Вчера на 112м Бацман рассказывала как за бугром люди отстаивают свои права. Пример: как работники "Люфтганзы" за 10 евро поднятия зарплаты устраивают забастовку и фактически останавливают работу компании. В этом случае пассажирам купившим билеты тоже "причиняются неудобства". Вопрос в том что мы никак не можем определиться хотим мы "сильную руку" или "демократию".
Это наверное про себя пишешь ? Пока твои однодумцы по соточке накатывают перед ВР - Ты ведешь борьбу на другом фронте. Окружают. Ну охинею несеш в основном ты сдесь - поэтому и так понятно кто уводит и куда - сколько копеек получишь - не знаю - согласно прейскуранту.
Та ні, я за європейські цінності і за європейські авто за європейськими цінами для українців незалежно від віку, а от думка твоя і прибічників за російсько-азійський (пострадянський) принцип побуту населення. Мол, челядь, має право на відрі дірявому за 4 000 їздити, чи на громадському транспорті, а не на ауді ... Не вийде нічого, велика кількість авто, ані бронемашин, котрі в напрямку Одеського кпп, відповідно для перекриття, щоб звинуватити "бляхи" ані поліцейських, гвардій не вистачить. По одній простій причині, командири на "уа" номерах, а особовий склад на "бляхах"
По аналогии с бляхами это не краденные телефоны. А контрабандные, зайди ради интереса в "купипродайку" и посмотри количество контробанды продаваемой. Вот с этой контрабандой надо сравнивать бляхи, а не с краденными телефонами.
Когда безсрочная акция владельцев контрабандных Айфонов ?
И сколько стоит литовская страховка для нерезидента в литве ? Или для фирмы ?
На мою машину порядка двухсот Евро на год. Причем нет разницы, резидент ты или нет.
Это Вы не знаете бляхеров. Уверен на 200 % что в основном они оформляют страховку раз в 180 дней на минимальный срок и все. Корыто за 1000 евро и на него страховку литовскую . Везде где смотрел на каналах бляхогонцов - все говорят чтоб просили старого владельца оставить кусочек страховки чтобы выехать с литвы - потому как покупка новой это деньги
Понимаешь, я то же, против бесконтрольного "бляховодства", хотя сам езжу пока на литовских номерах. Почему? Да потому, что отдать за растаможку больше стоимости авто, не могу себе позволить. Машина устраивает во всех отношениях, но отдать десятку евро, за машину стоимостью восемь, увы. Что мешает полиции в рамках существующего законодательства, ну или при минимальном, логичном его извинении, котировать что бы машина имела страховку, стояла на учете в стране регистрации, имела техосмотр? Вот вам и отсеется какая то часть реального шрота.
По аналогии с бляхами это не краденные телефоны. А контрабандные, зайди ради интереса в "купипродайку" и посмотри количество контробанды продаваемой. Вот с этой контрабандой надо сравнивать бляхи, а не с краденными телефонами.
Отож, самі купують айфони та інші моделі, hts та moto привезені з США, хто київський пасеться на столичному та і по іншим магазинам, скуповує контрабандні продукти харчування з Європи, одяг, взуття, техніку побутову тощо. Роботодавці дурять своїх працівників, не сплачують податків до бюджету, деякі унікуми в салоні несертифіковані нові автомобілі купують по мутним схваченим схемам, ведуть себе по-хамськи по відношенню до опонентів на форумах подібно.... То склалося враження, що нешановні опоненти якраз і підспівують пісню влади про "нєдопустімость блях". щоби від своїх гріхів очі відвести.
Это наверное про себя пишешь ? Пока твои однодумцы по соточке накатывают перед ВР - Ты ведешь борьбу на другом фронте. Окружают. Ну охинею несеш в основном ты сдесь - поэтому и так понятно кто уводит и куда - сколько копеек получишь - не знаю - согласно прейскуранту.
Та ні, я за європейські цінності і за європейські авто за європейськими цінами для українців незалежно від віку, а от думка твоя і прибічників за російсько-азійський (пострадянський) принцип побуту населення. Мол, челядь, має право на відрі дірявому за 4 000 їздити, чи на громадському транспорті, а не на ауді ... Не вийде нічого, велика кількість авто, ані бронемашин, котрі в напрямку Одеського кпп, відповідно для перекриття, щоб звинуватити "бляхи" ані поліцейських, гвардій не вистачить. По одній простій причині, командири на "уа" номерах, а особовий склад на "бляхах"
Та я вообще чтоб машины были бесплатно. Ведь есть люди которые и 1000 не насобирают. Понятно что за 1000 будет ланос только - а это не выход. Не думаеш о людях вообще. Как это могут у нас быть машины по европейским ценам - когда зарплаты не европейские .
Будь-який бізнес радо вітає зменшення витрат. Для вас це новина? )))
Можу ще порадити лайф-хак для подібного "бізнесу", що бляхами користується. Треба купувати лише крадені телефони - вони такі ж як і з магазину але значно дешевші. Як бляхи у порівнянні з легально придбаними авто.
По аналогии с бляхами это не краденные телефоны. А контрабандные, зайди ради интереса в "купипродайку" и посмотри количество контробанды продаваемой. Вот с этой контрабандой надо сравнивать бляхи, а не с краденными телефонами.
Тобто ви ж не проти того, що бляхи це контрабанда?
Але, хіба продавці телефонів перекривають вулиці і вимагають якихось індульгенцій? Чи продавці телефонів вихлопами телефонів погіршують і без того хрінову екологічну ситуацію? Або може продавці телефонів в "купи-продайці" наладили схеми завозу і дають хабарі митникам? А невже продавці телефонів спекулюють на ветеранах заради продовження свого "бізнесу"?
мне кажется тут нужно разделить вопрос на два: -снижение пошлин на авто до разумных пределов, грубо говоря заплати 500-1000 евро и езди на чем хочешь не старше 15 лет
- не должно быть в украине машин, владельцев которых нельзя привлечь к ответственности, по этому все машины должны быть на номерах.
P.S. а по поводу контрабандных телефонов и товаров - что это за дозволеный лимит 150 евро??? почему тот же самсунг с8 оригинал в германии стоит 450 евро, а у нас 670. так что с лимитами тут большие вопросы
А вообще за шо стоят?
Владельцы автомобилей с иностранной регистрацией, заблокировавшие ряд центральных улиц в Киеве, требуют от правительства отменить постановление Кабинета министров №475, согласно которому украинские полицейские получили доступ к таможенной базе "Инспектор-2006", и внести в повестку дня Верховной Рады законопроекты №8487 и 8488, которые снижают акциз на растаможку машин Об этом в комментарии УНИАН заявил руководитель организации "АвтоЕвроСила" Олег Ярошевич.
Владельцы автомобилей с иностранной регистрацией, заблокировавшие ряд центральных улиц в Киеве, требуют от правительства отменить постановление Кабинета министров №475, согласно которому украинские полицейские получили доступ к таможенной базе "Инспектор-2006", и внести в повестку дня Верховной Рады законопроекты №8487 и 8488, которые снижают акциз на растаможку машин Об этом в комментарии УНИАН заявил руководитель организации "АвтоЕвроСила" Олег Ярошевич.
А на плакатіках написано: "Руки геть від людського майна!"
Как это могут у нас быть машины по европейским ценам - когда зарплаты не европейские .
А как? Хтось тут познаходив на ріа ціни на авто 15+ років в туркменії, то може той хтось познаходить ціни на аналогічні 15 річні авто в Європі і порівняє чи зможе середньостатистичний українець дозволити його купити чи ні? І чому б то не дозволити, а створювати забори для людей подібні туркменії, узбекистану, таджикістану, росії, тощо...
По аналогии с бляхами это не краденные телефоны. А контрабандные, зайди ради интереса в "купипродайку" и посмотри количество контробанды продаваемой. Вот с этой контрабандой надо сравнивать бляхи, а не с краденными телефонами.
Когда безсрочная акция владельцев контрабандных Айфонов ?
Та це дрібно якось. Фу. Я чекаю акції з вимогою повернути вже сплачені податки власниками укро-номерів. А шо вони хіба гірші бляхарів?
Та це дрібно якось. Фу. Я чекаю акції з вимогою повернути вже сплачені податки власниками укро-номерів. А шо вони хіба гірші бляхарів?
О це діло ))) А то в мене тих платежів по розмитненню десь так на 15-20к баксів було свого часу)))
Как это могут у нас быть машины по европейским ценам - когда зарплаты не европейские .
А как? Хтось тут познаходив на ріа ціни на авто 15+ років в туркменії, то може той хтось познаходить ціни на аналогічні 15 річні авто в Європі і порівняє чи зможе середньостатистичний українець дозволити його купити чи ні? І чому б то не дозволити, а створювати забори для людей подібні туркменії, узбекистану, таджикістану, росії, тощо...
Спрошу еще раз. Страховку, техосмотр и экологический налог на старые автомобили тоже требуешь как в Европе?
А вообще за шо стоят?
Раз стоят, то уже понимают, что их схема нибыто законного ввоза евроблях в Украину, таки имеет слабые места. Это не плохо, как мне кажется.
А вообще за шо стоят?
Владельцы автомобилей с иностранной регистрацией, заблокировавшие ряд центральных улиц в Киеве, требуют от правительства отменить постановление Кабинета министров №475, согласно которому украинские полицейские получили доступ к таможенной базе "Инспектор-2006", и внести в повестку дня Верховной Рады законопроекты №8487 и 8488, которые снижают акциз на растаможку машин Об этом в комментарии УНИАН заявил руководитель организации "АвтоЕвроСила" Олег Ярошевич.
А на плакатіках написано: "Руки геть від людського майна!"
Так вот я и хочу понять они за или против законопроектов №8487 и 8488 ? Большинство стоящих вообще понимает с какими требованиями они стоят? Для меня загадка
Как это могут у нас быть машины по европейским ценам - когда зарплаты не европейские .
А как? Хтось тут познаходив на ріа ціни на авто 15+ років в туркменії, то може той хтось познаходить ціни на аналогічні 15 річні авто в Європі і порівняє чи зможе середньостатистичний українець дозволити його купити чи ні? І чому б то не дозволити, а створювати забори для людей подібні туркменії, узбекистану, таджикістану, росії, тощо...
найдіть собі кращу роботу
мне кажется тут нужно разделить вопрос на два: -снижение пошлин на авто до разумных пределов, грубо говоря заплати 500-1000 евро и езди на чем хочешь не старше 15 лет
- не должно быть в украине машин, владельцев которых нельзя привлечь к ответственности, по этому все машины должны быть на номерах.
P.S. а по поводу контрабандных телефонов и товаров - что это за дозволеный лимит 150 евро??? почему тот же самсунг с8 оригинал в германии стоит 450 евро, а у нас 670. так что с лимитами тут большие вопросы
Согласен что пошлины должны быть разумными - но 500-1000 это бред. Во первых НДС - если машина стоит там 10 000 евро - как растаможка может быть 1000 ? Да и неправильно с Мерседеса МЛ брать 1000 евро - а с матиза 500. Я например считаю возможным и необходимым где-то за 1000 растаможивать купленные там за 2000 - 3000 евро до 2 литров и не менее евро-3 . Однозначно должна быть привязка к годам. Мондео например купленый там за 2000 + 1000 растаможка - вполне себе годное решение. Купил астру 1,6 2005 бензин - 500 евро/растаможка. Купил Ауди А6 2000 3,5 - 2000 евро/растаможка. Зато намного меньше хлама притянут - потому как Ауди за 2000 там не будут уже брать - будут брать за 3,5-4 в лучшем состоянии ( итоговая стоимость будет не сильно отличаться, а состояние в сильно ). Мондео при растаможке в 1000 у.е. тоже выгоднее будет взять за 2,5 тыщи в хорошем состоянии чем за 1500 + растаможка и ремонтировать тут её по полной. Но опять же - все это после наказания бляхеров. Бляхунам - на выезд.
Согласен что пошлины должны быть разумными - но 500-1000 это бред. Во первых НДС - если машина стоит там 10 000 евро - как растаможка может быть 1000 ?
мое имхо, оставив 10 % пошлины+НДС, это уже около 30 % побора за ввоз, да плюс пенсионный и прочие прелести...считаю, что сумарно, около 35 % от стоимости авто там, это более чем достаточно. а больше это уже у гройсманов кое что слипнется:))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Везде где смотрел на каналах бляхогонцов - все говорят чтоб просили старого владельца оставить кусочек страховки чтобы выехать с литвы 
- потому как покупка новой это деньги 
.
