Знак показує "їдьте через села, бо в Борисполі пробки". Перед ним стоїть ще вказівник "Переяслав - 66" і напрямок на цей об'їзд.
Водночас назвати його дуже зручним язик не повертається. у першому селі Гора - 3 світлофори, далі звичайна черезсільська дорога через Мартусівку і Ревне, на вихідних ще й запруджена. От уже за поворотом на Глибоке починається більш-менш приємний шлях.
тому рекомендувать його міг би хіба коли бориспільські пробки шкалять, а так - виграш не дуже значний.
Так или иначе переезд делать надо. Хоть оно от пробок особо и не спасет, конечно-же (хотя утром на выезд будет точно крапаль легче, особенно с анонсированым нормальным асфальтом от переезда на запорожской аж до нычки возле новой линии). Зато хоть перекатываться не надо будет через него, скрипя при этом всеми пластмасками и резинками тачки. С другой стороны я уже пол года как забил - всегда, если пусто, то просто пролетаю его не оттормаживаясь. Второй вопрос почему не сделать резину за пару дней и сроком эксплуатации 10-15 лет... И импотенция местных органов самоуправления в полной красе. На сегодня ветка не используется: уже несколько лет как ни одного вагона там не проехало. Но ветка увы, частная и демонтировать ее не так просто, как хотелось бы.
Коробка 18.06.2018 16:57 пишет: На сегодня ветка не используется: уже несколько лет как ни одного вагона там не проехало.
Та не, иногда, очень редко, что-то таки проезжает.
хз, я последний раз видел еще как терминал D строился, и в фб в городских группах вродь писали. Но да, это все конечно бабка надвое гадала. Возможно, в связи с активизацией строительства долгостроя парковки напротив терминала D и жд ветки к терминалам опять начнут возить материалы, если у соответсвующего пмк или бму, кто там в углу на Горького, есть какие-то подряды на эту тему.
Вангуется еще второй заход стояка, и тогда уже точно полный ахтунг будет, когда эстакаду для "рельсового автобуса" в аэропорт. Отам стоять будем долго и сильно - к гадалке не ходи.
Amateur 19.06.2018 11:27 пишет: Так начали уже или еще открыто? Сегодня после обеда буду ехать на Киев..
Утром еще проезжую часть не перекрывали, но техника рядом уже крутилась/была припаркована, работники что-то высматривали. Если верить гуглу и его пробкам, то сейчас все норм - не начинали.
Коробка 18.06.2018 16:57 пишет: На сегодня ветка не используется: уже несколько лет как ни одного вагона там не проехало. Но ветка увы, частная и демонтировать ее не так просто, как хотелось бы.
В конце прошлого лета я гулял по тем путям и видел натуральные кусты, которые с весны там проросли сквозь шпалы. Но буквально в прошлом месяце, пребывая на парковке Аэромола, я слышал маневровый тепловоз. Ну и следы от колесной пары на песке возле переезда - т.е. сейчас таки есть движение. Насчёт частности ветки - разве она не в военный аэропорт идёт?
Коробка 18.06.2018 17:29 пишет: Возможно, в связи с активизацией строительства долгостроя парковки напротив терминала D и жд ветки к терминалам опять начнут возить материалы, если у соответсвующего пмк или бму, кто там в углу на Горького, есть какие-то подряды на эту тему.
ЖД ветка к терминалам точно ни при чём, она с другой стороны от взлётки, строительство уже идёт от существующего ЖД пути в районе Александровки.
Утром еще проезжую часть не перекрывали, но техника рядом уже крутилась/была припаркована, работники что-то высматривали. Если верить гуглу и его пробкам, то сейчас все норм - не начинали.
Вчера внезапно перекладывали много асфальта на начале Момота, который положили меньше года назад. Может то оттуда техника?
Amateur 19.06.2018 11:27 пишет: Так начали уже или еще открыто? Сегодня после обеда буду ехать на Киев..
Утром еще проезжую часть не перекрывали, но техника рядом уже крутилась/была припаркована, работники что-то высматривали. Если верить гуглу и его пробкам, то сейчас все норм - не начинали.
Проехал переезд где-то в 16 -начале пятого - и конь не валялся.
Коробка 18.06.2018 17:29 пишет: Возможно, в связи с активизацией строительства долгостроя парковки напротив терминала D и жд ветки к терминалам опять начнут возить материалы, если у соответсвующего пмк или бму, кто там в углу на Горького, есть какие-то подряды на эту тему.
ЖД ветка к терминалам точно ни при чём, она с другой стороны от взлётки, строительство уже идёт от существующего ЖД пути в районе Александровки.
Она к терминалам не при чем, она при чем к строительной компании в конце горького, которая имела какие-то субподряды в строительства терминала D или его инфраструктуры. Тогда составы там каждый день катались. Теперь, если это ПМК, назовем его так, опять получит субподряды, то поезда опять поедут. Мы говорим о ветке, которая УЖЕ сто лет как существует в черте города. А та что к терминалам от Александровки там будет вафля та еще, я уже писал - построить эстакаду для рельсового транспорта это не переезд откапиталить, там мы месяцами стоять будем, к гадалке не ходи.
На Момота (Горького) асфальт перекладывали в рамках гарантийных обязательств. А техника утром стояла возле БРСМа... Такое короче.
На счет частности ветки - это я когда-то от кого-то из местных депутатов в фб почерпнул (или того же Андрея Цвилюка, который на скрине в стартовом сообщении). За достоверность ручаться не могу, может военный аэродром она цепляет в том числе, но и частное предприятие обслуживает. И звучало оно тогда именно так "приватна гілка, демонтувати і вплинути не можемо".
Коробка 19.06.2018 18:55 пишет: если это ПМК, назовем его так, опять получит субподряды, то поезда опять поедут.
Да, в конце там есть какие-то строители, но исходно это ветка на военный аэродром.
Коробка 19.06.2018 18:55 пишет: та что к терминалам от Александровки там будет вафля та еще, я уже писал - построить эстакаду для рельсового транспорта это не переезд откапиталить, там мы месяцами стоять будем, к гадалке не ходи.
Ну насыпь отсыпается довольно бойко, хотя, при желании, темпы работ можно в разы ускорить - тот же аппарат для бурения свай уже месяц стоит без дела - т.е. его просто пригнали и всё. И со стороны порта вроде никаких строительных работ не ведут. Но AFAIR по планам осенью они собираются сдать её в эксплуатацию.
Коробка 19.06.2018 18:55 пишет: На Момота (Горького) асфальт перекладывали в рамках гарантийных обязательств. А техника утром стояла возле БРСМа... Такое короче.
А вчера вечером/сегодня утром не стояла. И никаких следов работ. А про Момота странно - никаких повреждений асфальта нет было, там изначально асфальт уложили как попало, но я был твёрдо уверен что это черновой слой и будет ещё чистовой.
Коробка 19.06.2018 18:55 пишет: На счет частности ветки - это я когда-то от кого-то из местных депутатов в фб почерпнул ... звучало оно тогда именно так "приватна гілка, демонтувати і вплинути не можемо".
Насколько я помню про железную дорогу (вообще) все подъездные пути не относятся к Укрзализниці и всегда висят на балансе тех, кому они нужны (к кому ведут). Вот и гниют по стране тысячи километров заброшенных подъездных путей.. Тут надо на уровне государства решать, например взимать арендную плату за ту землю, что ветка занимает - тогда бы от них просто отказывались, т.к. выгодней раз в год фуру пригнать, чем оплачивать огромный кусок земли.
PeterQ 20.06.2018 12:02 пишет: Насколько я помню про железную дорогу (вообще) все подъездные пути не относятся к Укрзализниці и всегда висят на балансе тех, кому они нужны (к кому ведут). Вот и гниют по стране тысячи километров заброшенных подъездных путей.. Тут надо на уровне государства решать, например взимать арендную плату за ту землю, что ветка занимает - тогда бы от них просто отказывались, т.к. выгодней раз в год фуру пригнать, чем оплачивать огромный кусок земли.
А Вам не здається збоченням, при існуючій мережі залізничних під"їздів, перевезення вантажів фурами? От як тільки за КОЖЕН перегруз фури перевізники платитимуть кілька тисяч євро штрафу - відразу залізничні перевезення стануть рентабельними, і фури нарешті в більшості своїй зникнуть з наших доріг і не стануть їх дочавлювати. Що в принципі по всому світу і є буденністю. Така думка Вам не приходила? Дивно, якщо ні.
А Вам не здається збоченням, при існуючій мережі залізничних під"їздів, перевезення вантажів фурами? От як тільки за КОЖЕН перегруз фури перевізники платитимуть кілька тисяч євро штрафу - відразу залізничні перевезення стануть рентабельними, і фури нарешті в більшості своїй зникнуть з наших доріг і не стануть їх дочавлювати. Що в принципі по всому світу і є буденністю. Така думка Вам не приходила? Дивно, якщо ні.
Думаю тут каждый случай надо рассматривать отдельно. В случае с переездом в борисполе - вряд ли збочення, т.к. та жд ветка активно не используется вообще, а пациенты к которым она ведет скорее мертвы. А так да.
Ant-ua 11.06.2018 17:08 пишет: Там давно надо что то делать, потому что там так шатает, когда его проезжаешь, шо капец. Только на первой передаче макс с минимальной скоростью можно переехать Вот если бы там сделали как возле Украины в Киеве переезд трамвайных путей по Победы
А разгоняться-то некуда. Сразу за переездом светофоры. Да и не такой там страшный переезд. Всегда удивляло, чего некоторые там в ноль тормозят. Не страшнее "лежачих полицейских".
В местных группах fb пишут, что подрядчик по выполнению работ ждет пока какое-то коммунальное предприятие переставит две каких-то опоры, без этого не могут начать работы. Коммунальное предприятие передает всем пламенный привет и обещает сделать все позавчера-вчера. Но не что-то пошло не так.