Кто он? Просто очень быстрый, но скучный гольф, или это фановая игрушка? Можно ли рассматривать как обычную, повседневную машину? Реально ли на нем кататься по межгороду (не только во Львов/Одессу)?
Сколько живет движок? Сколько DSG?
Не жду, что тут прям массово набегут владельцы R-ок. Зверь очень редкий в наших краях. Но по-любому есть те, кто мимокрокодил и что-то слышал.
По отзывам многих как раз - идеальный быстрый автомобиль на каждый день. Достаточно комфортный, но валит прекрасно. Правда, новый дорог - 1,3-1,5 млн грн., но в последнее время появилось в продаже немало битков из США по терпимой цене с малыми пробегами.
едет неплохо, мне понравился больше ГТИ.
но мое личное мнение что все это убивается тем насколько он уныл внешне и внутри, ведь это все тот же гольф - квинтэссенция немецкой практичной скуки...
По технике полный порядок - болячек по двигателю и кпп особых нет. Если нравится дизайн и устраивает цена - можно смело брать. После чип-тюнинга он едет как 6.3 AMG, но с расходом в районе 10-ки.
Касательно передвижения по Украине - скорее нет чем да. Для передвижению по Украине нужна рама и 20 см. клиренса.
Кто он?
ИМХО, лучший хот хетч нашего времени. Мне нравится даже больше RS3.
быстрый - синтетическая динамика довольно быстро досаждает практичный - отлично справляется с ролью единственной машины скучный - баловство с подвеской, чипами, выхлопом не решают это проблему проблем как таковых в принципе нет, от этого кст тоже скучно
А в сравнении с фокусом рс?
А в сравнении с фокусом рс?
тут камрад недавно покупал фокус СТ и потом писал сравнения с ГТИ, причем не в пользу форда. Так-то
На фоне РС СТ мне тоже не понравился, нервный какойто. У рс другой мотор, а самое главное привод.
На фоне РС СТ мне тоже не понравился, нервный какойто. У рс другой мотор, а самое главное привод.
я как бы намекаю, что ст на фоне гти не очень, то и рс на фоне рки тоже
На фоне РС СТ мне тоже не понравился, нервный какойто. У рс другой мотор, а самое главное привод.
я как бы намекаю, что ст на фоне гти не очень, то и рс на фоне рки тоже
Можно, пожалуйста, без этого вашего вагодрочева. Спасибо
На фоне РС СТ мне тоже не понравился, нервный какойто. У рс другой мотор, а самое главное привод.
я как бы намекаю, что ст на фоне гти не очень, то и рс на фоне рки тоже
Можно, пожалуйста, без этого вашего вагодрочева. Спасибо
тю, та вообще без этого. Сравнения аналогичных моделей, не более того
А в сравнении с фокусом рс?
РС судя по тому, что я про него знаю, ближе к Мегану РС, такой же трек тул. Достаточно уже того, что их на автомате не бывает, в то время как почти всё Р-ки идут к нам с ДСГ. Потому что смысла нет. ДСГ передачи переключает лучше, в разгоне быстрее и ещё даже что-то там экономить пытается.
А разве меган рс полноприводный?
но в последнее время появилось в продаже немало битков из США по терпимой цене с малыми пробегами.
Много это сколько? Я вижу 1, стейдж 3 втг
З.ы по теме. Катался пару дней на гти 300+ лс, мне понравилось, расход 10, подвеска комфортная в принципе, но в Киеве много улиц куда лучше не заезжать, типа подола с его рельсами. По межгороду смотря куда, я например в переяслав проблем не ощутил, доехал еще и быстро
подвеска комфортная в принципе, но в Киеве много улиц куда лучше не заезжать, типа подола с его рельсами. По межгороду смотря куда, я например в переяслав проблем не ощутил, доехал еще и быстро
А шо там такого страшного на Подолі з його рельсами? Я коли останнє ТО робив, то в салоні стояли звичайний 1.4, ГТІ і Рка. Так от я був дуже приємно вражений звісами останніх Ну тобто я був впевнений, що там тупо снігозбиральний ковш спереду куди й два пальці не підсунеш А враховуючи, що німецька брошура дозволяє встановлювати туди 17ті колеса з 50м профілем (на зиму, але значить воно туди й на літо встає), то навіть для мене така автівка перестає бути чимось страшним в плані звичайного юзання в українських реаліях
Хорошоее шасси, хороший двигатель, но кузов скучный до не могу(
А шо там такого страшного на Подолі з його рельсами?
я описал свои впечатления плюс я катался на не совсем " магазина", там чуть другой віхлоп, чуть другая подвеска, чуть другая турбина. последние лет 7 езжу на 20+ см клиренса, может еще поєтому так показалось
Вчера щупал.
У меня у друга в Германии такой, 15 года, пробег порядка 200 тыс км уже. Что сказать - ракета, и в то же время комфортная, не табуретка как аналогичные. Использует как обычный семейный авто. Я проехался где то 300 км за рулем - на свою Мазду уже не комфортно было садиться. Кстати, еа таком пробеге в дсг не лезли, ездит себе нормально. Машину менять и не думает, хотя в Германии к таким годам ее продают в Украину )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну тобто я був впевнений, що там тупо снігозбиральний ковш спереду куди й два пальці не підсунеш 
