Спасибо, буду искать! Но кажется, с выбором машины слегка ошиблась. Еле едет, пока до 90 разгонишь - расход увеличивается до 15ти, а если в горку то и 23, хоть не смотри туда. Чтоб было по нулям, нужно ехать километров 30-40
А зачем на мгновенный расход смотреть? Просто едешь, да и все. Смысл гибрида - не в мгновенном расходе, а в том, что он на каждом торможении набирает энергии для последующего разгона. Мгновенный расход гибрида по трассе от негибрида не отличается никак, отличается суммарный расход от езды по городу с регулярными старт-стопами.
Спасибо, буду искать! Но кажется, с выбором машины слегка ошиблась. Еле едет, пока до 90 разгонишь - расход увеличивается до 15ти, а если в горку то и 23, хоть не смотри туда. Чтоб было по нулям, нужно ехать километров 30-40
А зачем на мгновенный расход смотреть? Просто едешь, да и все. Смысл гибрида - не в мгновенном расходе, а в том, что он на каждом торможении набирает энергии для последующего разгона. Мгновенный расход гибрида по трассе от негибрида не отличается никак, отличается суммарный расход от езды по городу с регулярными старт-стопами.
Да так, просто, скучно было) Но для себя сделала выбор в пользу механики на будущее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
