Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет: Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600.
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
и сколько стоит воздухан на новый ЛС в Украине у официалов?
Ссори, но я маркетингом заниматься не буду, просто спросил, правда что баварцы стали вменямы по обслуге, он посмеялся, и привел пару цифр, смысл тут бороться за каждую цифру- в инете есть вся информация
и сколько стоит воздухан на новый ЛС в Украине у официалов?
Ссори, но я маркетингом заниматься не буду, просто спросил, правда что баварцы стали вменямы по обслуге, он посмеялся, и привел пару цифр, смысл тут бороться за каждую цифру- в инете есть вся информация
смысл в том, что у официалов лексуса тоже не будут цены копейки. А если в гаражах обслуживать без гарантии, то все расходники +- одинаково стоят
Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет: Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600.
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
Оригинал масло у дилеров 300 грн за литр. Пускай на замену 5-6л, это 1500-1800. Фильтр воздушный где-то 430 грн, салона - 590. Маслянный ещё 320. Дополнительно сливная пробка за 80 грн. Цифры по памяти, распечатка дома лежит. Заменяемые топливные фильтры на ВАГах сейчас редкость, может на дизелях только, чистят обычно на ТО90. Обычное маслянное ТО мне обходится всегда до 3к. Иногда даже до 2-к, если воздушный и салона менять не требуется. Вот и считай.
alexkit 12.07.2018 15:30 пишет: 2200 у офф, а 3500 по авто.про самое дешевое по киеву)))) просто фильт.... на рх 3,5 у офф 1200грн, например, скок на х5?
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
Оригинал масло у дилеров 300 грн за литр. Пускай на замену 5-6л, это 1500-1800. Фильтр воздушный где-то 430 грн, салона - 590. Маслянный ещё 320. Дополнительно сливная пробка за 80 грн. Цифры по памяти, распечатка дома лежит. Заменяемые топливные фильтры на ВАГах сейчас редкость, может на дизелях только, чистят обычно на ТО90. Обычное маслянное ТО мне обходится всегда до 3к. Иногда даже до 2-к, если воздушный и салона менять не требуется. Вот и считай.
Gonchik74 12.07.2018 15:34 пишет: Заскринить акт на 2739 масло+фильтр+работа с Баварии?
Зачем, ты же сам писал, что 8600.
Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет:
А яке авто? Бо я лише в неділю проходив ТО4. Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600. .До цього лише мастило -2300 наче. Друге теж не кримінальне.
лексус если не гарантия, можно делать на тоете , там не сильно выше чем в гаражах например на nx 2.0 турбо, масло и ВСЕ фильтра на лексусе озвучили что то около 5.0 тыс, на тоете сделали за около 3.5
Проехал днепр-львов-мукачево-ужгород-франковск-львов-ровно(сейчас ночую) - Днепр. 210мм нужны только если съезжать с трассы в горы. В остальное время сильно жалел о с30, там как раз 135мм было.