max1e 25.06.2018 18:42 пишет: Я конечно понимаю что сейчас задам еще более холиварный вопрос, чем ранее, но я не могу этого не спросить, все таки ж не ведро картошки покупаю:
а что собственно есть? я вот прошелся по салонам, ладно. давайте бюджет до 22 увеличим. фокус/сид в топе, мазда 3 в предтопе (без круиза за 22.5к, серьезно?). И вот как выбрать? Ты стоишь такой, перечитал овер10000 отзывов про всех одноклассников. Стоит ли оно того за 22к?)
а мондео по доверенности за 16к, да. стремно стало.
Ну, по практичной машине я бы надавал имхов, а по вашим целям - для покатушек - я просто не рассматривал. Но все три, что перечислены, мне лично +/- ничего так. Действительно тест-драйв хорошо расставит точки над ё.
По ходу, можно еще на ситроен посмотреть. Или, если уже смотрите в увеличенном бюджете, на рено каджар - оно сейчас есть у дилеров 17-го года до 20К, а оно уже кроссоверообразное, большое, с хорошим автоматом... И даже в базе там много приятностей...
Насчёт большого - очень спорно! Вчера пока был на ТО, ходил по салону с новыми машинами. В общем Каджар реально тесный, если сесть удобно - сзади даже ребёнок не поместится.
Юрий Берков 02.07.2018 23:08 пишет: В общем Каджар реально тесный, если сесть удобно - сзади даже ребёнок не поместится.
Ну, все ж смотря, с чем сравнивать. Если с внедорожником, то тесный. Если со стандартным Ц-классом - на уровне. По моим ощущениям машинка вполне комфортная. Это все фломастеры, конечно, и сзади я его не особо смотрел, т.к. не рассматривал себе каджар, так, из любопытства глянул. На водительском сидении классно.
Вот как потом продать этого битка? Вы что думаете что там всё так хорошо, мол поменяли бампер подкрасили крыло и машина целая? В 90% случаев америкосов нарушена геометрия кузова. Как правило все машины или ТОТАЛ или утопленник. Зачем вам этот геморой, да ещё и с первой машиной. Посмотрите на ОЛХ все кто их пригнал через месяц два выставляют машину на продажу. Я не думаю, что все они хотели купить машину и через 2 месяца продавать.
karakurtpro 03.07.2018 09:28 пишет: Посмотрите на ОЛХ все кто их пригнал через месяц два выставляют машину на продажу. Я не думаю, что все они хотели купить машину и через 2 месяца продавать.
они купили, чтобы продать. и 2 месяца как раз для починить. как первое авто хз. но в геморрой с восстановлением, без опыта владения, явно не стоит ввязываться. ну и первичная оценка будет отличаться от реальной как по деньгам, так и по времени. потому что обязательно всплывут дополнительные проблемы: доп повреждения, дефицит запчастей, очередь на сто.
Юрий Берков 02.07.2018 23:08 пишет: В общем Каджар реально тесный, если сесть удобно - сзади даже ребёнок не поместится.
Ну, все ж смотря, с чем сравнивать. Если с внедорожником, то тесный. Если со стандартным Ц-классом - на уровне. По моим ощущениям машинка вполне комфортная. Это все фломастеры, конечно, и сзади я его не особо смотрел, т.к. не рассматривал себе каджар, так, из любопытства глянул. На водительском сидении классно.
Одно дело фломастеры, а второе когда просто физически нет возможности туда сесть. Лично я являюсь сторонником бренда Рено, и у меня сейчас уже третья машина данного бренда(не считая отцовской). Так вот, к сожалению скорее всего я уже ничего не куплю из новых в ближайшее время. Внешне очень красивы - согласен! Но внутри - очень все стало дёшево и начало «китайщиной» отдавать...(
Юрий Берков 03.07.2018 17:28 пишет: Одно дело фломастеры, а второе когда просто физически нет возможности туда сесть.
А что там конкретно не так сзади? Сзади я, уже честно признался, на глаз показалось ниче так, а попой там не мацал.
Юрий Берков 03.07.2018 17:28 пишет: Внешне очень красивы - согласен! Но внутри - очень все стало дёшево и начало «китайщиной» отдавать...(
В дешевых моделях, наоборот, покращення. ИМХО, в логане внутри стало гораздо лучше после рестайла. До рестайла вообще было уродство. Он, конечно, румын, а не француз, если придираться. В новом дастере в рестайле 18-го года тоже пофиксили большинство прежних косяков. Цену, правда, тоже... гм... пофиксили... Но это временно, я надеюсь.