что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
Ребята просто хотят что бы через 1-2-3 года владельцы спрыгнули на другие бренды (привет, Тойота) и забыли про антиклиентский сервис и поломки.
Проблемы идут не от дилеров, а от импортера, имхо.
Ganni, отстаивать нужно только свои права. Если VAG выбрал ненадежного поставщика хрома или кожи для своих авто - пусть отвечает за это.
Звісно, що треба.
Але я ще раз нагадую, що мова не про "ще тепленьке авто щойно з конвеєру" в якого полізла фарба (як було на перших партіях, по-моєму, Прадо 120), а про авто, котре мінімум два роки стояло на відкритому просторі при чому не в дуже санітарних умовах (згадати лише історії власників, як авто приїжджало повністю в піску в усіх місцях тощо) Звісно, якщо виробник і дилер беруть на себе якісь гарантійні зобов"язання навіть на такі авто, то їх треба змушувати це виконувати і тут навіть сперечатись нема про що.
Просто в мене от Тойота за такі ж два роки простою взагалі тупо згнила б, мовчу вже про якісь хромовані детальки І тому треба з"ясовувати що є дійсно брак постачальника, а де просто даються взнаки умови консервації. Свою позицію я висловив - такі речі можна об"єктивно з"ясувати лише на нових авто прямісінько з конвеєра (або ж навпаки - в однакових умовах на одній парковці протримати кілька років автомобілі різних виробників і порівняти)
От по важілю коробки я загалом згоден, що там дуже ніжний матеріал оздоблення і якщо водій любить використовувати як місце відпочинку правої руки (як я), то через деякий час таки почне облазити. Це правда (хоча й тут я не можу не враховувати, що особисто в мене на дійсно новому авто цей дерматин почав облазити далеко не одразу)
Касательно скидки 40% - по другому эти автомобили не продать было. По фул прайсу универсалов за 5 лет продали штук 10. Гольф за 35-40к в Украине никому не нужен.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало По гольфах-універсалах загалом згоден, але в будь-якому випадку це не виправдання критики такого дисконту ІМХО
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
Ребята просто хотят что бы через 1-2-3 года владельцы спрыгнули на другие бренды (привет, Тойота) и забыли про антиклиентский сервис и поломки.
Проблемы идут не от дилеров, а от импортера, имхо.
Сервіс у Тойоти на недосяжних висотах, це факт Я вже десь писав, що треба їм влаштовувати тренінги для колег з інших брендів
5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
а чего обращения? у тестя 17к пробег, все ок. Ну и пока ничего не облезло))
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
у водія із нервовою іздою і сильно потіючими руками довго не живуть чохли на кпп, навіть кермо може облізти.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
Окрім "сам постійно бачу" є ще розмови з працівниками салонів і склад авто на сайті, звідки постійно зникають дорогі Хайлайни А мали б висіти роками
Lacetti была не такой плохой машиной ?)
Не, Лачетти плохой не была. Но ФВ все равно лучше!
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
почти 7 лет машине, пробег детский правда 80к но ничего не облезло на такой ручке.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
Окрім "сам постійно бачу" є ще розмови з працівниками салонів і склад авто на сайті, звідки постійно зникають дорогі Хайлайни А мали б висіти роками
А в процентах вот это "чимало" это скока. 5%,10%,50?
...
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
почти 7 лет машине, пробег детский правда 80к но ничего не облезло на такой ручке.
на новой платформе у всех так. На октахе тоже облезла
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
Ну, по-перше: попередні авто були на механіці - фактор звички; по-друге: часто тицяю в спорт і назад, особливо на трасі при обгонах - фактор швидкого управління драйвом; по-третє: в поєднанні з підлокітником це просто зручно - фактор комфорту. Ну і не завжди рука там, але часто)
долго читал и не сдержался.. вот что надо делать с переключалкой, чтобы она затерлась) https://coub.com/view/183yly А подрулевых лепестков нет чтобы на обгон пойти?
А подрулевых лепестков нет чтобы на обгон пойти?
лепестки, если они и есть, в спорт и обратно не переключают.
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
Та от тому й констатуємо, що слабкий дермантин, бо ніби ж нічого кримінального й не робим, а він, падлюка, з часом облізає
Lacetti была не такой плохой машиной ?)
Лачик был очень даже неплохой машиной, если не учитывать его расход
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
...
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І тому треба з"ясовувати що є дійсно брак постачальника, а де просто даються взнаки умови консервації. Свою позицію я висловив - такі речі можна об"єктивно з"ясувати лише на нових авто прямісінько з конвеєра 
(або ж навпаки - в однакових умовах на одній парковці протримати кілька років автомобілі різних виробників і порівняти)
А мали б висіти роками 
