Makovsky 05.07.2018 20:21 пишет: Тупые журналисты как обычно подхватили тему...те кто хоть немного связаны с классификацией товаров (УКТЗЕД) и акцизом все понимают.
Понимают какое это дикое поле для коррупции. Именно с этой целью похоже УКТЗЕД и составляли.
Makovsky 05.07.2018 20:25 пишет: крепления сидений в салоне...если в грузовом авто будут яти крепления и не дай бог таки будут стекла - то это легковой с уплатой акциза 100%
А вот вам и повод для мзды. Крепление сиденья, равно как и окно таможня может не заметить из-за зеленого цвета). А может и наоборот дырки в полу сделаю авто мгновенно пассажирским)
Xakep 05.07.2018 15:07 пишет: у нас и пикапы как легковые написаны, хотя во всем цивилизованном мире - это грузовик.
у нас ЕМНИП пикапы без заднего ряда сидений грузовики
Дело не в наличии ряда сидений, а в соотношении длин выше Маковским названных. И там очень забавно в некоторых моделях выходит. Вообщем когда-то был у знакомого дабл Каб грузовой).
Ту Краев ---иногда лучше молчать---если не в теме...
Я за этим чудесным «порядком» на таможне много лет наблюдаю. Да и не красиво мне рот затыкать.
я предлагаю тебе разобраться-почитать законы , а не просто кричать их не зная! развивать тему что дедушку кто то обижает! Не знание законов не освобождает от ответственности!
а в чем коррупция ? как выразился дед - гниды? те кто его заставил заплатить в гос бюджет деньги? ну ну...далеко пойдем...ты еще скажи что евробляхи законно ездят __))))
Это конкретно заводская модель, которая была в свободной продаже в линейке коммерческих авто. В ролике даже подтверждающий это официальный ответ от официалов есть. Да простите меня за тавтологию.
Был там в сюжете ответ официалов, но если отключить звук журналистов и прочитать его то официалы ответили уклончиво и есть фраза "при условии жесткой перегородки" которой в данном авто нет. Потом вообще в ролике клаунада когда они пихают соседа через переднее сиденье назад в перегородку и говорят чтт сесть нельзя, это вообще мрак. И меня оочень удивляет как это дед вотбще с авто, оно не прошло таможенное оформление и не заявлено в режим. Его должны были или изьять или обязать вывезти.
Есть решение суда, что это 8703 в чем вопрос. Прокуратура то тоже ручки сложила, против решения переть и под статью попадешь. А еще очень интересный факт в статье, прокуратура давала "припис" таможне оформить авто как 8704 грузовое. Только одно но, за классификацию товаров отвечает только таможня и никто более! Если есть спорные вопросы таможня и только таможня может обратиться во всемирную таможенную организациею за получение разьяснений.
Это конкретно заводская модель, которая была в свободной продаже в линейке коммерческих авто. В ролике даже подтверждающий это официальный ответ от официалов есть. Да простите меня за тавтологию.
Где в ролике ответ от официалов? Или ты имел в виду испанский тех. осмотр?
Те рождение сего дива на свет ты считаешь выглядит так: с конвейера выходит трёхдверный пятиместный хетчбэк, из которого специальные люди выкидывают задние сиденья, обшивки, удаляют стекла, колхозят перегородку, усиливают пружины и продают через официального дилера новые авто в салонах? При чем такое делают с пунтами предыдущего и последующего поколения относительно дедопунты)?
Те рождение сего дива на свет ты считаешь выглядит так: с конвейера выходит трёхдверный пятиместный хетчбэк, из которого специальные люди выкидывают задние сиденья, обшивки, удаляют стекла, колхозят перегородку, усиливают пружины и продают через официального дилера новые авто в салонах? При чем такое делают с пунтами предыдущего и последующего поколения относительно дедопунты)?
Именно так...Серега, ты лично видел такие машины? их кстати не мало-есть такие форды фиесты/ клио, еще видел пыжики...но это все в Европе...
Все эти машины изначально изготавливаются как легковые и кузов имеет специальные заводские крепления обшивки задней, крепления сидений и так далее - говоря простым языком недоукомплектованная легковая машина! ИХ просто недобирают (удешевляют) и продают эти машинки как нишевые для курьерки-технички в европе.
Именно дедов Пунто путем минимальных затрат БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК - ПЕРЕВАРИВАНИЙ переделывается ЛЕГКО в заводской такой же путник легковой! что и требуется доказать!!! Но Дедушка ж прав - государство [*****] и все не так как он хочет!!!
Именно так...Серега, ты лично видел такие машины? их кстати не мало-есть такие форды фиесты/ клио, еще видел пыжики...но это все в Европе...
Все эти машины изначально изготавливаются как легковые и кузов имеет специальные заводские крепления обшивки задней, крепления сидений и так далее - говоря простым языком недоукомплектованная легковая машина! ИХ просто недобирают (удешевляют) и продают эти машинки как нишевые для курьерки-технички в европе.
Именно дедов Пунто путем минимальных затрат БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК - ПЕРЕВАРИВАНИЙ переделывается ЛЕГКО в заводской такой же путник легковой! что и требуется доказать!!! Но Дедушка ж прав - государство [*****] и все не так как он хочет!!!
брєд....
там щоб його переробити в пасажир треба ще болгаркою попрацювати і так нормально
знаю не з теорії,
так можна мовити про любий пиріжок, що заганяється вантажним, а тоді загальний підхід до всіх авто - так ви ж зможити із MINI Countryman -маршрутку зробити, трошки вирізати+доварити+сідушки доставити, так то вже інша категорія вийде
Интересная тема.У меня был такой автомобиль в личном пользовании.Загнан был 8 лет назад растаможен как грузовик,потом через институт я переделал в пасс.По факту как писали выше там все крепления под пасс.железки снимаются и вместо них куплены оригинальные стекла и сидения
Fat-li 06.07.2018 13:04 пишет: Интересная тема.У меня был такой автомобиль в личном пользовании.Загнан был 8 лет назад растаможен как грузовик,потом через институт я переделал в пасс.По факту как писали выше там все крепления под пасс.железки снимаются и вместо них куплены оригинальные стекла и сидения
так а низ в буді знімали як? без болгарки і дрелі? просто в деяки висверлються закльопки і частину можна зняти і далі облагородити під сидіння, в деяких треба вирізати, але всерівно авто - van, а таможня зробила "зелений горошок" і ні хто ради не може дати
Fat-li 06.07.2018 13:04 пишет: Интересная тема.У меня был такой автомобиль в личном пользовании.Загнан был 8 лет назад растаможен как грузовик,потом через институт я переделал в пасс.По факту как писали выше там все крепления под пасс.железки снимаются и вместо них куплены оригинальные стекла и сидения
так а низ в буді знімали як? без болгарки і дрелі? просто в деяки висверлються закльопки і частину можна зняти і далі облагородити під сидіння, в деяких треба вирізати, але всерівно авто - van, а таможня зробила "зелений горошок" і ні хто ради не може дати
Это было давно,по докам он был именно VAN после слово пунто,помню что в мрэо долго ждал пока внесут в базу слово вэн,в их каталоге был просто пунто.Купил и поставил на себя он был грузовой 2 места,после переоборудовнание стал пасс и 5 мест. p,s переоборудовнаие заняло 3-5 часов(просто вкинули сидения и задние форточки с оригинала-куплены на разборке),точно не скажу про клепки и полы,но все было по заводскому пассу,ездил с ремнями сзади(автокресло стояло).
что за БРЕД словосочетания МОЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ????? что вы несете ? это все равно что засудить за изнасилования человека с припиской "он мог изнасиловать " Завод написал ГРУЗОВОЙ ... и точка пля! какие еще домыслы ....
Makovsky 05.07.2018 20:21 пишет: Тупые журналисты как обычно подхватили тему...те кто хоть немного связаны с классификацией товаров (УКТЗЕД) и акцизом все понимают. Этот автомобиль имеет ВИН легкового авто - и с деда никто никакой взятки не требовал, а лишь требовали заплатить акциз как за легковое---дед же уперся - -собственно закон на стороне таможни!
Ту Краев ---иногда лучше молчать---если не в теме...
По своей практике знаю - для журналюг лишь бы сказать