Лагуна на почти штуку евро дешевле, но и опций меньше (например, нет ESP), да плюс доплата за цвет 350 евро, которой у С5 нет В общем, в результате выходят в одну и ту же цену (22 евро или около $28500) с минимальным преимуществом Лагуны (наличие легкосплавных колес).
На тест-драйве не был пока (потому и вопрос, собссно), а по салону ни тот, ни другой особо не впечатлили. По салону впечатлил X-Trail (не столько качеством, сколько практичностью Но, блин, он дороже конкретно, да и глянул цены на ТО.. По сравнению с французами хоть и реже, но все же
Чего скажете?
Outlander 2.0, Forester 2.0, Mondeo на крайняк
Чего скажете?
говорю Мондео! и диски и машина как машина
А чего с подвеской? Говорили, мягкая и разбивается на наших дорогах быстро... Нада бут помацать - хочу для себя уяснить вопрос с нитями обогрева в лобовом - у меня зрение на такие вещи может реагировать болезненно...
из этих Цитрамон однозначно... да простит меня Рено... после рестайлинга лагуна потеряла свою индивидуальность
Чего скажете?
говорю Мондео! и машина как машина
Кто сказал ? Это самое последние на что можно постмотреть.
Нормально с подвеской, не слушай злые языки. Она не слишком мягкая, но и не трусит зад, как вибромассажер. Не склонна к вытягиванию больших денег на поддержание себя в живом состоянии. Рулится знатно! Требуй тест-драйв - поймешь тех, кто за эту машину готов всех порвать. А может и сам таким станешь
-
Outlander неплох, но в эту цену (29 000) в базе он идет с кондеем, а мне, как человеку склонному к простудным заболеваниям, хотелось бы точно регулировать температуру внутри салона. Форестер еще не смотрел, спасибо за наводку. Правда, уже наслушался про его дороговизну в обслуживании даже по сранвению с тем же Ниссаном...
мондео нормально ходит ... FORDMAX +1
Outlander неплох, но в эту цену (29 000) в базе он идет с кондеем, а мне, как человеку склонному к простудным заболеваниям, хотелось бы точно регулировать температуру внутри салона.
А ты не думал взять слегка б/у Аутлендер? Если не из США (те, так 100% после аварии) так еще вполне нормальная машина, а стоит существенно дешевле.
Нет. Был у меня мондей, отьездил на нем 90.000 км, долго расписывать не буду вывод написал коротко в посте выше. Особо полохого не скажу,но и хорошего в нем я ничего не увидел.
Сейчас как раз активно изучаю вопрос как с новым, так и с б/у. Но че-т у меня такое впечатление, что в Германии резко все авто подорожали Как говорит один мой знакомый, немцы до денег сильно жадные стали...
PS Посмотрел стоимость ТО-80 тыс. у официалов - чуть плохо не стало - 5500 грн.
Мне тоже С5 чуть больше нравится. Вот только все от французов отговаривают...
Вот только все от французов отговаривают...
И это правильно, а то на ТО уже за неделю запись.
Это на Скляренко, что ли? Или на Зоологической?
Это на Скляренко, что ли? Или на Зоологической?
На Зоологической.
Ни первое ни тем более второе. Лагуна у нас прожила ровно 15тыс км. продали с облегчением.
Тю а у моего отца Лагуна бегала и не ломалась, где-то года 3, машина служебная пробеги большие, и все бы хорошо, но движок был 1.6, а для такой дуры, это мало, она не ехала просто. Сейчас отец пересел в Пассат 1.8Т, тащится от динамики, но скучает по салону Лагуны, ему там сильно нравилось ощущение простора. Ню и плюс Лагуна - один из немногих хетчей в Д-классе, что для меня было бы неоспоримым преимуществом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В общем, в результате выходят в одну и ту же цену (22 евро или около $28500) с минимальным преимуществом Лагуны (наличие легкосплавных колес).
Но, блин, он дороже конкретно, да и глянул цены на ТО.. По сравнению с французами хоть и реже, но все же 
