Итак, в субботу вместе с neex'ом проехались к аэропорту, ну и тут на левом берегу. Что понравилось: Бюджет 40 к. 1. Субару аутбек, вроде всем хорошая машинка. 2. Хонда CRV, смущает 2.4 двигатель с самыми обычными характеристиками.
Из того, что понравилось с овербюджетом. Это Порш Макан - уж очень комфортно сразу. Но цена... Как то так
Только сидели или катались ?
По субару - тот же форестер по подвеске будет мягче, тише и собранней - как бы странным это не звучало.
CRV - ну это по подвеске вообще печаль печальная, она сделана для идеальных дорог, по нашим оно будет греметь и тарахтеть постоянно, пожалеете о такой покупке, тем более в сравнении с А6 и учитывая что кроссовок вам не нужен.
ПС: по поводу 58 к за Х5, зимой за эти деньги был ЖЛЕ 250д. И он был салоном тем же на порядок выше. Но тогда у меня не было денег. Был бы он сейчас доступен взял бы.
Точно нет его уже ? Потому как для некоторых вроде еще находят...
до лексуса не доехали? посмотрите на NX, их есть за 41 , хорошая комплектация, кожа, камера, парктроники, подогрев руля и т.д. единственный недостаток, как для меня 2.0 атмосферный на 150 л.с. , не очень шустрый
доброго времени суток, про 1.5 млн это вы про хс60? есть инфа чуть поподробней, сейчас не в украине, позвонить не могу
Интересно, какая там комплектация?
А если СуперБ 4*4 универсал? Пассат Оллтрек(или как он там) Вроде ж бы как раз семейное.
[40- неприкольный бюджет, пограничный какой-то.
Да нормальный бюджет, б/у хорошую тачку можно выбрать, тот же кай, а7 и т.д. Из новых там много авто оверпрайс, мало того что не поравится, так и при продаже потяря большая будет
доброго времени суток, про 1.5 млн это вы про хс60? есть инфа чуть поподробней, сейчас не в украине, позвонить не могу
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
Если водитель один, то вообще не пользуются. Если водителя может быть 2 и разной комплекции, то не самая бесполезная опция. Профили сидений и зеркал запомнил, при смене водителей кнопку нажал и красота
Хотя самая классная опция, которой не хватает в этом ГЛЕ - электрообогрев всего лобового стекла. Реально удобная вещь - еще по вольво её зимой заценил
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
Если машина одна в семье, а водителя 2 - то используется постоянно.
Если машина одна в семье, а водителя 2 - то используется постоянно.
Ездить буду только я, жена не ездит и не собирается )
Если машина одна в семье, а водителя 2 - то используется постоянно.
Ездить буду только я, жена не ездит и не собирается )
Я тоже так думал, а в жизни оказалось что нужно периодически пускать супругу за руль )
Если машина одна в семье, а водителя 2 - то используется постоянно.
Мне иногда на мойке двигают сиденье, когда занимаются уборкой салона.
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
хз, как по мне очень удобно, если переодически приходится меняться с женой машинами
А если СуперБ 4*4 универсал?
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
А если СуперБ 4*4 универсал?
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
А если СуперБ 4*4 универсал?
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
постоянно пользуюсь после кажой мойки, при смене трасса/город, при смене сезона (куртка, без куртки), в пробках могу откинуть спинку и тянуться полулежа.
Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу.
так если все на паркетах - этот аргумент перестает работать. в чем тогда соль паркета?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
