Вітаю! Шановні ГУРУ ГБО, скажіть, що може бути причиною такої ситуації? 2.0 л. КІАшний двигун, STAG QBox+KME SILVER S6+Hana+відстійник Alex 360 пробіг на цьому комплекті вже +/-90т.км. Заправка 80% ОККО. Питання... Після минулої заправки до повного на Чабанівському ОККо, стало нестерпно смердіти газом від двигуна. Заліз обтягнув всі хомути на магістралях, змінив фільтри, по обрізав кінці шлянгів які були підсохші/потріскані змін нуль, смердить і далі!!! Підчас цих маніпуляцій звернув увагу, що весь редуктор "мокрий" жирний конденсат на 70% корпусу і самі шланги в середині дуже-дуже воняють тим самим газом... Думки такі: -Гуаняний газ піймав, бо миттєво після заправки засмерділо -Потрібно перебрити редуктор враховуючи пробіг(крім заміни фільтрів, більше ніхто нічого не робив) розташований над випускним колектором, а там жарко можливо резинки "струхли" -90т.км. форсунки на межі?
Натяк зрозумів, мильним розчином не проходив, реабілітуюсь... Як смердить від не дотягнутих хомутів маю уявлення стикався, а тут АХТУНГ!!! Штирло таке, що голова болить!
melden-2 26.06.2018 12:10 пишет: весь редуктор "мокрий" жирний конденсат на 70% корпусу
Замени ремкомплект редуктора. Пробег совпадает с рекомендациями по замене от мастеров.
А яка рекомендація по форсункам?
Если фильтры некачественные, то ханы убиваются достаточно быстро. А если фильтры ок, то с ними ничего не случится. Видел ханы с пробегами больше 150 тыс. Работали отлично.
melden-2 26.06.2018 15:28 пишет: А яка рекомендація по форсункам?
- якщо шланги до форсунок теж всередині маслянисті - то ймовірно, можливо потрібна і промивка форсунок. Якщо ні - то ні. 90 т.км для форсунок - не межа. Чи правильно працюють форсунки - видно також за допомогою програмного забезпечення (перемикаючи почергово газ-бензин).
bomber 26.06.2018 18:15 пишет: В редукторе есть аварийный клапан (должен быть), с него по уму должна быть шлангочка вниз под двигатель для сброса газа
Шлангочку иногда установщики игнорируют...
Если с клапаном проблема и шлангочки нет - штыняет мама-негорюй (через воздухозаборники перед лобовым стеклом), а если капот поднять...
Можно модельку такого редуктора? Что-то не припомню в редукторах "аварийный клапан".
Клапан то есть (очевидно имеется в виду клапан для аварийного сброса давления в режиме cut off), но в большинстве редукторов он сбрасывает газ в вакуумную трубку (во впускной коллектор) и в любом случае запаха не дает.
С месяц назад заправил на КЛО 20 л, завоняло так, что люди шарахались. Добил 20 на ноунейм, ослаб запах. Выкатал совсем пропал.Товарищ в это же время заправлялся на КЛО на другом берегу -та же картина.
Если завоняло после заправки, не надо бежать на сто. От заправки обычно никаких траблов не приключается. Скорей всего кто-то с будуна бахнул больше нормы одоранта, будет вонять даже через резиновый шланг.
Tony Stark 14.07.2018 10:16 пишет: Если есть утечка газа, то вонять (в салоне) должно постоянно? Или может и периодично по пару минут?
если утечка до ЭМК - будет вонять постоянно, если после - может вонять периодически, пока рукава не размякнут от тепла, а может и постоянно, если утечка относительно серьезная.