Так тобі не потрібно постійно їхати в спорті: хитнув важіль перед обгоном в спорт, і ще раз хитнув важіль в драйв як повернувся в свою смугу...
Даже не перевожу. Еду по трассе постоянно в S. На расход, если и влияет, то незаметно.
...
в пробках
Ага, можна і в таких випадках використовувати А за прямим призначенням (від слова спорт) якось використовуєш?
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
А навіщо тоді по-твоєму взагалі є даний режим (спорт) в авто?) Для того щоб ДСГ не дьоргалась в тягнучках?)
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
Та ну. Со спортом гораздо приятнее обгонять. Того кик дауна пока дождешься. Лаг есть и он неприятный.
+1
Але я ще раз нагадую, що мова не про "ще тепленьке авто щойно з конвеєру" в якого полізла фарба (як було на перших партіях, по-моєму, Прадо 120), а про авто, котре мінімум два роки стояло на відкритому просторі при чому не в дуже санітарних умовах (згадати лише історії власників, як авто приїжджало повністю в піску в усіх місцях тощо)
Мне тоже кажется, может, на солнце перестояла машина. У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
Так тобі не потрібно постійно їхати в спорті: хитнув важіль перед обгоном в спорт, і ще раз хитнув важіль в драйв як повернувся в свою смугу...
Даже не перевожу. Еду по трассе постоянно в S. На расход, если и влияет, то незаметно.
Та то я розказував камраду, як можна не "ричати" постійно і не боятися Я теж часом їду тільки в спорті, якщо обгонів багато і часто. Або під настрій) А якщо обгони не один за одним, то після обгону повертаюся в драйв) Тобто тут хто як хоче, але не використовувати дану фічу (спорт) взагалі...
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
Пробег 85к, руку на рычаге не держу, рука на подлокотнике, над рычагом. Так что пробег руки до рычага и обратно небольшой
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
Пробег 85к, руку на рычаге не держу, рука на подлокотнике, над рычагом. Так что пробег руки до рычага и обратно небольшой
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
я тримаю руку постійно на підлокітнику. ричаг кпп трогаю тільки при перемиканні. і у мене механіка. в мануалі до речі не радиться постійно тримати руку на ричагу. не знаю як по ДСЖ.
в мануалі до речі не радиться постійно тримати руку на ричагу. не знаю як по ДСЖ.
це з міркувань безпеки. Руки мають бути на кермі
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
От і я ж про що Я загалом не заперечую, що він там ніжний і таки псується з часом (реально можна було б і цупкіший матеріал придумати ), але от не за перший рік і навіть не за другий Інакше ну це реально дається взнаки кількарічний простій за не сильно сприятливих умов (я достатньо катався Штатами і не хотів би щоб моє авто простояло навіть пару літніх місяців в якійсь Аризоні чи Неваді ггг)))
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
Тіпа кожа на важелі злазить лише в тих, хто правша і в кого нема женщіни і через це вже випрацювався безумовний рефлекс на "ето дєло" - ви це мали на увазі? Це шикарне припущення - щєтаю буде гріх не розвити цю гіпотезу
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
Тіпа кожа на важелі злазить лише в тих, хто правша і в кого нема женщіни і через це вже випрацювався безумовний рефлекс на "ето дєло" - ви це мали на увазі?
у кого як. :-) Знайомий фабу продавав. ТАк у нього пластик керма був витертий конкретно, я ще такого не бачив. іздить нервово, руки потіють.
Підрульовими переключаєте передачі, а не змінюєте профіль їзди з D в S.
Не знаю как на гольфе, но при переходе в режим типтроник, авто себя ведет как в спорте. А после обгона правым лепестком возвращаюсь в Drive
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
В мене напевне десь на третьому-четвертому році почало облазити якщошо)
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають 
Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Я загалом не заперечую, що він там ніжний і таки псується з часом (реально можна було б і цупкіший матеріал придумати 
