Прошу опытных автовладельцем подсказать по авто Появилась необходимость купить авто, до этого другого не было, это будет первое авто. Что нужно знать для начинающего по обслуживанию машины, и любая другая информация которую необходимо знать имея автомобиль део\заз сенс Спасибо
theboss 16.06.2018 18:42 пишет: Прошу опытных автовладельцем подсказать по авто Появилась необходимость купить авто, до этого другого не было, это будет первое авто. Что нужно знать для начинающего по обслуживанию машины, и любая другая информация которую необходимо знать имея автомобиль део\заз сенс Спасибо
який бюджет? на який рік орієнтуєшся? вельми залежить... ну і що саме цікавить? прлблемні місця сенса чи так, взагалі?
Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
crazypet 20.06.2018 10:59 пишет: Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
Как определить какой кузов, Польский или заз.? Какие года должны? Хотелось бы взять 2012-2015 года. Если и с хорошим кузовом этих годов.
crazypet 20.06.2018 10:59 пишет: Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
Как определить какой кузов, Польский или заз.? Какие года должны? Хотелось бы взять 2012-2015 года. Если и с хорошим кузовом этих годов.
сенс 11го року. без антикорозійки. ні дня в гаражі. не гниє зі. польські кузови йшли до 2007го.
theboss 23.06.2018 11:58 пишет: Интересует от 12 года. бюджет до 3.5 тыс
основна болячка - КПП. у всіх сенсів. ремонт 100 баксів робота+запчастини. все решта ходить як у всіх. якщо не бита, то кузов буде живий, обробити і буде їздити. коротше, при покупці поміряти товщину лкп, загнати на діагностику... мати на увазі, що ресурс двигуна біля 150 ткм.
theboss 23.06.2018 11:58 пишет: Интересует от 12 года. бюджет до 3.5 тыс
основна болячка - КПП. у всіх сенсів. ремонт 100 баксів робота+запчастини. все решта ходить як у всіх. якщо не бита, то кузов буде живий, обробити і буде їздити. коротше, при покупці поміряти товщину лкп, загнати на діагностику... мати на увазі, що ресурс двигуна біля 150 ткм.
323 тис пробіг на сьогодні, 2002 р масло під*їдає прогнозовано, 1л на 8000 км
Ланос 2002 г. пробег 140 тыс.(в основном стоит) поляк, гидроусилитель, стекло подъемники, кондиционер... за всё время поменял, выхлопную и дважды катализатор - прогорели, стартер остальное согласно регламенту (ремни, фильтры, масло). есть ржавая дырка (1 см) на одном пороге масло не ест главное не жлобится и покупать все оригинальное (благо на Ланос это можно себе позволить))
drugg 06.09.2018 15:04 пишет: был сенс и ланос. Однозначно смотреть только на ланос с г.у. и кондером. сенс - вообще не едущее издевательство
в городе едут одинаково, сенс жрет ощутимо меньше (как раз на капиталочку отложишь), ресурс мотора в 150 тык подтверждаю, можно конечно лить мало литрами (пост выше) и ездить дальше, но имхо лучше сразу откапиталить, дешевле. коробка да, лотерея в которую нельзя выиграть)
drugg 06.09.2018 15:04 пишет: был сенс и ланос. Однозначно смотреть только на ланос с г.у. и кондером. сенс - вообще не едущее издевательство
в городе едут одинаково, сенс жрет ощутимо меньше (как раз на капиталочку отложишь), ресурс мотора в 150 тык подтверждаю, можно конечно лить мало литрами (пост выше) и ездить дальше, но имхо лучше сразу откапиталить, дешевле. коробка да, лотерея в которую нельзя выиграть)
Продал Сенс с пробегом 195 тык, без капиталки. Масло не особо подъедал. Что я не так делал?
Хотел создавать новую тему, а тут как раз более-менее подходящая. Парни, подскажите-научите. Сам я безлошадный уже лет 10. Назрела необходимость в машинке, что-то типа четырехдверного Ланоса на автомате (строго). Его вообще реально сейчас купить не мертвого тысячи за 3-4 баксов?
Просто жаба давит отдавать за машинку больше денег, когда она реально нужна два раза в месяц с дачи мотануться в Киев и обратно туда-сюда - 150 км (не десять мешков картошки везти, а пару кульков еды с Ашана и жену с малым).
Ланос на автомате - это или машины примерно 1998-2003 или последние их годы выпуска после 20114 с мотором 1.4 (не самый удачный, насколько я знаю). Первых - катастрофически мало в продаже, но шансы вписаться в бюджет есть, за машины 2014+ хотят явно больше $4k. Может есть смысл найти тот же Матиз на автомате? Их хоть больше свежих и живых в бюджете, а при тех заявленных вводных задачи один фиг на чём два раза в месяц проехаться.
Матизы, если сразу не сделать антикорозийку, гниют довольно быстро...много авто просто с катастрофически плохими по состоянию железа кузовами...лучше брать ланос 1,5 или 1,6 на АКП....и лучше именно выпусков до 2004 г., т.е. "поляков"...или Авео на АКП...примерно в тот же бюджет можно найти Хюндаи на АКП...примерно то же, что и ланос и Авео, только немного дороже в обслуге...
"свежий" ланос сгниет по железу намного раньше ланоса "поляка" + траблы с проводкой + некоторые некачественные запчасти (например: шаговый двигатель...и т.д.)...так что я бы за "свежим" ланосом не гнался бы... 1.4 двигатель сделан на базе 1,3 двигателя...можно упереть ся в качество литья блока + качество деталей ЦПГ...
В Ланосах 1.4 с автоматом - это F14D4, без гидрокомпенсаторов и с некоторыми болячками (гуглятся по коду двигателя). Плюс довольно недешёвые специфические запчасти, которые не подходят с обычных Ланосов с моторами 1.5 и 1.6. Как пример, можно глянуть ценник на радиатор охлаждения.
1.4 литра на автомате, это не сенсовский расточенный до 75л.с., а опелевский на 101л.с. По поводу свежих украинских ланосов и старых польских, ланос наверно единственная машина в мире которая ценится в возрасте, типа лучшие корейцы, потом поляки, а только потом украинцы. Но, у первых сейчас пробеги за 300тыщ., у вторых за 200тыщ., третьих за 100тыщ., и здесь появляются нюансы. Корейцев живых практически не осталось, поляков живых процентов 50, а украинцев считаю процентов 70 еще нормальных есть.
Читал отзывы, не совсем понятно, что за движок на Ланосах 1.4л с автоматом. Как вы указываете, это вроде такой как на Авео 1.4 и Астре класик 1.4, но на них 94л.с и 90 л.с., а на Ланосах 101л.с. Хз короче