Sergio225 06.07.2018 23:28 пишет: блін, після того який страшний і огидний дизайн в усіх нових пижиків(особливо 3008,5008 і тп), важко віриться що всередині може бути щось людське і таке, що не відлякуватиме так само як і екстер'єр
Сидя за рулем эталонного во всех отношениях КИА - так легко критиковать убогих френчей
Disnake 06.07.2018 14:59 пишет: у нас - продается гимно с названиями "вида", "форца" а бенза жрут больше чем ТЛК200 и на ремонт тоже ездят чаще
я Вас попрошу... без оскорблений Во-первых, ни Вида, ни Форза уже не продаются (разве остатки - карго). http://www.zaz.ua/models.html Во вторых, сомневаюсь, что расход топлива у ТЛК200 - меньше. В третьих, что удивительного в том, одна из самых бюджетных авто ломается чаще, чем ТЛК200 ?
Sergio225 06.07.2018 23:28 пишет: блін, після того який страшний і огидний дизайн в усіх нових пижиків(особливо 3008,5008 і тп), важко віриться що всередині може бути щось людське і таке, що не відлякуватиме так само як і екстер'єр
Чего?!?!?! Как раз дизайн у 3008/5008 офигенный 3008 вообще клевый , и это при том что я кроссовки не перевариваю
Слушайте, а зачем вам машина? Филиал дивана, когда надо переместится с квартиры на работу?
цікава теорія, напевно добре працює коли шукаєш виправдання при придбанні логана (без образ і натяків на вартість авто), якщо ж все таки образив - то приношу вибачення! але авто це місце де проводиться багато часу, поїздки на роботу, по магазинам, подорожі, відпочинок і т.п.... тому авто має подобатись, подобатись до дрібниць, бути комфортним, красивим, безпечним і т.п. якби був потрібен лише диван до роботи - юзав би таксі...
Sergio225 06.07.2018 23:28 пишет: блін, після того який страшний і огидний дизайн в усіх нових пижиків(особливо 3008,5008 і тп), важко віриться що всередині може бути щось людське і таке, що не відлякуватиме так само як і екстер'єр
Чего?!?!?! Как раз дизайн у 3008/5008 офигенный
Мені теж дуже подобається Але ж глобально це все фломастери - і я спокійно можу повірити, що комусь може не зайти
Disnake 06.07.2018 14:59 пишет: у нас - продается гимно с названиями "вида", "форца" а бенза жрут больше чем ТЛК200 и на ремонт тоже ездят чаще
я Вас попрошу... без оскорблений Во-первых, ни Вида, ни Форза уже не продаются (разве остатки - карго). http://www.zaz.ua/models.html Во вторых, сомневаюсь, что расход топлива у ТЛК200 - меньше. В третьих, что удивительного в том, одна из самых бюджетных авто ломается чаще, чем ТЛК200 ?
ни в коем случае не хотел как-то зацепить владельцев камень исключительно в огород нашего "гениального" автопрома
Sergio225 06.07.2018 23:28 пишет: блін, після того який страшний і огидний дизайн в усіх нових пижиків(особливо 3008,5008 і тп), важко віриться що всередині може бути щось людське і таке, що не відлякуватиме так само як і екстер'єр
Чего?!?!?! Как раз дизайн у 3008/5008 офигенный
Мені теж дуже подобається Але ж глобально це все фломастери - і я спокійно можу повірити, що комусь може не зайти
поддержу, мне 3008 тоже нравится, а как я уже писал - салоны пыжей вообще как будто исключительно под меня делаются, мне ни в одном бюджетном авто так не комфортно (я молчу про некоторые премиальные марки)
Покатал 1700км прокатный 308sw GTline на автомате. После 6 гольфа, по ощущениям в салоне меньше места, нет обдува задних пассажиров (только в ноги). Управление всем через дисплей - адский ад, даже сидя штурманом и на европейских дорогах неудобно попадать и делать лишние тычки в дисплей. Прет как паровоз, но автомат своей задумчивостью портит кайф и как то местами даже стрёмно вклиниваться в поток, на драйве наровит выпрыгнуть из под жопы, но все равно тугодум, может нужно привыкнуть. Расход 180лс мотора 5.1 за 1700км, но это Европа с ее ограничениями. В остальном француз очень хорош, шумка на месте, металл не фольга, материалы салона гуд, огромный холодильник-бардачек. Рулится приятно, к посадке быстро привыкаешь. универсал смотрится очень и очень секси. Французы последних годов делают на это упор и это гуд. Меган, цитрон 4 красавчеги
Cypriot 18.07.2018 07:09 пишет: Насчёт дисплея - дело привычки. Автомат на бензе не тупит совсем. Тачка - огонь. В С-классе конкурент только Гольф.
Насчет дисплея - истинная правда, ядок. В С-классе есть еще меган ГТ 205. Который куда по ярче будет. И мало того, сейчас они идут по 667 тыс грн, кто то такое может предложить,а?
Cypriot 18.07.2018 07:09 пишет: Насчёт дисплея - дело привычки. Автомат на бензе не тупит совсем. Тачка - огонь. В С-классе конкурент только Гольф.
та фuг там, 4 года, никак нормально не привыкнуть. С одной стороны хочется дисплей, красиво что б все было, да. Но должны быть разумные границы, напрягает что я не могу выключить кондей/обдув пока идет дозвон абоненту. Реально идиот мог придумаьт управление кондеем через тач-скрин. Настройки автомобиля и систем - отлично, ок, я за. Управление того, что нужно в дороге (кондей, музыка, и т.д.) - не должно быть таким сложным! Тыщу раз писалось уже , по моей машинке, что б включить рециркуляцию нужно нажать 3(!) кнопки на таче, каждое нажатие это пару секунд подтормаживания и еще секунда уйдет отвлечься от дороги что б попасть в эту кнопочку. Как результат, включить рециркуляцию быстрее чем за 5 секунд тупо не реально, а за 5 секунд можно не только уже вьехать в вонючую зону, а даже и выехать уже с нее.
Cypriot 18.07.2018 07:09 пишет: Насчёт дисплея - дело привычки. Автомат на бензе не тупит совсем. Тачка - огонь. В С-классе конкурент только Гольф.
та фuг там, 4 года, никак нормально не привыкнуть. С одной стороны хочется дисплей, красиво что б все было, да. Но должны быть разумные границы, напрягает что я не могу выключить кондей/обдув пока идет дозвон абоненту. Реально идиот мог придумаьт управление кондеем через тач-скрин. Настройки автомобиля и систем - отлично, ок, я за. Управление того, что нужно в дороге (кондей, музыка, и т.д.) - не должно быть таким сложным! Тыщу раз писалось уже , по моей машинке, что б включить рециркуляцию нужно нажать 3(!) кнопки на таче, каждое нажатие это пару секунд подтормаживания и еще секунда уйдет отвлечься от дороги что б попасть в эту кнопочку. Как результат, включить рециркуляцию быстрее чем за 5 секунд тупо не реально, а за 5 секунд можно не только уже вьехать в вонючую зону, а даже и выехать уже с нее.
на илитной бмв зачем-то кнопка рециркуляции зачем-то на руль вынесена
п.с. лучше гольфа пока в с классе мало чего есть, если отбросить всякий премиум
та фuг там, 4 года, никак нормально не привыкнуть. С одной стороны хочется дисплей, красиво что б все было, да. Но должны быть разумные границы, напрягает что я не могу выключить кондей/обдув пока идет дозвон абоненту. Реально идиот мог придумаьт управление кондеем через тач-скрин. Настройки автомобиля и систем - отлично, ок, я за. Управление того, что нужно в дороге (кондей, музыка, и т.д.) - не должно быть таким сложным! Тыщу раз писалось уже , по моей машинке, что б включить рециркуляцию нужно нажать 3(!) кнопки на таче, каждое нажатие это пару секунд подтормаживания и еще секунда уйдет отвлечься от дороги что б попасть в эту кнопочку. Как результат, включить рециркуляцию быстрее чем за 5 секунд тупо не реально, а за 5 секунд можно не только уже вьехать в вонючую зону, а даже и выехать уже с нее.
вот спасибо я себе эмпирически все эти проблемы после тестдрайва 308-ого представлял теперь еще больше уверен, что вынесение климата в тачскрин - дикость. ибо включить ту же рециркуляцию физической кнопкой - дело полусекунды.