не удивлюсь если проголосуют, приняв предлагаемые ставки, т.е. ставки при которых большинство блях таможить будет не выгодно. ну а АЕС разведет руками, мол злочынна влада, мы сделали, что могли...:)
Ну в общем получается где-то так: 1. Народ - это только бляхари. Все остальные - не народ. 2. Бляхари двигают экономику. Особенно поднимается ВВП страны в дни их акций с блокированием дорог и коммуникаций. 3. У бляхарей все законно. Это догма, которая не подлежит обсуждению и оспариванию. Но при этом их зачем-то нужно срочно легализировать. Ну так, на всякий случай. 4. Как их легализировать, обязана придумать власть. Если власть не придумает, как признать машину Марека машиной Ореста, власть необходимо поменять, так как ее, собственно, для этого и избирали и это ее основная и исключительная задача. 5. Если бляхаря (у которого все законно, естественно) остановила полиция - это беспредел, так как нарушением таможенных правил должна заниматься таможня. 6. Если бляхаря (у которого все законно, естественно) остановила таможня - это беспредел, потому что останавливать кэрманыча-резидента должна полиция. 7. Если бляхаря (у которого все законно, естественно) остановила полиция с таможней - это беспредел, потому что полиция должна быть с народом, а народ - это бляхари (см. пункт 1). 8. Ну и постановление Кабинета Министров же не зарегистрировано в Минюсте (должно оно быть там зарегистрировано или нет - вообще пофиг, главное это распространить в интернете в таком формате, никто ж разбираться не будет, зато все будут с умным видом везде это повторять и писать) 9. Растаможка должна быть доступной. При этом доступная = более дешевая, чем взятка таможеннику и оплата верблюду. Все, что выше - категорически неприемлемо и практически злочынно 10. Закон 8487 и 8488 бляхари поддерживают. Только в них надо убрать всю эту непонятно написанную фигню, отменить акциз, НДС, ввозную пошлину и просто написать одним пунктом , шо "растаможка бляхи составляет 300 баксов" и вторым пунктом шо "заплативший 300 баксов признается собственником бляхи". А все санкции отменить - вдруг что-то не продумали и для кого-то из бляхарей и 300 баксов недоступно. 11. Блокирование дорог и призывы блокировать аэропорты и вокзалы, без всякого сомнения, абсолютно законны, как и все остальное у бляхарей. Вон Люфтганза же проводит забастовки, так это наймиты, а бляхари - вильни люды.
Прекрасное чувство юмора
АЕС разведет руками
Тобто здасть свій бізнес? Сумніваюсь.
АЕС разведет руками
Тобто здасть свій бізнес? Сумніваюсь.
это если цель создания АЕС это бляхо-бизнес. а если появились они ибо "не можешь победить - возглавь ":))). с появлением АЕС перестали блокировать границу, все контролируемо, еще и копеечка о перегонщиков...
Ну в общем получается где-то так:
Ну в общем получается где-то так:
+1
Додати ще те, що народ настільки зубожів, що йому підходять тільки мерси, бмв та ауді.
P.S Я турбуюсь за економіку. Одразу стільки стимуляторів економіки її не рухають зараз
...
А как? Хтось тут познаходив на ріа ціни на авто 15+ років в туркменії, то може той хтось познаходить ціни на аналогічні 15 річні авто в Європі і порівняє чи зможе середньостатистичний українець дозволити його купити чи ні? І чому б то не дозволити, а створювати забори для людей подібні туркменії, узбекистану, таджикістану, росії, тощо...
Спрошу еще раз. Страховку, техосмотр и экологический налог на старые автомобили тоже требуешь как в Европе?
однозначно конечно, кроме экологического сбора, который в Европе не во всех странах . Рано еще нам, пока Богданы, Камазы и им подобные ездят по дорогам
Так "двигатели экономики" в виде водителей блях сразу хотят чтобы все было как в Европе, а тут нам рано. Может стоит задумываться почему в ЕС цены на старые машины такие низкие, а то просто я хочу корч постарее и сделайте мне так чтобы было. Если не вводить экологический налог и разрешить везти в страну весь хлам, то так и навезут чадящих повозок, в том числе и всякого рода "бизнесмены". Вот пан Панасоник использует для своего бизнеса бляху, которую ввез поляк для собственных нужд. А на форуме спрашивает что же он нарушает и прикидывается что просто управляет.
а действительно-куда смотрят таможенники? перекрыли бы выезд тем клоунам что собрались на грушевского и пошли бы проверять документы) на каждом втором если не первом как-минимум штраф 8500 грн,машин 200-300 минимум есть,на ровном месте 2-3 ляма в бюджет за один день!
Цікава політика форуму, однобока, побанити людей, котрі висловлюють адекватну суспільну думку, а "отаке" вищенаписане, як і інша "руськая єрєсь" по гілці відповідних "персонажів" за правило
Інших подібних немає навіть бажання коментувати.
Цікава політика форуму, однобока, побанити людей, котрі висловлюють адекватну суспільну думку, а "отаке" вищенаписане, як і інша "руськая єрєсь" по гілці відповідних "персонажів" за правило
Інших подібних немає навіть бажання коментувати.
Бляховоды - это не общество, это все лишь его часть, и "адекватна суспільна думка" - это только для них адекватная. Есть же и другая часть общества - которая резко против блях, и не считает мысли бляховодов адекватными. И бляховоды отнюдь не в большинстве.
Але Я проти легалізації того, небезпечного для оточуючих, барахла завезеного за останні роки. Так я знаю, що зараз буде розповідь про 30ти річні джигулі іщо 20 річна бляха ппц як кручє.
Той сьогодняшній шабаш в центрі не має нічого спільного з боротьбою за доступне розмитнення. Там відбувався просто шантаж з заручниками, задля збереження злочинних схем заробляння грошей. А заручниками є такі от прості бляхарі халявщики, котрих тупо загнали як , і тепер використовують. І більшість масовки стояла просто за те, щоб нічого не мінялось.
А ще ти визнаєш, що є бляхи котрі взагалі вже зняті з обліку? Але зняття з обліку не означає передачу права власності! На якій підставі ти зібрався її тут "легалізувати"?
Завезеного барахла якого? Ти бачив, дивився, їздив. З наданих висновків впевнений, що ні. Шодо шабаша, то він в головах людей, котрі замість єдності ллють один в одного помиями, притому кожен бачить, що шабаш наверху, а люди лише розмінна монета та стадо для виконання написаних сценаріїїв. "Бляхи" один із них, вдумайся в корінь проблеми, про яку шару ти говориш і яку хитрозробленість машина ця грошей коштує і ціна її у нас на 1000 ато і на 1500+ вища ціни за це авто в Польщі, Литві, тощо. Людина платить ліваку ці гроші, а платила б у бюджет, влада цього не хоче, а машини ці класні і людям потрібні. Щодо права власності, якого? Машина знята з обліку - товар. Мопед 50 куб. ставив на облік? Я ставив, підставою для постановки на облік нового китайця була бумажка, заповнена мною з печаткою продавця, хонду б/в по талону, виписаному продавцем. Нікого не цікавило право власності там, скажу більше, що навіть ніхто бази по номеру не дивився, а то потрібно було б, бо, як правило в Одесу частенько крадене завозилось... Але на то все потрібно Закон та прописати порядок і інструкції до виконання, головне політична воля тих для кого народ сьогодні-ворог.
Але Я проти легалізації того, небезпечного для оточуючих, барахла завезеного за останні роки. Так я знаю, що зараз буде розповідь про 30ти річні джигулі іщо 20 річна бляха ппц як кручє.
Той сьогодняшній шабаш в центрі не має нічого спільного з боротьбою за доступне розмитнення. Там відбувався просто шантаж з заручниками, задля збереження злочинних схем заробляння грошей. А заручниками є такі от прості бляхарі халявщики, котрих тупо загнали як , і тепер використовують. І більшість масовки стояла просто за те, щоб нічого не мінялось.
А ще ти визнаєш, що є бляхи котрі взагалі вже зняті з обліку? Але зняття з обліку не означає передачу права власності! На якій підставі ти зібрався її тут "легалізувати"?
Завезеного барахла якого? Ти бачив, дивився, їздив. З наданих висновків впевнений, що ні. Шодо шабаша, то він в головах людей, котрі замість єдності ллють один в одного помиями, притому кожен бачить, що шабаш наверху, а люди лише розмінна монета та стадо для виконання написаних сценаріїїв. "Бляхи" один із них, вдумайся в корінь проблеми, про яку шару ти говориш і яку хитрозробленість машина ця грошей коштує і ціна її у нас на 1000 ато і на 1500+ вища ціни за це авто в Польщі, Литві, тощо. Людина платить ліваку ці гроші, а платила б у бюджет, влада цього не хоче, а машини ці класні і людям потрібні. Щодо права власності, якого? Машина знята з обліку - товар. Мопед 50 куб. ставив на облік? Я ставив, підставою для постановки на облік нового китайця була бумажка, заповнена мною з печаткою продавця, хонду б/в по талону, виписаному продавцем. Нікого не цікавило право власності там, скажу більше, що навіть ніхто бази по номеру не дивився, а то потрібно було б, бо, як правило в Одесу частенько крадене завозилось... Але на то все потрібно Закон та прописати порядок і інструкції до виконання, головне політична воля тих для кого народ сьогодні-ворог.
ты предлагаешь ставить их на авто , только потому что она сюда заехали? Может сначала надо добиваться снижения растаможки, а потом завозить.
...адекватну суспільну думку...
ЧСВ зашкаливает? Тебе уже сотни разных форумчан описали "суспільну думку" - дешевая растаможка да, бляхи наказать и растаможить, а кто не растаможит отправить на шрот. Но горсть осознанно идущих на схемы мошенников решила, что все кто против них завистливые неадекваты, а "суспільство" = исключительно эти самые мошенники.
Інших подібних немає навіть бажання коментувати.
Да практически все сторонники блях комментируют только то, что им удобно
Товаричси! Я несколько дней в Виннице специально присматривался и искал чадящую бляху. Пока не увидел ни одной. Зато видел чадящую аскону и какого-то японца из 80х, ниссан или мазду, не разглядел. Ищу дальше.
Ну в общем получается где-то так:
+1
Додати ще те, що народ настільки зубожів, що йому підходять тільки мерси, бмв та ауді.
P.S Я турбуюсь за економіку. Одразу стільки стимуляторів економіки її не рухають зараз
Ви б ще вивчили назв, типу форд, сеат, пежо, шкода. Чи то заздрість до бляхо-аудей?
Але Я проти легалізації того, небезпечного для оточуючих, барахла завезеного за останні роки. Так я знаю, що зараз буде розповідь про 30ти річні джигулі іщо 20 річна бляха ппц як кручє.
Той сьогодняшній шабаш в центрі не має нічого спільного з боротьбою за доступне розмитнення. Там відбувався просто шантаж з заручниками, задля збереження злочинних схем заробляння грошей. А заручниками є такі от прості бляхарі халявщики, котрих тупо загнали як , і тепер використовують. І більшість масовки стояла просто за те, щоб нічого не мінялось.
А ще ти визнаєш, що є бляхи котрі взагалі вже зняті з обліку? Але зняття з обліку не означає передачу права власності! На якій підставі ти зібрався її тут "легалізувати"?
Завезеного барахла якого? Ти бачив, дивився, їздив. З наданих висновків впевнений, що ні. Шодо шабаша, то він в головах людей, котрі замість єдності ллють один в одного помиями, притому кожен бачить, що шабаш наверху, а люди лише розмінна монета та стадо для виконання написаних сценаріїїв. "Бляхи" один із них, вдумайся в корінь проблеми, про яку шару ти говориш і яку хитрозробленість машина ця грошей коштує і ціна її у нас на 1000 ато і на 1500+ вища ціни за це авто в Польщі, Литві, тощо. Людина платить ліваку ці гроші, а платила б у бюджет, влада цього не хоче, а машини ці класні і людям потрібні. Щодо права власності, якого? Машина знята з обліку - товар. Мопед 50 куб. ставив на облік? Я ставив, підставою для постановки на облік нового китайця була бумажка, заповнена мною з печаткою продавця, хонду б/в по талону, виписаному продавцем. Нікого не цікавило право власності там, скажу більше, що навіть ніхто бази по номеру не дивився, а то потрібно було б, бо, як правило в Одесу частенько крадене завозилось... Але на то все потрібно Закон та прописати порядок і інструкції до виконання, головне політична воля тих для кого народ сьогодні-ворог.
Бачив і бачу кожен день. І не бажаю бачити.
Пан тільки мопеди савив на облік? Бляховоди не є власниками транпортних засобів! Машина знята з обліку - вседно чиясь власніть. Передача власності відбувається не в момент реєстрації чи знятя з обліку, а в момент підписання договору купівлі-продажу. Невже вам навіть це не доходить? Ви там кричите про антиконституційність і тп., а що буде, коли держава Україна, почне видавати своїм громаданям права власності на тимчасово ввезені автомобілі? І ви збираєтесь влаштувати експропріацію майна у клятих капіталістів заради 1000-1500 баксів екнономії? Ви там взагалі в адекваті?
Навіть АЕС такого в голос не каже. Хоча у них зовсім інші цілі. Ладно, нема сенсу продовжувати.
Товаричси! Я несколько дней в Виннице специально присматривался и искал чадящую бляху. Пока не увидел ни одной. Зато видел чадящую аскону и какого-то японца из 80х, ниссан или мазду, не разглядел. Ищу дальше.
Ваші спостереження дуже важливі для нас. Продолжайтє наблюдєніє. ))
ЗІ. А я вчора, в столиці, бачив смердючий Х5 на бляхах, задні колеса "доміком" - от от відваляться. Мабудь людині для бізнесу не вистачало робочої лошадкі.
Завезеного барахла якого? Ти бачив, дивився, їздив. З наданих висновків впевнений, що ні.
Судячи з фоторепортажу "бляхомайдану" там суцільний шрот. Відра ще з 90-х:
Та то ж "адекватна суспільна думка", чо?
Товаричси! Я несколько дней в Виннице специально присматривался и искал чадящую бляху. Пока не увидел ни одной. Зато видел чадящую аскону .
Сегодня чадящее чудо из 90х резко подрезало мне без поворотника создало аварийную обстановку), я остановился, открыл правое окно, оно тикать в переулок))) не па пацански это
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, і тепер використовують.
машина ця грошей коштує і ціна її у нас на 1000 ато і на 1500+ вища ціни за це авто в Польщі, Литві, тощо. Людина платить ліваку ці гроші, а платила б у бюджет, влада цього не хоче, а машини ці класні і людям потрібні.
ЧСВ зашкаливает?
