я тут историю детства вспомнил. у товарища был вел каманчо, очень дорогой на то время, спидометр на руле и все такое. так вот, посадил я его на разу и решили мы проверить сколько этот вел максимальку выдаст. Горка нашлась быстро. Разгон, в какой-то момент мы оба замечаем 50, поднимаю глаза вверх, а на дороге яма, я вильнул рулем, а товарища нога угодила в колесо. Сколько было кувырков, я не считал, но летели мы десятки метров, по асфальту. Побитая голова и полностью счесаны спина, ноги и локти. Взяли вел и поволокли домой. Очень боялись, чтобы выжил вел, бо был не наш.
Побольше фотки не было?
А я вообще плотно на вел перешёл, и реально замечаю, сколько времени он мне экономит. Машинку жалко, простаивает Езжу преимущественно по автомобильным дорогам, на тротуар вылажу только в случае крайней необходимости, и еду по нему медленно и печально. С собой вожу запасную камеру и насос, регулярно пользуюсь. Были такие неудачные недели, когда колеса каждый вечер клеил Маршутки - зло, опасайся: а погоне за прибылью они готовы на все)) А вот троллейбуса водилы иногда могут и рукой показать, обганяй, мол А ещё ко мне вернулась вера в нашего водителя, когда стал пользоваться зеркалом и в него наблюдать, как машинки терпеливо плетутся за мной, когда им надо, например, на клевер подняться, а мне - прямо
А вот троллейбуса водилы иногда могут и рукой показать, обганяй, мол
Обгоняете троллейбус на велике? Это ж с какой скоростью педалировать надо?
А вот троллейбуса водилы иногда могут и рукой показать, обганяй, мол
Обгоняете троллейбус на велике? Это ж с какой скоростью педалировать надо?
Мы уже в другой вело теме пересекались, и я на примере подъема на Телиги показал, что выдающихся результатов в вело теме не имею, хотя вкрутить люблю конечно Обогнать троллейбус в трафике не сложно, особенно если у него близко 2 остановки, или же впереди другой троллейбус.
Обгоняете троллейбус на велике? Это ж с какой скоростью педалировать надо?
Я навіть більше скажу - по пр.Победи на велику типа "Турист" но зовсім несильно вкручивая - за часом виходило не довше, ніж на метро (з урахуванням еслалаторів и т.п). А по маршруту Виногдарар-Нивки, так стабільно не менш ніж 5 тролейбісів обгонялось, просто зупинки у них часті Вот на пр.Победи, наприклад, вже інший розклад. Але давно це було ...
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
Ну тут уже зависит от настроения, цели поездки. Если на работу, то по знакомому, надоевшему маршруту хочется поскорее добраться, и 13 уже не вариант. И, понятно, на маршруте с короткими перегонами, ОТ "делается" запросто.
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
У меня средняя обычно до 20. От нуля на светофорах до 60 на спусках.
Я правильно понял, ты когда едешь на тачке, то велосипедистам с тобой хватает ширины полосы, а когда ты на веле, то ширины дороги не хватает, что бы ты мог проехать и дед выехать?
дед выезжал со второстепенной, я, как можно правее мне, чтобы дед без помех выехал нужно было в средний ряд переместиться, что я и сделал, что б не летать через капот
А где- там на Златоустовской и Черновола - есть второстепенные дороги?
А где- там на Златоустовской и Черновола - есть второстепенные дороги?
сорри, был в состоянии аффекта дед выезжал с Павловской, возле 153 школы, напротив ул. Андрющенко
... до 60 на спусках.
Рискуете, прямо скажем. Но - дело ваше!
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
Ну тут уже зависит от настроения, цели поездки. Если на работу, то по знакомому, надоевшему маршруту хочется поскорее добраться, и 13 уже не вариант. И, понятно, на маршруте с короткими перегонами, ОТ "делается" запросто.
Но если торопиться некуда, то вполне можно сэкономить силы в воздушном мешке позади рогатого, особенно если они колонной едут. Правда рекомендовать такое можно только обладателям отменной реакции и хороших тормозов. Кстати все велорекорды скорости именно в слипстриме установлены.
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
Гхм, а аж самому цікаво стало. 26-й маршрут: 8 км приблизно, 22 хвилини в дорозі,згідно автоінформатору. Виходить середня розрахункова швидкість троля за цім маршрутом: 21.8 км/год. Так собі...
У меня средняя скорость на велике где-то 13-15 км/ч. Это так, не тупя и не надрываясь. У троля, как минимум, вдвое больше.
Гхм, а аж самому цікаво стало. 26-й маршрут: 8 км приблизно, 22 хвилини в дорозі,згідно автоінформатору. Виходить середня розрахункова швидкість троля за цім маршрутом: 21.8 км/год. Так собі...
Средняя скорость троллейбуса сильно зависит от конкретного маршрута, а моя средняя велоскорость почти не от чего не зависит (исключение - затяжные подъёмы). На участке от Радужного до Почайны (Петровки) троль едет быстро и с минимумом остановок. Если нет пробки, разумеется. Тут с ним тягаться сложно. А если троль тянется от Лукьяновки в центр - его, зачастую и пешком обогнать можно!
очень часто попадаю в ситуации, когда водилы ругаются в ситуации, когда мне прямо, а им направо (съезд). это я, должен левой рукой махнуть или че они от меня хотят? все эти участки, всегда поворачиваю голову назад, выглядывая поворотунов, заметил (на авто, как-то не сильно замечал), повороты НЕ включает каждый четвертый.
очень часто попадаю в ситуации, когда водилы ругаются в ситуации, когда мне прямо, а им направо (съезд). это я, должен левой рукой махнуть или че они от меня хотят? все эти участки, всегда поворачиваю голову назад, выглядывая поворотунов, заметил (на авто, как-то не сильно замечал), повороты НЕ включает каждый четвертый.
Ти ще не навчився зносити зеркала таким поворотунам?
Ти ще не навчився зносити зеркала таким поворотунам?
я лояльный человек, хочется понять полноту ситуации. некоторые, даже сигналят, понимая, что мне с ними не по пути. сегодня, одного, взглядом проводил, после его фа-фа, на лице ничего написано не было...
Но если торопиться некуда, то вполне можно сэкономить силы в воздушном мешке позади рогатого, особенно если они колонной едут. Правда рекомендовать такое можно только обладателям отменной реакции и хороших тормозов. Кстати все велорекорды скорости именно в слипстриме установлены.
Не советуй такое. Затягивает как наркотик. А тем, кто пытается попробовать - проблемы из нескольких мест.
1. Между колесами впереди идущего транспорта можно словить колпак или кусок бампера. Он просто там лежит и его пропускают под днищем, перестраиваясь заранее. В слипстриме такое не прочувствуешь, а очнешься уже на земле. В лучшем случае уведет колесо. Если будет лежать кирпич (который упал с самосвала), будет печальнее. Один раз грузовик проехал над лежащей бетонной плитой, но несколько минут до этого я цепанул перекидкой и не смог сбросить на 9ю звезду. Не выкрутил каденсом, но именно тогда мне очень повезло. Валил где-то под 70 по ровняку.
2. Сзади идущий на авто не понимает, что вел не останавливается сразу. И "доверяют" профессионализму. Едут с двухсекундным отставанием как за обычным авто. Падение из п.1 сбитыми коленками и разбитыми запястьями в таком случае не ограничится, перемелет под авто.
3. Впередиидущий транспорт может ускоряясь вырулить на 2-3 полосу. Вернуться назад очень непросто. Можно на правой полосе словить кого-то. Или если отстать матров на 10 то тормозит как парашютом. Рефлекторно выруливаешь резко вправо, где снесут шашечники. Никто не ожидает там велосипедиста, которого секунду назад на первой-второй полосе не было вообще.
В общем специфики много.
Я как-то по дурости молодецкой за маршрутками на Московском мосту топил. Один раз меня вынесло на реверс (когда он там был, год 2006) на верху моста в плотном трафике. Маршрутчик еще в подъем притопил. Тогда я думал что легкие выплюну и начал ронять по дороге кирпичи, так как в правую полосу я уйти не мог. Со страху рекорд скорости поставил на подъеме - 78 (спидометр после той чепухи зафиксировал мах), у меня даже на ровняке так не получалось. Тогда до меня дошло чем могло такое закончиться. Тогда я месяца на 3 перестал топить за маршрутками. Но со временем страх забылся и опять начал чудить. Сейчас бы такой фигней не занимался.
Вел не для скорости, а для отдыха. Ведь фиг с ним если убьет, покойнику уже пофигу. Но ведь покалечит вероятнее всего, и очень серьезно. Велосипедист не возит защиту байкерскую, и простый ссадины на таких скоростях уже до костей, а обычные касания асфальта в падении - гарантированный перелом. Кто хочет двухколесной скорости - пусть купит мот, там другие условия и другая защита.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Езжу преимущественно по автомобильным дорогам, на тротуар вылажу только в случае крайней необходимости, и еду по нему медленно и печально. С собой вожу запасную камеру и насос, регулярно пользуюсь. Были такие неудачные недели, когда колеса каждый вечер клеил 
Маршутки - зло, опасайся: а погоне за прибылью они готовы на все)) А вот троллейбуса водилы иногда могут и рукой показать, обганяй, мол 
Но - дело ваше! 
