого торсиона или вообще??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
