djokoo 11.07.2018 13:40 пишет: пжлста, тем.более что это не тайна - на 2й странице есть:
Не реклама звати Анатолій, електрик, раніше працював на оф сервісах, зараз має власну справу до нього увесь пежо-сітроен клуб звертається 067 235 42 74 вміє все
касательно визита на Затышную: как.и писалось выше - точно, вежливо, аккуратно. то с моими материалами - 400грн комп.диагностика - 200грн показало пропуски в 1м цилиндре, причины могут быть обширны, как сказали: катушка форсунки гбо цепь
в результате порекомендовали.сменить цепь у них, может поможет.
вся диагностика заняла буквально 5 мин и на заглушенном авто только.
Анатолий же смотрел в.обоих состояниях, в разных режимах и давал более четкие рекомендации. Не хочу никого критиковать, может на затышной просто нет игры на публику и только конкретика, но я хз. Цепь, в принципе, по пробегу менять то пора, но я это и без диагностики знаю,.чисто по регламенту, но с другой стороны отдать сейчас 10-12к и не факт что уйдут проблемы... если бы мне.еще.дали.четкую.картину куда и как рыть дальше, типа “смотрим катушку вот так и этак - столькото времени-денег крутим форсунки тудой и.тудой - столько времени и денег”, то мне было бы както комфортнее, чтоли
А со свечей не пробовали начать замены? Дай еще контакты Затишной.
свечи норм, но они и не предложили их глянуть, прост спросили когда менял. затышная - http://www.automasterskaya.com.ua все эти контакты есть в теме, не.ленись.полистать
djokoo 12.07.2018 10:25 пишет: свечи норм, но они и не предложили их глянуть, прост спросили когда менял. затышная - http://www.automasterskaya.com.ua все эти контакты есть в теме, не.ленись.полистать
Полазил по сайту и обнаружил раздел "Прайс". Там написано Замена комплекта ГРМ от 700, Замена помпы от 600. перезвонил уточнить и, о чудо, чтоб это все вместе поменять стоит от 1300. Ценообразование неадекватное.
Заезжаю сюда, нормальные ребята, адекватные цены. СТО ФРАНССЕРВИС Адрес: г. Киев, ул. Архитектора Вербицького,1 Телефон: (044) 599-95-09 Описание Ремонт и обслуживание автомобилей Ситроен и Пежо. Чистка инжектора. Авто электрик. Компьютерная диагностика. Установка дополнительного оборудования. Развал схождение. Заправка кондиционеров. Шиномонтаж балансировка. График работы Пн-Сб с 9:00 до 19:00
muxa 12.07.2018 12:28 пишет: Заезжаю сюда, нормальные ребята, адекватные цены. СТО ФРАНССЕРВИС Адрес: г. Киев, ул. Архитектора Вербицького,1 Телефон: (044) 599-95-09 Описание Ремонт и обслуживание автомобилей Ситроен и Пежо. Чистка инжектора. Авто электрик. Компьютерная диагностика. Установка дополнительного оборудования. Развал схождение. Заправка кондиционеров. Шиномонтаж балансировка. График работы Пн-Сб с 9:00 до 19:00
Как владелец трёх пыжиков и одного цитрамона, не понаслышке знаком со многими профильными СТО по Киеву. Много раз натыкался на эту тему, да всё не было времени написать. Итак, по порядку: 1) Строкача или семьи Стешенко 8. Безусловный опыт слесарей по части ходовки. Наличие запчастей на большинство популярных моделей концерна PCA. Разборка, не много - но есть. Доступные цены. К минусам отнесу плохую организацию и необязательность в обещаниях. Звонить можно до посинения,и слушать в ответ: "перезвоните через час", "перезвоните завтра", "перезвоните с понедельника". Отсутствие зоны ожидания для клиентов.
2) Берковецкая. Категорически не рекомендую! К моему сожалению, имел очень печальный опыт ремонта на данном СТО. На первый взгляд всё культурно, но печально в итоге... Очень много плохих букв хочется написать про них.
3) СитиФрансСервис на Азербайджанской 25. Руководят станцией отец и сын. Очень приятные и позитивные человеки). Склад новых запчастей. Зона отдыха для клиентов. Огромный опыт по ремонту ДВС и ходовой части автомобилей концерна. Благополучно обслуживал свой предыдущий авто на данной станции. По ценам немного выше средней. Вроде как с организацией всё хорошо, но после диагностики последнего авто, так и не смог получить информацию о необходимых работах и ценах, хотя это было неоднократно обещано. Надеюсь, это еденичный случай.
4)Франссервис на Вербицкого 1. На форуме кто-то рекомендовал данный сервис. Решил проверить на себе. Во время диагностики приговорили чуть ли не половину ходовки. Так как склад запчастей отсутствует то полную распечатку необходимых работ и их калькуляцию должны были отправить на почту. Через несколько дней напрасного ожидания я перезвонил и получил обещание что вот-вот отправят. Спустя неделю ситуация повторилась. Письма до сих пор нет. Пол года, если что ). Выводы делайте сами.
5) МАС на Северной 1а. Бывшее официальное СТО. Вроде как делают всё. Сталкивался эпизодически. Цены выше среднего. Разве что жителям Оболони будет удобно.
6) СТО Корчи на Промышленной 2/4. Профильное СТО по Citroen. Проверка, настойка и ремонт гидравлических систем. Ремонт ходовой. Компьютерная диагностика. Цены средние. Зона ожидания для клиентов. Пока впечатления смешанные. Были вопросы после заправки сфер, но исправили быстро и без проволочек. Есть ещё проблемы после замены передних сайлентов, неприятный скрип на кочках и лежачих полицейских. Поеду решать. После формирования окончательного мнения - напишу.
7) Официальная станция Peugeot на железнодорожном шоссе 6. Исключительно положительный опыт обслуживания предыдущих пыжиков. Про запчасти и зону отдыха на официальной станции, писать нет смысла. Цены как у официалов).
8) Официальная станция Citroen на Балтийском переулке 20. Пока не могу сказать ничего положительного. При диагностике, четыре мастера, не могли опустить машину в сервисное положение. Позвали меня с вопросом: "работала ли у Вас гидравлика"? У меня аж сердце ёкнуло от подобного вопроса. Оказалось они коробку в нейтраль поставили, и ждали с моря погоды. Официалы ёпт). Коррекцию положения кузова сделали так, что я больше сотни ехать не мог, с дороги сносило. Признавать ошибку не хотели, мол всё сделали правильно, и замеры это подтверждают. На мои замечания что ехать невозможно, мне предложили, как вариант, настроить по значениям для седана. Правильный процесс настройки подразумевает некоторые замеры и расчёты с помощью формулы. Данные расчётов вносятся в программу настройки. Тут же процедура игнорируется. Просто есть какие-то "правильные" значения для седана и для универсала, которые и используются для всех машин. Моему универсалу больше подошли значения от седана. Других вариантов мне не предложили. В результате, стало значительно лучше, но не уверен что правильно.
По электрике рекомендовать буду только Володю на Полярной 19.
Скільки людей скільки й думок. Кому як пощастить. Комусь адекватні ціни, комусь завишені. Обслуговувався на СітіФрансСервісі. Підтверджую наявність запчастин, ввічливість персоналу, та й, взагалі, відношення до клієнта доброзичливе. Намагаються максимально швидко та якісно проводити роботи. Але ж ціни??? Явно вище середніх. Плюс не роблять дрібних робіт. Потрібно було поставити ремкомплект супорта. Відмовились. Тільки заміна супорта. Порекомендували мені одного чоловіка на Червоному хуторі. Ціни нижчі. Дрібні роботи проводять. Заміна ремкомплекта - 600грн(запчастини та робота). Чистка дроселя - 250грн. На СітіФрансСервісі чистка дроселя - 750грн. Але все-таки "дивний" звук брязкання при рушанні так і не зміг вирішити. Плюс при старті"в нятяжку" трусило весь автомобіль. Сказав замінити нижню опору. Тряск зменшився, але не зник, до того ж через 1000км при натисканні на педаль газу на будь-якій передачі зявилось смикання(ривок) двигуна, яке супроводжувалось ударом, наче хто кувалдою по дну б'є. Виявилось верхні опори(одна з них недешева масляна) потрібно було замінити. Плюс були в мене легкі провали при натисканні педалі газу. Почисти дросель, замінили подушки, наче все норм. Пижик їде, не трясеться. Але не довго. Через тиждень ще більші провали, особливо на холодну, Таке враження, що весь світ зупиняється. При їзді на холодну, якщо трожки різко натиснути на газ, машина начебто зависає на 2секунди, потім ривок(цього разу без кувалди) і поїхала. На прогрітому ривки менші, але присутні на будь-якій передачі. Такі справи. До кого їхати? Рекомендують ФрансСервіс на Вербицького. Через 1000км заміна мастила, поїду гляну. Відпишусь. Ціни СітіФрансСервіса:
После чистки дроссельной заслонки и при появлении провалов необходимо сделать инициализацию дроссельной заслонки через Лексию и будет вам счастье) "По электрике рекомендовать буду только Володю на Полярной 19." можете обратится к нему.
Комплект ГРМ - 10 н/ч, помпа - 2 н/ч, ролик навесного - 1 н/ч - за эти условные 13 часов можно с улицы найти-привести-научить человека, он заменит и еще времени останется пойти по кабакам погулять на сэкономленные 2 тыщи...
Комплект ГРМ - 10 н/ч, помпа - 2 н/ч, ролик навесного - 1 н/ч - за эти условные 13 часов можно с улицы найти-привести-научить человека, он заменит и еще времени останется пойти по кабакам погулять на сэкономленные 2 тыщи...
Ну да, замена ГРМ+помпа на 2-литровый 407-й- 2500. Отказался там делать. P.S. Надо поменять сейчас стойки передние и сайленты в двух рычагах. На том же ситифрансе, кроме цен, запись за две недели. Куда б податься...
Antin-ag 12.07.2018 22:51 пишет: Скільки людей скільки й думок. Кому як пощастить. Комусь адекватні ціни, комусь завишені. Обслуговувався на СітіФрансСервісі. Підтверджую наявність запчастин, ввічливість персоналу, та й, взагалі, відношення до клієнта доброзичливе. Намагаються максимально швидко та якісно проводити роботи. Але ж ціни??? Явно вище середніх. Плюс не роблять дрібних робіт. Потрібно було поставити ремкомплект супорта. Відмовились. Тільки заміна супорта. Порекомендували мені одного чоловіка на Червоному хуторі. Ціни нижчі. Дрібні роботи проводять. Заміна ремкомплекта - 600грн(запчастини та робота). Чистка дроселя - 250грн. На СітіФрансСервісі чистка дроселя - 750грн. Але все-таки "дивний" звук брязкання при рушанні так і не зміг вирішити. Плюс при старті"в нятяжку" трусило весь автомобіль. Сказав замінити нижню опору. Тряск зменшився, але не зник, до того ж через 1000км при натисканні на педаль газу на будь-якій передачі зявилось смикання(ривок) двигуна, яке супроводжувалось ударом, наче хто кувалдою по дну б'є. Виявилось верхні опори(одна з них недешева масляна) потрібно було замінити. Плюс були в мене легкі провали при натисканні педалі газу. Почисти дросель, замінили подушки, наче все норм. Пижик їде, не трясеться. Але не довго. Через тиждень ще більші провали, особливо на холодну, Таке враження, що весь світ зупиняється. При їзді на холодну, якщо трожки різко натиснути на газ, машина начебто зависає на 2секунди, потім ривок(цього разу без кувалди) і поїхала. На прогрітому ривки менші, але присутні на будь-якій передачі. Такі справи. До кого їхати? Рекомендують ФрансСервіс на Вербицького. Через 1000км заміна мастила, поїду гляну. Відпишусь. Ціни СітіФрансСервіса:
Комплект ГРМ - 10 н/ч, помпа - 2 н/ч, ролик навесного - 1 н/ч - за эти условные 13 часов можно с улицы найти-привести-научить человека, он заменит и еще времени останется пойти по кабакам погулять на сэкономленные 2 тыщи...
Ну да, замена ГРМ+помпа на 2-литровый 407-й- 2500. Отказался там делать. P.S. Надо поменять сейчас стойки передние и сайленты в двух рычагах. На том же ситифрансе, кроме цен, запись за две недели. Куда б податься...
В моєму випадку головною умовою було тільки їхні запчастини, які звісно ж дорожчі від ринкової ціни.
Комплект ГРМ - 10 н/ч, помпа - 2 н/ч, ролик навесного - 1 н/ч - за эти условные 13 часов можно с улицы найти-привести-научить человека, он заменит и еще времени останется пойти по кабакам погулять на сэкономленные 2 тыщи...
Ну да, замена ГРМ+помпа на 2-литровый 407-й- 2500. Отказался там делать. P.S. Надо поменять сейчас стойки передние и сайленты в двух рычагах. На том же ситифрансе, кроме цен, запись за две недели. Куда б податься...
В моєму випадку головною умовою було тільки їхні запчастини, які звісно ж дорожчі від ринкової ціни.
У одних н/ч 160 и для замены грм надо 10 часов, у других н/ч 300 и для замены, наверное, надо 5.
В ответ на: По электрике рекомендовать буду только Володю на Полярной 19.
Нежелание электриков по PSA обновлять свой софт и развиваться работая с новыми моделями, на оставляет альтернатив официалам. А время идёт. Скоро к таким "Володям" только на корчах будут приезжать.
итак, продолжу. то, что на Затышной звучало как “замена цепи -10-12 тыс грн” +200грн вылилось в диагностика -350 подкинуть другие, слегка бу свечи ТО+настройка ГБО -350 поставить новые свечи -1000 итого 1700грн вместо 10-12тыс цепь еще вполне жива, замены не требует вот и верь теперь людям)
свечей новых ни у меня ни у диагноста не было, но у него был бу комплект как раз для диагностики. он его поставил мне на время пока регулировали гбо и я ездил за новыми свечами
апд.: вчера вечером опять начало троить и выбивать ошибку. предварительный диагноз - катушка( вечером поставим новую и поймем оно или нет
Влітку я довго катався між СТО якраз з хронічним троїнням на Бегемоті. І свічки міняв, і котушку, на гроші ото попав.
Аж поки двигло не почало кипіти навіть на холостих. Врешті на Строкача діагностували пробій прокладки ГБЦ, і я поняв, що оце я вже реально попав на гроші(( Трохи покатушок на евакуаторі, пару днів у моториста, і проблема в минулому. Логіка була озвучена така: через пробиту прокладку в циліндр сифонив антифриз.
Дай боже, щоб у вас було щось простіше, але от і так буває