Если был бы такой выбор, чтобы выбрали вы? Дано Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT или 3,0 АКПП 2008 г.в. и Suzuki Grand Vitara 2,4 или 2,7 акпп У Mitsubishi больше багажник, меньше расход, Suzuki красивая (хотя на вкус все фломастеры разные) Что скажет глубокоуважаемый форум?
Если из этих двух - то гранд витару. Потому что она дешевле и их больше выбор. Но они все +-прожоры не зависимо от двигателя. Еслт б брал себе, то при ограниченном бюджете брал бы туксон 2.0, а при большем - рав4 (если чудом подвернется 3.5 то вообще огонь)
После давнешних поездок на ГрандВитаре осталось впечатление о не таком просторном салоне как у ХЛ, мелком багажнике и скрипе 5-й двери. Динамика Витары 2.7 не лучше ХЛ 2.4 на вариаторе, а расход как у ХЛ 3.0.
Для меня в СГВ один плюс-проходимость, но мне она не нужна.
В ответ на: Аут 3.0 отличный авто. На других не ездил из списка
Кстати да, у меня несколько клиентов на таких, авто довольны
Mangust
В ответ на: А пробеги по 200 тыс? Я бы поигрался с Аутлендером
Я думаю да, хотя говорят, что меньше
S0L
В ответ на: Если из этих двух - то гранд витару. Потому что она дешевле и их больше выбор. Но они все +-прожоры не зависимо от двигателя. Еслт б брал себе, то при ограниченном бюджете брал бы туксон 2.0, а при большем - рав4 (если чудом подвернется 3.5 то вообще огонь)
по моему туксон и расходом и размерами и агрегатами и дизайном проиграет обоим, не?
В ответ на: После давнешних поездок на ГрандВитаре осталось впечатление о не таком просторном салоне как у ХЛ, мелком багажнике и скрипе 5-й двери. Динамика Витары 2.7 не лучше ХЛ 2.4 на вариаторе, а расход как у ХЛ 3.0.
вот и у меня остались такие ощущения после покатушек на этих машинках какой, если не секрет, расход на твоей?
Если по трассе (к примеру Киев-Херсон) с климатом, 4-мя взрослыми при 110-120км/ч около 10л., если 100-110, около 9. По городу точно не скажу, от Др.Народов до Харьковской через Южный без пробки бортовой показывает около 9-10л, но то не могу назвать городской ездой, ближе к смешанной. Вот завтра с Печерской на Лукьяновку проедусь и назад тогда и посмотрю.
В мае я писал в теме о Кодьяке "проехался с тянучками по маршруту Кудри-М.Кривоноса, через Васильковскую и Протасов Яр и обратно. Тоже 15 км. со средней скоростью 20км/ч и расходом по б/к 13л."
ХЛ 3.0 предпочтительнее коробкой, динамикой и, для любителей, лучше ГБО ставится.
Я себе не ставил и не разбираюсь особо в нем, но когда только пошел бум на ГБО, многие писали, что на 2.4 ГБО дороже и капризнее в настройках, а так же дороже регулировка клапанов, о прогоревших клапанах и прочей чернухе не слышал. С 3.0 попроще.
по моему туксон и расходом и размерами и агрегатами и дизайном проиграет обоим, не?
2.0 по расходу выиграет у обоих. 2.7 - прожерлив. По размерам салона гранд витаре точно не уступит. По надёжности - тоже. По стоимости запчастей - даст фору.
Демьян_Dnepr 14.06.2018 01:06 пишет: Витара это японская нива. Думаю аутлендер покомфортнее будет, а витара пожёстче.
Ну я эту фразу встречал несколько раз, но в чем она нива так и не понял По комфорту в витаре намного лучше, проходимость хорошая, думаю поэтому и по жестче
Я себе не ставил и не разбираюсь особо в нем, но когда только пошел бум на ГБО, многие писали, что на 2.4 ГБО дороже и капризнее в настройках, а так же дороже регулировка клапанов, о прогоревших клапанах и прочей чернухе не слышал. С 3.0 попроще.
на 3.0 шайбами регулируются зазоры, 2 года назад мне это обходилось 300 грн а на 2,4 стаканчиками и это около 2000грн(товарищ делал себе). Расход газа от 11 по трассе тошня до 20 в городе с ездой быстрее всех.
В ответ на: на 3.0 шайбами регулируются зазоры, 2 года назад мне это обходилось 300 грн а на 2,4 стаканчиками и это около 2000грн(товарищ делал себе). Расход газа от 11 по трассе тошня до 20 в городе с ездой быстрее всех.
понял с клапанами не есть проблема, я двигателя ремонтирую
Демьян_Dnepr 14.06.2018 01:06 пишет: Витара это японская нива. Думаю аутлендер покомфортнее будет, а витара пожёстче.
Ну я эту фразу встречал несколько раз, но в чем она нива так и не понял По комфорту в витаре намного лучше, проходимость хорошая, думаю поэтому и по жестче
А в чем выражается "намного лучший комфорт" в Витаре (без стеба)? Предположу, что торпеда мягкая, руль регулируется по вылету и, возможно, есть поясничная поддержка (не уверен). Шумка примерно одинаково слабая, сидения комфортны и там и сям, блютузы, климаты, попогрейки, датчики дождя/света, климат качество музыки примерно одинаковы.
Да, к расходу. Сейчас проехался от Печерской до Лукьяновки и назад со средней скоростью 18км/ч и расходом 13.5 (АНП 95+).