не дуже показовий приклад на те що у нас високі податки на авто, для когось, хто мало заробляе, бо не хоче гарно працювати, краще в форумах сидіти днями і обсасувати теми як же ж надурити державу черговий раз, де ж зекономити. Подивіться податки на авто в Данії... або Сінгапурі.
Что первично: высокие доходы или высокие налоги? У нас в стране считают что второе!
ты думаешь, что в Сингапуре были раньше ЗП не высокие и налоги были 1%, а потом ЗП выросли и налоги стали 50% и поэтому теперь они живут хорошо?
А еще в Сингапуре ввели вот это:
Ли Куан Ю издает очень необычные и строгие законы, как например, запрещено плевать на землю (штраф 1500 сингапурских долларов), курить в общественных местах (штраф 1500 долларов), бросать использованную бумагу (штраф 1500 долларов), поливая цветы, оставлять воду в блюдцах под горшками (это привлекает комаров, штраф 1500 долларов), парковать машины в центре города. Итак, государство благоухает мылом. Все машины снабжены сиренами, оглушающими Вас, как только Вы превышаете скорость в 80 км/ч. С шести часов вечера запрещено ездить в своем автомобиле в одиночестве, Вы должны подвозить коллег по работе или попутчиков, это уменьшает возможность возникновения пробок и загазованность (иначе штраф 1500 долларов). Полиция обязала сингапурцев поместить датчики под днище машин для того, чтобы каждый знал маршруты сограждан.
Может и у нас повторить Вот только что то я уверен в истериках - да как же так Не будет у нас как в Сингапуре. Ни с растаможкой ни с другими законами. У нас большинство не хочет соблюдать Законы.
Согласен, я выше писал уже, что нужно понижать налоги, НО контролировать что бы платили ВСЕ! По поводу вчерашней сессии ВР, вот такие постанови они приняли: Проект Постанови про підготовку та відзначення 200-річчя від дня народження Пантелеймона Олександровича Куліша (7 серпня 2019 року) а вот до законопроектов 8487 и 8488 руки не дошли!
Тебе тоже объясню! Даже если примут что для б\у авто 0 акциз, но в вышеуказанном законопроекте указано акциз на новые авто: от 45 до 300 евро Ты считаешь будет дилер экономить эти 45-300 евро, переводя новое авто в б\у?
не обязательно будет, но может. А что, 300 евро это не деньги? Я думаю, что ты не знаком с продажами авто, там за 1-2% только так "рубятся". Ну и ты ж не думаешь, что авто по 1 в месяц завозятся/продаются, надеюсь?
а вот до законопроектов 8487 и 8488 руки не дошли!
возможно, но я не уверен. Не было достаточного количества людей, чтобы "протянуть" закон. Ну это в случае заинтересованности в принятии. В обратном случае - просто забьют до осени, как тут уже звучало мнение. Посмотрим.
Уважаемый, потрудитесь объяснить в чем я не прав, а не бросаться оскорблениями! По поводу разницы в налогообложении между новой машиной и б\у посмотрите в табличке которая предлагается законопроектом, на новый акциз от 45 евро до 300 евро, на б\у от 675 до 4500 евро! Вот и разница!
я же выше уже писал,что все беды от незнания предмета чтобы авто перешло из категории "новое" в категорию "б/у" достаточно лишь его регистрации в соответствующих органах,т.е. получить сво-во о регистрации. не нужно иметь семь пядей во лбу,чтобы понять,что за этим последует,если принять твою хотелку по минимальному акцизу на б\у, авто дилеры будут продавать "условное б\у с нулевым пробегом" для конкурентного налогообложения.что тут не ясно? ЗЫ.ты хоть не харьковский юрфак закончил? я в свое время не смог на него поступить
Для тех кто в танке, еще раз перечитай что я написал жирным ставка акциза на новые авто меньше чем на б\у! Чем обусловлен твой словесный понос, о том что дилеры будут продавать новые авто под видом б\у? Как до такого мог додуматься человек в 47 лет? Ты думаешь дилеры будут мудрить с указанной тобой схемой что бы сэкономить 100-200 евро? По поводу Вуза который закончил, нет не юрфак ХНУ, но не менее престижный!
тебя что,орис укусил и дальше одной страницы отшибло память?
Нормальная цена это 20% ПДВ от стоимости, + 200 у.е. акциза + регистрация в МРЕО! ВСЕ!!!
какая "цена" растаможки новой мащины вы знаете? почему вдруг бу должна быть дешевле новой?
Знаю, + пошлина, +ПФ. По вышеуказанным предложениям Южаниной новое авто 2л. акциз: 100 евро, 15 летнее: 1500 евро. Разница в 15 раз!!! Так я наоборот считаю нонсенсом, что с б\ушной вещи (в данном случае автомобиль) в которой извините пукали, которой пользовались, налогов хотят собрать больше чем с новой вещи!!! Как так?
речь шла о твоей хотелке (меньшей ставки акцизного сбора на б\у ,чем на новые),а не предлагаемых в законопроекте ставках,ферштейн?
Ну если переоформить новое авто на б\у и продавать его в том же салоне, это нужно оплатить ПФ и оформление свидетельства. Смысл экономии 45-300 евро теряется! Даже если дилер придумает переоформление нового авто в б\у бесплатно, то ты придя в салон ЗА НОВЫМ автомобилем, и увидев два автомобиля: новый или тоже "новый" но оформленный как б\у на кого то. Какой ты выберешь первый или второй, даже если последний стоит на 35-300 евро дешевле? Кстати, мнение Назаренко О. по поводу кому выгоден-не выгоден законопроект! https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=801218473403929&id=100005473502267
Так я такие условия и создал: "мои хотелки" акциз 0 на б\у авто + условия законопроекта 8487 акциз на новые авто от 35 до 300 евро. Разницу посчитать надеюсь сможешь? Она не большая, и твои вышеуказанные схемы дилеров о переводе новых авто в ранг б\у являются бессмысленными! П.с. когда хочется казаться умным, но не получается, лучше помалкивать, чем показывать свой истинный интеллект!
Даже если дилер придумает переоформление нового авто в б\у бесплатно, то ты придя в салон ЗА НОВЫМ автомобилем, и увидев два автомобиля: новый или тоже "новый" но оформленный как б\у на кого то. Какой ты выберешь первый или второй, даже если последний стоит на 35-300 евро дешевле?
ты же с недвижимостью работаешь, купля/продажа квартир там, все дела. Если новострой от юр лица или от физ лица, но от физ лица со скидкой - что выберет твой клиент? А если ты еще заинтересован в схеме? И я тебе еще раз попытаюсь намекнуть. Если бы было по "твоей уявной схеме", то машин НОВЫХ по документам не было бы, они были бы ВСЕ в автосалоне оформлены на какого-то Зиц-председателя, выбрать ты бы мог точно так же, как и сейчас. А импортер завезя в месяц 1-2 тыс авто "собрал" бы дополнительно (усредним количество до 1500 и средний акциз в 150 евро) 200-250 тыс евро. Сущщие копейки
А может вместе обе проблемы решать? Так нельзя? От блях избавимся, а как избавиться от таких дебилов? Ему что, что-то будет за это? Ну заплатит штраф который меньше чем он в день тратит и будет так дальше делать.
Ездишь по городу 50 км/ч по правилам и каждый день какой-то [*****] на крузаке или каенне моргает тебе сзади типа "пропусти". Пропускаю а оно летит сотню по городу и плевало на нас. КТО с ними разберется? Полицаи у которых очко жим-жим таких останавливать?
Все проблемы решать нужно, но чего Вы их связываете и приплетаете вообще в эту тему? Давайте поговорим о мудаках, которые на пляже оставляют бычки в песке. Или соседе, что в 9 утра воскресенья работает перфоратором. Может, затронем геополитику, философские вопросы, а так же несправедливые условия выпуска денег федеральным резервным фондом США?
По поводу 50 км/ч по городу и езды по правилам - может Вам мигают потому, что Вы едете в левом ряду, когда ПДД предписывают перестроится в правый, после опережения находящегося там транспортного средства, а не из-за того, что у Вас не такая какая-то машина?
Ну допустим еду я в левом ряду... По вашей логике получается что в правом ограничение 50 км/ч а в левом ограничений нет и ему можно ехать больше 50?
Стоп-стоп-стоп. Вы меняете уравнения задачи. Цитирую:
Ездишь по городу 50 км/ч по правилам и каждый день какой-то [*****] на крузаке или каенне моргает тебе сзади типа "пропусти".
Так может, не так уж и по правилам ездите? Я что-то не слышал никогда былин, чтоб в правом ряду кому-то мигали, намекая на пропустить. Или правила, по Вашему - это только скоростной режим? Вы нарушаете рядность, другие - скоростной режим. Каждый думает, что вот те все мудаки и редиски, а я чуть нарушу, оно не считается.
Так я такие условия и создал: "мои хотелки" акциз 0 на б\у авто + условия законопроекта 8487 акциз на новые авто от 35 до 300 евро. Разницу посчитать надеюсь сможешь? Она не большая, и твои вышеуказанные схемы дилеров о переводе новых авто в ранг б\у являются бессмысленными! П.с. когда хочется казаться умным, но не получается, лучше помалкивать, чем показывать свой истинный интеллект!
точно орис укусил переобуваемся в прыжке? придумываем на ходу новые вводные как это знакомо,ты не из залесья случайно?
По недвижимости (новострои) согласен, там одни схемы (акции да паевые взносы непонятные), но это из за дебильного законодательства. Не думаю, что и на новые авто такие схемы перейдут. П.с. хотя убедил, судя в каком государстве мы живем, все возможно!
Уважаемый, потрудитесь объяснить в чем я не прав, а не бросаться оскорблениями! По поводу разницы в налогообложении между новой машиной и б\у посмотрите в табличке которая предлагается законопроектом, на новый акциз от 45 евро до 300 евро, на б\у от 675 до 4500 евро! Вот и разница!
я же выше уже писал,что все беды от незнания предмета чтобы авто перешло из категории "новое" в категорию "б/у" достаточно лишь его регистрации в соответствующих органах,т.е. получить сво-во о регистрации. не нужно иметь семь пядей во лбу,чтобы понять,что за этим последует,если принять твою хотелку по минимальному акцизу на б\у, авто дилеры будут продавать "условное б\у с нулевым пробегом" для конкурентного налогообложения.что тут не ясно?
Где я переобуваюсь?, я изначально взял расчет по акцизам новых авто из таблички налогообложения из законопроекта 8487. Т.е. акциз ТАМ предлагается минимальный, и особой разницы с"моими хотелками" о 0 акцизом на б\у авто, нет!
Согласен, я выше писал уже, что нужно понижать налоги, НО контролировать что бы платили ВСЕ! По поводу вчерашней сессии ВР, вот такие постанови они приняли: Проект Постанови про підготовку та відзначення 200-річчя від дня народження Пантелеймона Олександровича Куліша (7 серпня 2019 року) а вот до законопроектов 8487 и 8488 руки не дошли!
Тебе ж дали ссылку. Неужели так тяжело прочитать, что руки дошли, но их было мало?
17:32:55 - Поіменне голосування Поіменне голосування про включення до порядку денного сесії проекту Закону про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів (№8487)
За-212 Проти-3 Утрималось-23 Не голосувало-100 Рішення не прийняте
212 против 3 (26), но 100 "гаспод" к тому времени уже устали ...
ЗЫ Ты имеешь что-то против Пантелеймона Олександровича Куліша?
який у вас середньорічний пробіг, або пробіг за останні 3 роки?
Машина за (-) ремонтів, наприклад 3 місяці коробку ремонтували, у батька у щоденній експлуатації. Тому вишукувати/проводити якісь теоретичні паралелі є дурнею. Він сам цю машину може розібрати та зібрати, ну, коли маю час, допомагаю, щось роблю. Машина 7-ї серії і в своєму класі по обслуговуванню з найдорожчих, але було б так критично та накладно, людина б не їздила нею 21 рік. Знаю, що робилось я як в тій машині і що, скільки коштує, тому слухати отут абсурди, котрі розповідають про "бляхи" чесно аж дико. За форди вже мовчу. Можу лише порадити практичний курс пройти - купити таврію року 94, наприклад, тоді стане зрозумілим, що не така і страшна та "бляха" . Звісно краще машину "бмв, ауді, форд мондео" купувати не старіше 2010 року, але ж то, нажаль, ні мені і ні переважній більшості не під силу, або і коли і під силу то слід економити на всьому, а воно того не варте, бо крім машини є ще житло, подорожі/відпочинок, тощо.
який у вас середньорічний пробіг, або пробіг за останні 3 роки?
Машина за (-) ремонтів, наприклад 3 місяці коробку ремонтували, у батька у щоденній експлуатації. Тому вишукувати/проводити якісь теоретичні паралелі є дурнею. Він сам цю машину може розібрати та зібрати, ну, коли маю час, допомагаю, щось роблю. Машина 7-ї серії і в своєму класі по обслуговуванню з найдорожчих, але було б так критично та накладно, людина б не їздила нею 21 рік. Знаю, що робилось я як в тій машині і що, скільки коштує, тому слухати отут абсурди, котрі розповідають про "бляхи" чесно аж дико. За форди вже мовчу. Можу лише порадити практичний курс пройти - купити таврію року 94, наприклад, тоді стане зрозумілим, що не така і страшна та "бляха" . Звісно краще машину "бмв, ауді, форд мондео" купувати не старіше 2010 року, але ж то, нажаль, ні мені і ні переважній більшості не під силу.
Опять та же история. Задают конкретный пример - среднегодовой пробег автомобиля - а в ответ тишина ..... У меня отец ежедневно экспулатирует москвич 407 . По по паре километров в день - т.е. по надежности он получаеться круче БМВ - коробка без ремонта
...
Ну допустим еду я в левом ряду... По вашей логике получается что в правом ограничение 50 км/ч а в левом ограничений нет и ему можно ехать больше 50?
Стоп-стоп-стоп. Вы меняете уравнения задачи. Цитирую:
Ездишь по городу 50 км/ч по правилам и каждый день какой-то [*****] на крузаке или каенне моргает тебе сзади типа "пропусти".
Так может, не так уж и по правилам ездите? Я что-то не слышал никогда былин, чтоб в правом ряду кому-то мигали, намекая на пропустить. Или правила, по Вашему - это только скоростной режим? Вы нарушаете рядность, другие - скоростной режим. Каждый думает, что вот те все мудаки и редиски, а я чуть нарушу, оно не считается.
А у вас авто нету и вы по дорогам не ездите? Когда через каждые 50-100 метров припарковано авто в правой полосе то через каждые 50-100 метров "вправо-влево" зиг-зугами? Стараюсь ездить в правой по правилам, мне так и спокойней как-то но реальность - это реальность.
Уважаемый, потрудитесь объяснить в чем я не прав, а не бросаться оскорблениями! По поводу разницы в налогообложении между новой машиной и б\у посмотрите в табличке которая предлагается законопроектом, на новый акциз от 45 евро до 300 евро, на б\у от 675 до 4500 евро! Вот и разница!
я же выше уже писал,что все беды от незнания предмета чтобы авто перешло из категории "новое" в категорию "б/у" достаточно лишь его регистрации в соответствующих органах,т.е. получить сво-во о регистрации. не нужно иметь семь пядей во лбу,чтобы понять,что за этим последует,если принять твою хотелку по минимальному акцизу на б\у, авто дилеры будут продавать "условное б\у с нулевым пробегом" для конкурентного налогообложения.что тут не ясно?
Где я переобуваюсь?, я изначально взял расчет по акцизам новых авто из таблички налогообложения из законопроекта 8487. Т.е. акциз ТАМ предлагается минимальный, и особой разницы с"моими хотелками" о 0 акцизом на б\у авто, нет!
на момент написания поста,не было еще никакой таблички
Можу лише порадити практичний курс пройти - купити таврію року 94, наприклад, тоді стане зрозумілим, що не така і страшна та "бляха" . Звісно краще машину "бмв, ауді, форд мондео" купувати не старіше 2010 року, але ж то, нажаль, ні мені і ні переважній більшості не під силу, або і коли і під силу то слід економити на всьому, а воно того не варте, бо крім машини є ще житло, подорожі/відпочинок, тощо.
Что и требовалось доказать! Значит, мотив потенциального бляховода явно не такой благий, как рассказывается в агитках и он не относится к той категории людей, которой машина нужна просто в край как сильно, чтоб больную бабушку возить за 40 км, куда ничего больше не ходит. Соответственно, если у бляховода есть еще статьи расходов на відпочинок і подорожі, то машину он покупает явно не на последние и по крайней нужде, а просто потому что на ОТ ездить не хочется, а на машине хочется. Но на законную возможности нет, потому пойдем по пути незаконному, а там будем митинговать, чтоб нам простили.
Опять та же история. Задают конкретный пример - среднегодовой пробег автомобиля - а в ответ тишина .....
Ну було і під 100 тис. за рік, було і 30 тисяч, позаминулий 5 тисяч на рік, минулий 15, яка тобі ще статистика потрібна? Машина їздить щодня, може і 500 км за день наїздити, а може і 12 з роботи/на роботу. Тєорєтікі Москвіч 407..., мені б відверто соромно б було признатись, що таке ще є, котре машиною і не було з нового
Я не пойму одного, почему наличие автомобиля приравнивается к обязательным и жизненно важным элементам жизнедеятельности, без которых прожить нельзя и отсюда начинается весь плач? Почему подобные истерики не закатываются относительно наличия последней модели айфона или доступных плазменных панелей каждому жителю? Почему нет таких истерик из-за того, что не каждый может себе позволить летать на отдых на Кубу, а ограничивается Затокой?
Все потому, что совок в головах все еще остался: вы расцениваете автомобиль не как средство передвижения, а как некий предмет оценки своего места в обществе, статуса.
5 лет назад, когда никто про бляхи и знать особо не знал, все кто не мог позволить авто - чудесно без него жили. А теперь ну просто мама миа, караул, раздевают, ироды, заставляют на Таврии ездить или не ездить вообще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот только что то я уверен в истериках - да как же так 
У меня отец ежедневно экспулатирует москвич 407 
