autoua
×
Autoua.netФорумNissan, Infiniti форум

Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) (8/8)

старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Re: Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) [Re: Ozzy-Kiev]
      20 апреля 2018 в 18:24 Ветвями

15.04.2018 - 120 900 км - переобулся и
Доработал плафоны салона.

Плафоны салона — доработка для Nissan Note, Micra, Qashqai, Juke, X-Trail, Renault....

Приветствую всех у кого руки чешутся, а инженерная мысль жаждет доработок в таких мелочах как комфорт.
Итак, в старшеклассниках (Мурано например) есть надпотолочные плафоны, которые подсвечиваются тусклым светом что бы пальцами галёрка не лупила в темноте по потолку. Логично и удобно. Почему бы и мне такое не реализовать? Здесь была идейка похожая, но реализацию сделал совсем иначе:



Логика проста: в темное время суток, когда включены габариты (и фары) в авто, включена также мягкая подсветка точечных частей плафончиков, которые ориентируют визуально человека куда нажимать на клавишу если после остановки хочется включить свет в салоне для поиска нужных вещей в сумочке и т.п.
Вроде мелочь, но зимними вечерами когда времени больше чем обычно, сделан плафон дома, а в теплую погоду весной уже установил.

После изучения трёхкнопочного топового плафона: что, в каком месте и как можно подсветить там в режиме габаритов, понял что есть ещё один более удачный вариант (во всяком случае для меня).
Первый вариант был реализован в подсветке прямоугольных отверстий для держателей крышки плафона на "клубноте". Примерялся, но пластик передаёт свет через направляющие/усики на лицевую часть плафона и точечной иллюминации прямоугольничков у меня не вышло. Тем более подсвечиваемые прямоугольнички не ориентируют пассажира точно по кнопкам.

Мой вариант реализован иначе и вроде как проще:
светодиоды с резисторами сидят в штатных "шахтах" (двух вертикальных каналах) под каждой кнопкой.
Головка светодиода не доходит до самого верха шахты, там идёт сужение. Поэтому попробовал следующее: скромсал юбку у светодиода и он почти вылез из отверстия. Но в этом случае свет ещё ярче лупит в подол кнопки и отражаясь делает ореол по контуру кнопки более ярким и рассеивающимся уже по поверхности самой крышки плафона. Что бы этого избежать, я вставлял светодиоды в шахты как есть. Примерно 3-5 мм остается между головкой светика и началом "шахты". В этом случае на фото виден ободок шахты, который подсвечен.
В итоге получается мягкая подсветка по периметру клавиш в режиме габаритов/основного света фар.
Светодиоды брал навесного типа, на плюсовую ножку почти под корень шляпки напаивал резистор.
На обе ножки по кембрику и вся конструкция умещалась в шахтах. С концов ножек выводил проводку в общий канал, который выходит к основанию (сбоку) основного разъёма.

.

Т.е проводка выведена из шахт и по общей ложбинке (под металлическими пластинами) выведена в одну колодку у основания штатного разъёма. Питание взято с кнопки омывателя фар или кн.ESP (в топовой комплектации Текна). Можно и с блок-кнопки регулировки боковых зеркал или кн. регулировки наклона фар. В общем здесь выбор большой где взять габаритное питание.


.

Проводку от левой планки кнопок поднял до основания левой передней стойки, далее по ней поднялся до крыши, а далее к переднему плафону. От этой точки также проложил питашку (также с готовой колодкой) к заднему плафону. На-прямую тяжело проложить — мешает надпотолочная поперечная балка, поэтому от переднего плафона вывел к передку средней стойки, потом на тыл средней стойки, а потом уже к заднему плафону. Снимал только уплотнительную резинку. На это ушло 10 минут.

.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Re: Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) [Re: Ozzy-Kiev]
      20 апреля 2018 в 18:25 Ветвями



Применимо к Микра, Ноут, Кашкай, Джук, Икстрэйл, Рено (разные модели типа Модус, Меган, Логан...) где стоят такие же плафоны в потолке.

Маленький бонус после апгрейда в виде пива:



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) [Re: Ozzy-Kiev]
      19 июня 2018 в 15:01 Ветвями

17.06.2018 — 122 900 км — Освещение в плафоне КЗВ — доработка.

14.12.2014 была установлена КЗВ (Камера Заднего Вида) под Nissan Connect-1.

и за 3,5 года эксплуатации вылез косяк, связанный с собственной ленью, а именно:
в результате внешних температур и моек, внутрь самого плафончика попадала влага и грязь, в результате чего резисторы и светодиоды подсветки заднего гос номера пришли в негодность, т.е. световой поток уменьшился на 60-70%. Секция камеры залита смолой, поэтому там всё в порядке. А до установки самой камеры в 2014-м, мне не мешало бы залить отверстия для двух шнурков и периметр клеем или термопистолетом пройтись. Но увы, всего не предусмотришь, это жизнь.
Вот та «печаль», которую я увидел вскрыв плафон КЗВ:



Зато появилась возможность исправить это дело как раз для того что бы ещё световой поток и температура свечения от плафона камеры и от светодиодной лампы второго правого штатного плафона были равными между собой на что собственно многие из владельцев камер/нави-магнитол и обращали своё внимание.
Другими словами, если подбор светодиодных ламп в правом плафоне не даёт желаемого результата, то можно изменить светодиодное решение в левом плафоне (где стоит КЗВ).
Если в КЗВ втулить отрезок светодиодной ленты «мостиком» (что собственно проще всего), то тогда придётся долго подбирать светодиодные лампы в правый плафон и в этом случае опять будет «мелкокосячная» головная боль.

В итоге решил иначе:
Разобрал светодиодную лампу и инсталлировал ее без корпуса в левый плафон.

.

На две опоры ставится мини-плата, на которую я и расположил «начинку» от светодиодной лампы.

.




Греется данная конструкция намного меньше, чем штатная плата КЗВ на двух светодиодах и двух микроскопических резисторах.



Это как выглядело штатно перед установкой в плафоне КЗВ:



В правый плафон ставится такая же светодиодная лампа и теперь имеем равное освещение гос номера с обеих сторон. После сборки всей конструкции, отверстия для шнурков и весь периметр плафона КЗВ посадил на клей, отверстия под шурупы заклеил плёнкой, что бы туда не попадала вода и шляпки шурупов не стали ржавым месивом. Мало ли, может вскрывать плафон ещё раз придётся когда-нибудь (если светик перегорит например).



Дело на 1 футбольный вечер сделано

Ну и заодно поставил второй доработанный надпотолочный плафон салона на галёрку (для гостей столицы и нашего Енота) за 1 минуту,



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Мелочёвка (рамка, держатель, антенна) [Re: Ozzy-Kiev]
      10 августа 2018 в 16:50 Ветвями

09.06.2018 — 129 100 км — Мелочёвка (рамка, держатель, антенна)

Так получилось, на этот раз мелочёвкой закрыл некоторые вопросы:

1) Рамка гос номера

В Украине на изготовления рамок с рекламой под гос номер существует сговор - минимальная партия 50-100 шт.
В итоге нашёл контору, договорился, переплатил и получил 2 рамки с двойным набором "рекламных" вставок.
Цена вопроса 200 грн + пересыл 40 = 240 грн = 8,9 $
Дизайн, шрифты и цвет согласовывал заранее до заказа.
Перед установкой "обесшумку" рамки сделал.

.



2) Держатель страх талона

Последние годы талоны начинают отклеиваться от стекла, поэтому чистка от клея и наклейка нового кармана утомила за один такой заход.
Что бы карман не закручивался или отклеивался под тяжестью талона или на солнцепёке, налепил держатель.
Заказывал на Али за 0,45$
Установил за вертикальную накладку стойки (имеет самоклейку).



.

.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Re: Мелочёвка (рамка, держатель, антенна) [Re: Ozzy-Kiev]
      10 августа 2018 в 16:51 Ветвями

3) Антенна

Здесь тоже всё просто: в Ноутах есть "удочка" сзади на крыше. Кто имеет гараж - есть неудобства.
У меня гаража нет, но желание экспериментировать ещё есть.

Итак, штатную давно сменил на укороченный вариант от Ноута Е12 (в СНГ не поставляется), которая на пару см короче.
Теперь заказал с Али штырь, ближе похож на вариант для Иксов.
Войдя в диагностическое меню Коннекта-1, сравнил затухание сигнал на примере радиостанции Радиорокс,
которая в столице всегда ловилась хуже чем другие.
Родная имеет 69-71 dB,
от Ноута Е12 - 66 dB,
Китайская - 63 dB.
Разницу 7-10% не расслышал.
Сейчас катаюсь, пытаюсь найти ухудшение.
На сравнительно сильных радиостанций вообще бесперспективно разницу найти,
поэтому на Радиороксе и катаюсь (по жизни также).
Юбка у китайца расширенная, садится основание глубоко.
На скорости не воет.

. .





.

Без штыря, основание "ловит" сигнал на уровне 28 dB, т.е. ухудшение больше чем на 50%:



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Re: Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) [Re: Ozzy-Kiev]
      24 августа 2018 в 14:07 Ветвями

11.08.2018 - 125 600 т.км - Ремонт ходовой



Всё банально и просто: устали стабы и сайленты. Т.к. пробег перевалил за 100 тыков, то решил также поменять втулки.
Лемфордер для азиатского рынка прибегает к перепаковке локальных производителей, поэтому получить ресурс
в 4 раза ниже европейского мне не особо хотелось.
Пришлось выбирать из проверенных хорошистов типа:
- корейцев CTR - стабы,
- бельгийцев Sidem - задние сайленты,
- родных TRW - втулки.

Но удивила разница в работе между СТО Ниссан на Жмеринской,
и СТО профильного типа по восстановлению рулевых реек,
где был на диагностике и где также делают подобную "мелочёвку" как
замена сайлентов, стабов, втулок, фильтров, жидкостей и т.п.

Особенности:
У стабов CTR хорошо закрытый пыльник (идёт с кольцом). Мастер дополнительно набил смазки в косточки.
Старые оригиналки уже сильно слабые были и на левом даже пыльник был порван.
У сайлентов Sidem есть две выемки в резиновой обойме, которые совпадают с работой на изгиб, поэтому именно на этих
сайлентах стоят метки и мастер должен их впрессовать так, что бы эти выемки совпали с направлением рабочего люфта всего рычага.
К чему приведёт это "производственное ноу-хау" - покажет время.
Втулки TRW (старые) уже были дубовые за прошедшие 125 тыс.км и 10 зим, поэтому более эластичные TRW (новые) на замену
должны придать чуток комфорта рычагам.
Всего справились за 3-3,5 часа.
За снятие защиты картера дополнительно ничего не "накрутили" как обычно это бывает у всех.

Бюджет всего мероприятия:



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель **
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 968
С нами с 03.03.2014

Re: Nissan Note Ozzy (дополнения-усовершенствования-комфорт) [Re: Ozzy-Kiev]
      24 августа 2018 в 14:08 Ветвями

Новые поселенцы:





Уставшие предшественники:


Сайленты Lemforder 2941101 прошли : с 101 275 до 125 600 = 24 325 км = ни чем не лучше местячкового MetGum
Стабы Nissan/TRW 54618-JX00A прошли:
-левый с 75 930 до 125 600 = 50 330 км
-правый с завода прошёл полностью 125 600 км

После установки:



Выводы:
Если потратится чуть больше на логистику и выйти из своего комфортного устоявшегося окружения, можно сэкономить существенно больше чем можем предположить.
Качество работ при этом не страдает.

СТО "SPRO" находятся в районе мотоциклетного завода (Хохловых 8), так что для себя внёс этих ребят в список обязательного маркетинга работ и ТО.

А почему именитый немецкий брэнд продержался четверть сотни как неудачник и местячковый MetGum, читайте в БЖ на "дровах":
https://www.drive2.ru/l/510106326152512239/

Изменено Ozzy-Kiev (10:20 25/08/2018)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумNissan, Infiniti форум
Дополнительная информация
1 пользователей и 0 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  VIOx, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 65572

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter