Проблем никаких. Это сократит на час дорогу, но всей проблемы не решает. Я в первый день был за рулем 16 часов с остановками. Во второй часов 12, в третий там уже было проще. Если бы я во второй день был за рулем 11 часов, как вы понимаете, это сути вопроса не решило бы. Просто 2500 км за три дня многовато, вот и все.
Все конечно в первую очередь зависит от навыков, опыта, и наверное возраста водителя и пассажиров. Я из Тивата в Киев доехал за 23 часа без ночевок и пр., с учетом 3х часового стояния на границе Сербии и Венгрии и 1,5 часа ожидания на границе Венгрии и Украины. Сам за рулем, пассажир рядом пол пути не давал скучать, пол пути проспал.
По автобану ехать гораздо легче, поставил себе круиз на 160 и норм, ни о чем не переживаешь.
Но я абсолютно нормально езжу ночью, у меня никогда не возникает желания поспать пока я за рулем. Такие марш броски это конечно крайность, но на то были обстоятельства.
Туда дорога заняла спокойно 2 дня. Первый день Киев-Будапешт, второй Будапешт-Тиват.
Проблем никаких. Это сократит на час дорогу, но всей проблемы не решает. Я в первый день был за рулем 16 часов с остановками. Во второй часов 12, в третий там уже было проще. Если бы я во второй день был за рулем 11 часов, как вы понимаете, это сути вопроса не решило бы. Просто 2500 км за три дня многовато, вот и все.
Все конечно в первую очередь зависит от навыков, опыта, и наверное возраста водителя и пассажиров. Я из Тивата в Киев доехал за 23 часа без ночевок и пр., с учетом 3х часового стояния на границе Сербии и Венгрии и 1,5 часа ожидания на границе Венгрии и Украины. Сам за рулем, пассажир рядом пол пути не давал скучать, пол пути проспал.
По автобану ехать гораздо легче, поставил себе круиз на 160 и норм, ни о чем не переживаешь.
Но я абсолютно нормально езжу ночью, у меня никогда не возникает желания поспать пока я за рулем. Такие марш броски это конечно крайность, но на то были обстоятельства.
Туда дорога заняла спокойно 2 дня. Первый день Киев-Будапешт, второй Будапешт-Тиват.
Ну так ты же, наверное, через Хорватию ехал. По автобанам. И таки да, как показывает практика, этот маршрут самый быстрый. Когда ехал через Румынию - Сербию, зарекся больше так не делать. Но там была об'ективная причина - не было шенгена (2014 год) и пришлось делать румынский транзит.
Ну так ты же, наверное, через Хорватию ехал. По автобанам. И таки да, как показывает практика, этот маршрут самый быстрый. Когда ехал через Румынию - Сербию, зарекся больше так не делать. Но там была об'ективная причина - не было шенгена (2014 год) и пришлось делать румынский транзит.
Нет, я ехал через Венгрию-Сербию. Киев-Берегово-Будапешт-Белград-Подгорица-Тиват. Назад также.
Ну так ты же, наверное, через Хорватию ехал. По автобанам. И таки да, как показывает практика, этот маршрут самый быстрый. Когда ехал через Румынию - Сербию, зарекся больше так не делать. Но там была об'ективная причина - не было шенгена (2014 год) и пришлось делать румынский транзит.
Нет, я ехал через Венгрию-Сербию. Киев-Берегово-Будапешт-Белград-Подгорица-Тиват. Назад также.
И я считаю что через Хорватию будет дольше.
А ти не загинаєш? Гугл дає 27 годин по твоєму маршруту...якщо в реалі, то знімаю капелюха
А ти не загинаєш? Гугл дає 27 годин по твоєму маршруту...якщо в реалі, то знімаю капелюха
Мы же взрослые люди, зачем мне что-то придумывать. Конечно, это езда с нарушением скоростного режима.
Не знаю по какому принципу считает время гугл, но маршрут Киев-Днепр, к примеру, гугл пишет 6-6,5 часов, но по факту за 4,5 часа проезжается без напряга.
Маршрут туда: Киев-Мукачево(ночевка)-Берегово-Будапешт-Загреб(ночевка)-Брела-Котор. Обратно: Котор-Жабляк-Ужице-Чачак-Белград(ночевка)-Мукачево(ночевка)-Киев.
Обратно через Сербию ни за что больше не поеду. Скакать по горам целый день это жесть, манера езды сербов тоже не очень(( чуть не встретил лобовуху на слепом повороте. В итоге от Котора до Белграда получилось 11 часов. Дорога через Хорватию в разы комфортнее,хотя по скорости может и не намного быстрее (часа 2 разницы). На сербо-венгерской границе потеряли 1.5 часа, по непонятным причинам.
Переход в Берегово тоже огромный жирный минус. туда 17.06 7:30 - 3 часа назад 01.07 22:30 - 4 часа 6 лет назад ездил через Чоп - было намного быстрее.
За всю поездку общения с полицией не было вообще. На всех границах только паспорта и техпаспорт, досмотр багажника кое-где формальный (открыл-закрыл).
Маршрут туда: Киев-Мукачево(ночевка)-Берегово-Будапешт-Загреб(ночевка)-Брела-Котор. Обратно: Котор-Жабляк-Ужице-Чачак-Белград(ночевка)-Мукачево(ночевка)-Киев.
О! У меня аналогичная поездка предстоит (сначала в Бреллу, потом в Котор)
Где больше понравилось - в Которе или в Брелле?
Я планирую ехать так: Киев(выезд вечером)-Ровно(ночевка)-Берегово-Будапешт(2 ночевки)-Загреб-Брелла(тут отдыхаем). Потом в Котор. Домой пока еще точно не решил: Котор-Загреб-Шиофок(ночевка)-Ровно(или Киев, если успею) или Котор-Сараево-Будапешт-Ровно(или Киев, если успею). Пока склоняюсь к первому варианту.
Rucha 03.07.2018 12:57 пишет: О! У меня аналогичная поездка предстоит (сначала в Бреллу, потом в Котор) Планирую так: Киев(выезд вечером)-Ровно(ночевка)-Берегово-Будапешт(2 ночевки)-Загреб-Брелла(тут отдыхаем). Потом в Котор. Домой пока еще точно не решил: Котор-Загреб-Шиофок(ночевка)-Ровно(или Киев, если успею) или Котор-Сараево-Будапешт-Ровно(или Киев, если успею). Пока склоняюсь к первому варианту.
18 июня в Брелле была ледяная вода, на следующий день в Черногории на Jaz 25 градусов Да, и из Бреллы по красивейшей дороге вдоль моря долговастенько ехать)) Пассажирам клево, а вот водителю такое обилие поворотов немного напряжно))
Долго отдыхали? Как вообще впечатления, где были? Какие нынче цены? Маршрут второго дня у вас был откуда куда, и как с прохождением границ? В общем - куча вопросов) Спасибо!
9 дней чистого отдыха, с дорогой вышло 2 недели. Цены на что? Продукты немного дороже наших цен в супермаркете, а жилье имеет сильный разброс цен в зависимости от... Второй день Ужгород - Златибор. Границы Украина-Венгрия и Венгрия-Украина задолбали. При этом Венгрия-Украина нам просто не повезло, венгры машину перед нами трясли пол-часа, а наши пропустили быстро. А вот Украина-Венгрия 2 часа заняла. Остальные границы - минуты. С прохождением проблем не было, тонировку и кенгурятник снимать не просили.
Туда дорога заняла спокойно 2 дня. Первый день Киев-Будапешт, второй Будапешт-Тиват.
Чем ближе живешь к западной границе Украины, тем короче маршрут Я живу как раз на восточной границе, мне по стечению обстоятельств маршрут выпал самый длительный. Мне только до Киева пилить без малого 5 часов. Тут еще момент - едем мы семьей и есть ребенок. Т.е. остановки неизбежны. Суммарно часа полтора в день. Назад мы еще в Венгрии искали местное вино - ходили по местным супермаркетам. В связи с этим ехать по селам оказалось удобным.
Русских навалом. Особенно на пляже в Лучице. В Чане много местных было, русских было маловато, но по крикам во время футбола они были. В Которе тоже всяко было. Но в Лучице - это вообще жесть. Посшли пешком посмотреть на пляж в Бульярицу, так все, кого встречали по дороге, были русские
А какой оптимальный маршрут Белград-Подгорица: как гугл рисует (сразу на Чачак-Ужице) или протянуть подальше по автобану и свернуть ближе к Крушевацу?
Это самая жесть. Там есть несколько параллеьных дорог на Ужице. При этом одна, какая то, видимо, самая нормальная. Но пофигатор ведет тебя как ему вздумается. Когда видишь, что количество встречных машин уменьшилось до одной в 20 минут, понимаешь, что поехал через какие то горные села. Назад уже ехать не охота, но там серпантины самые конкретные. Вот у нас как раз так и вышло. Туда навигатор нас погнал по одной заброшенной дороге, причем по темноте. Назад по другой. Серпантины в полной темноте на заброшенных дорогах - развлечение то еще. Там разметки нет, все сливается, едешь 30 км в час. А серпантины - 100 метров проехал, поворот на 180 градусов, еще 100 метров, еще 180 градусов. и так раз 10 подряд. В общем опыт интересный.
А какой оптимальный маршрут Белград-Подгорица: как гугл рисует (сразу на Чачак-Ужице) или протянуть подальше по автобану и свернуть ближе к Крушевацу?
Это самая жесть. Там есть несколько параллеьных дорог на Ужице. При этом одна, какая то, видимо, самая нормальная. Но пофигатор ведет тебя как ему вздумается. Когда видишь, что количество встречных машин уменьшилось до одной в 20 минут, понимаешь, что поехал через какие то горные села. Назад уже ехать не охота, но там серпантины самые конкретные. Вот у нас как раз так и вышло. Туда навигатор нас погнал по одной заброшенной дороге, причем по темноте. Назад по другой. Серпантины в полной темноте на заброшенных дорогах - развлечение то еще. Там разметки нет, все сливается, едешь 30 км в час. А серпантины - 100 метров проехал, поворот на 180 градусов, еще 100 метров, еще 180 градусов. и так раз 10 подряд. В общем опыт интересный.
Видимо, надо менять навигатор. Мэпс.ми любит проложить огородами, по кратчайшему. А Навител по Балканам работает отменно. Ну, и Гугл, само собой.