Блин, да пофигу кто будет быстрее, от машины хочется эмоций, честно говоря даже пофигу на время круга где-либо. Машина для получить глоток эмоций на выходных в хорошую погоду, нажав гдето на второй педаль в пол. Я тестил рску макс на 3й передаче. Точно так же я не буду на ней рассекать гдето по трассе
Paulskit 08.01.2019 23:03 пишет: Я не могу комментировать по Фордам, но у Фолькса есть 1 немаловажный момент. На их хетчах очень просто ехать быстро. Вот реально, посади девочку без опыта и у нее не будет никаких проблем навалить. Потому что все очень прогнозируемо (то, что многие называют скучным). Даже на грани Р-ка просто плавно проскользит на внешний радиус. Это не БМВ, где за доли секунды можно уже ехать боком в столб сам не поняв что произошло. Тут все просто, понятно, прогнозируемо и да, местами скучно. Но это именно то, что позволяет ехать быстро без особой подготовки. Поэтому я не удивлюсь, если в реальной жизни с обычным водителем за рулем Р-ка будет быстрее.
Это на 100% именно так.
А еще хз как там было бы с ручкой, но после первых 3-х дней на гольф7р я начал скучать, перестал уезжать от всех на светофоре, осознал, что эмоций в этом автомобиле в реале куда меньше, чем кажется вначале. Как и настоящего фана.
На РСке не ездил к сожалению хотя на тест драйв есть и в Кракове с 5к машин ездит по городу. Только общался с поляком как ему и как раз затронул тему ВАГа... Обсуждали мою семейку) по его словам машина для тора тобишь кольца, в городе негде ездить а по А4 (140+ и без камер) ему шумно и не интересно. первое что он сказал, после субару нет души.. И потом перешли на тему ВАГа.. Я честно не помню что там дальше было, так пару мин почесали.
У нас на районе один дед ездит на нульцевом фокусе, как овощ ездит.. Ни разу не видел чтоб топнул, я как вижу угораю с него.. Седой полностью, настоящий дед, такой сюр просто))
Paulskit 08.01.2019 23:03 пишет: Я не могу комментировать по Фордам, но у Фолькса есть 1 немаловажный момент. На их хетчах очень просто ехать быстро. Вот реально, посади девочку без опыта и у нее не будет никаких проблем навалить. Потому что все очень прогнозируемо (то, что многие называют скучным). Даже на грани Р-ка просто плавно проскользит на внешний радиус. Это не БМВ, где за доли секунды можно уже ехать боком в столб сам не поняв что произошло. Тут все просто, понятно, прогнозируемо и да, местами скучно. Но это именно то, что позволяет ехать быстро без особой подготовки. Поэтому я не удивлюсь, если в реальной жизни с обычным водителем за рулем Р-ка будет быстрее.
Вот тут за БМВ стало обидно)) Машинки у них очень хороши в управлении. Как можно не успеть понять что происходит? Может дело не в машине?
Относительно дешевле 500+ будет не уверен, ведь фокус скорее всего дешевле в покупке будет? Я рассматриваю варианты либо бу у нас либо слегка тертое со штатов, пока что не уверен что выбрать
А вот с этим проблема, подавляющее большинство битых РС-ок в Штатах - биты ооочень сильно. В отличие от Гольфов С Виннером не пробовал торговаться? У них остатки РС по интересной цене. Выше той, которую ты озвучивал, но а вдруг...
Торговаться с виннером? О чем? Скинуть 15т с ценника? Да и брать если что думаю гдето летом. До того как раз изучу что откуда и куда. Если пойму что не укладываюсь в бюджет - отложу на год покупку. Оно мне не горит. На авториа стоит одна машинка, просят 35, но не уверен что выстраивается очередь. Но стоит салон, реального клиента они не дадут, а с ними торговаться тоже особе без толку
Та синяя одесская уже год висит в продаже, цена $35 и не менялась. Что-то с ней не так походу. Но можно посмотреть. Даже если все в порядке, то $35k было бы актуально год-полтора назад. Но новее она не становится и сейчас больше $30 за нее давать нет смысла.
По биткам из штатов уже не раз считали: если бита не сильно, то с доставкой-растаможкой-ремонтом будет дороже местных официальных. Это касается практически любой машины. Как вариант – смотреть в Европе не битые. Пока льготная растаможка, может получиться выгодно.
Не, с Европы однозначно не интересно. Я вёз жука, там он стоил 22, минус НДС плюс растаможка и доставка - он стал 25.5. То есть +15% добавил. Фокусы в Европе начинаются с 27~28. Даже +10% уже имеем 30 евро, то есть где-то те же 35, а то и больше. Одесская машинка может висеть как раз потому что все за ваг и она просто никому не нужна
Домик 09.01.2019 09:53 пишет: Вот тут за БМВ стало обидно)) Машинки у них очень хороши в управлении. Как можно не успеть понять что происходит? Может дело не в машине?
Это утрированно и не обидно. Я в свое время на чайке с инструктором пару месяцев ездил, чтобы понять эту машину.
А вот с этим проблема, подавляющее большинство битых РС-ок в Штатах - биты ооочень сильно. В отличие от Гольфов С Виннером не пробовал торговаться? У них остатки РС по интересной цене. Выше той, которую ты озвучивал, но а вдруг...
Торговаться с виннером? О чем? Скинуть 15т с ценника? Да и брать если что думаю гдето летом. До того как раз изучу что откуда и куда. Если пойму что не укладываюсь в бюджет - отложу на год покупку. Оно мне не горит. На авториа стоит одна машинка, просят 35, но не уверен что выстраивается очередь. Но стоит салон, реального клиента они не дадут, а с ними торговаться тоже особе без толку
Та синяя одесская уже год висит в продаже, цена $35 и не менялась. Что-то с ней не так походу. Но можно посмотреть.
В Киеве была замечена сильно разваленная голубая, так что да, подвох не исключен и надо внимательно смотреть. Но в том, что Форд (тем более такой специфический) долго продается - ничего удивительного нет, c'est la vie
2BlackFoFi: да, 15 не сторгуешь, я по невнимательности думал что твой потолок 35
Если реально хочется РС - однозначно брать новый. Цена - +-44К$ Сейчас на них цена ниже плинтуса+еще точно пару К$ сторгуешь+возьмешь на 9-10 рассрочку в грн на 36 мес у Винера. Фокусы 2017 года, есть два цвета - серый и голубой. Второй немного дороже. Оставалось несколько авто. Помани 35-кой с небольшой рассрочкой и точно сторгуются они)
Сам смотрел такое авто как второе. Обалденный аппарат, но как писали выше - более хардкорный. На нем 1000+ км за день не проедешь, что иногда планируется. Сиденье очень узкие)
Сам как раз между РС и Р выбирал параллельно почитывая эту тему В итоге заказал Р акционный за 44К$ (база+пару опций). К весне должны привезти. Попробую что это)
Странно читать, что многие думают, если купил что-то около спорта, то постоянно надо жать педали до упора. Это все городские машины. А безопасность - наше все. Плюс приятно просто иногда придавить, а не летать и тем более устраивать соревнования. Запас мощности под ногой греет душу, да и просто авто может нравится внешне. Соответственно, люди покупают то, что нравится.
marura7 09.01.2019 17:45 пишет: Я бы на РС даже не смотрел.
Так я на него тоже смотреть не собираюсь. Меня никак не могут отпустить те эмоции которые появляются при нажатии в повороте на второй газ в пол, прохождении змейки... Я бы сказал от синтетической езды по треку.
На нем 1000+ км за день не проедешь, что иногда планируется. Сиденье очень узкие)
проедешь-проедешь, но просто устанешь сильнее, чем на Р-ке
хотхэтчей, включая РС, вполне навалом во всяких там Альпах. И, судя по номерам, они и из Гермашки приезжают, и даже из Финляндий вот этих вот видел. Я уже молчу про дедов на классических 911-х, а 1 ккм на таком будет похлеще, чем на любом РС с климатом и круизом
sancho99 09.01.2019 17:09 пишет: Если реально хочется РС - однозначно брать новый. Цена - +-44К$ Сейчас на них цена ниже плинтуса+еще точно пару К$ сторгуешь+возьмешь на 9-10 рассрочку в грн на 36 мес у Винера. Фокусы 2017 года, есть два цвета - серый и голубой. Второй немного дороже. Оставалось несколько авто. Помани 35-кой с небольшой рассрочкой и точно сторгуются они)
Сам смотрел такое авто как второе. Обалденный аппарат, но как писали выше - более хардкорный. На нем 1000+ км за день не проедешь, что иногда планируется. Сиденье очень узкие)
Новый штука классная, но только к сожалению никак. Было бы налика на сейчас 35 - так да, брал бы не задумываясь. А для тысячи км за день есть мондео, на нем куда комфортнее это делать.
BlackFoFi 08.01.2019 22:56 пишет: Единственное что на сейчас не совсем понятно так это об утверждениях что рка будет быстрее. Паспорт у нее медленнее. Объем у форда больше. Кстати у форда тоже ПП.
Ну, в Украине тюнят вагены лучше. В Бриташке тюнят Форды на ура Я в курсе, что РС - тоже ПП. Просто, боюсь, что как единственное авто - это не лучший вариант.
BlackFoFi 08.01.2019 22:56 пишет: Единственное что на сейчас не совсем понятно так это об утверждениях что рка будет быстрее. Паспорт у нее медленнее. Объем у форда больше. Кстати у форда тоже ПП.
Ну, в Украине тюнят вагены лучше. В Бриташке тюнят Форды на ура Я в курсе, что РС - тоже ПП. Просто, боюсь, что как единственное авто - это не лучший вариант.
Какая единственная?! ТРЕТЬЯ! Жук машина на каждый день и для работы. Мондео машина надальняк, для семьи или что-то перевезти. Фокус Рс просто для отрыва когда захочется! Надоели трактора