Это как же надо не любить свою жену чтобы купить ей бляху
наоборот, очень любит. Любя хочет здыхаться
первый раз такое слышно, попробую узнать, насколько это реально и что дает. С другой стороны база Регитры открыта, почему полиция Украины не проверяет это?
Не в ее компетенции:))).
Вибачаюсь, бо певне повернули старих дебілів. Сьогодні порвало, коли побачив лампового старого покидька на поліцейському аутлендері, косив самоскид з піском. Чому покидьок, тому що маємо заборонений по пдд ж.д. переїзд і при його переїзді остання машина ще в 2010-11 попадала під відео ДОЇ, котрі починали тоді розвод водія на бабло. Пам‘ятаю тоді кіпішу наробив і за кобуру те ... хапалось, але ж свідків було багато, короче видворили ту доїшну падлу від переїзду. Сьогодні порвало, знов та скотина при формі. То яка регітра у того недоумка в голові, у нього певне айфон для понту, бо мізки в нього навряд чи варять для чого той айфон ще потрібен.
А в Європі то відповідальність і та машина впевнено після техосмотру тут ходитиме і господар буде нею задоволений. Звісно виключаю те, що «бляхи» тут по 3-4 роки можуть їздити в гаражах соплями ліпитись і бути таким вже зламом, як і національний автопарк. Але ті машини, котрі заганяються, як на мене, просто супер. Звісно з того, що бачив.
пусть простят модераторы но это три раза
...
Питання ще може бути в тому КОЛИ там пройдене останнє ТО і коли потрібно було проходити наступне. І чи пройшло б воно оте "наступне" ТО. І скільки б воно було варте. Я вже не кажу про те, чи пройдуть ЗАРАЗ те ТО євробляхи з України. Про купу лайна на укро-номерах питань нема. Але для чого нам додаткове лайно?
я вам більше скажу. колега недавно возив свою бляху в польщу на ТО. так там йому подарунок символичний зробили за те, що авто в такому гарному стані хтось уявляє у нас таке, щоб ТО було чесне, і ще й подарунки робили?
Я таке відношення "власника" тільки ВІТАЮ! Як вважаєте - який відсоток саме ТАКИХ "власників" блях?
хз який, але вони є.
за відро, котре у німіців коштує 1000 євро, томущо там ним просто заборонено користуватись?
знову брешете?
більшість авто на бляхах в Україну заїхало своїм ходом, а не на лаветі, тобто ті автівки МАЛИ ПРАВО пересуватись дорогами Євросоюзу.
Мали-мали... Пару місяців до шроту. Я тобі свою історію наведу. Був у мене в 2006 році Гольф-3 1993 року. Купив в 2003-му недорого бо був пробіг реальний малий і машина була напакована шо капєц. Так от. В 2007 почалося. Почав АБС глюкати - лампа горіла і аірбег здох. Не знаю що, але лампа горіла. ТЮФ така машина не проходить в принципі. Ремонт у "дяді Васі" мінімум 1500 євро. У офіціалів раза в 2 дорожче. Короче продав машину в "русскій" автохаус за 1500 євро. І... Через день там все зробили - сигнальні лампи перестали горіти (сподіваюсь ясно чому?). А машину продали в хуйлостан. Відігнали туди. До ТЮФу було ще 2 місяці. Тому машина ще могла їздити по ЄУ. І своїм ходом доїхала.
Это как же надо не любить свою жену чтобы купить ей бляху
Єто как у коцапів - бьот, значит любіт.
за відро, котре у німіців коштує 1000 євро, томущо там ним просто заборонено користуватись?
знову брешете?
більшість авто на бляхах в Україну заїхало своїм ходом, а не на лаветі, тобто ті автівки МАЛИ ПРАВО пересуватись дорогами Євросоюзу.
Брешуть собаки у селі. Навіть у твоїй відповіді нема 100% впевненості, що всі авто на бляхах перетнули кордон своїм ходом і мали право пресуватись дорогами ЕС. А, при бажанні, можеш відкрити мобайл.де і нашукати об'яви небито-некрашеного лайна з поміткою "непридатне до користування" і коментам "документи для експорту".
Мені здається, це якість "таракани" у бляхарів, з приводу того, що вони самі красиві, розумні, купили самі найкращі тачки і їм всі заздрять. Я колись заздрив 20-ти річні ауді, але це було років 20 тому, і я тоді заздрив любому лайну на колесах на якому можно було поїхати у клуб на дискотеку. Зараз мені просто страшно їздити по одним дорогам з таким лайном, за кермом якого сидить той хто навіть не взмозі зрозуміти, що "віддавщи свої нажиті непосильним трудом" він ніхріна не купив, і наврядчи коли зможе отримати у власність свою покупку. А ще у деяких закладено на підсвідомості: у разі чого - кидати те лайно і тікати нафіг.
Мені от цікаво, пише тут один пішохід- антибляхер, котрий авто бачить з вікна службового авто в котрому возять. То можна зробити скидку і якось розуміти. Тут бачу-водій, але на чому такому цікаво він їздить, що таке «лайно» як «бляхи» по одним дорогам з ним їздить? Бо фієста дружини 2007 р.в, в котру вкинули 2 тис. в ремонт і доведення до стану 4 на АІ реєстрації виглядає, наприклад, по відношенню до БМВ 3 купе, котру знайомий купив своїй дужині таким собі гівнокурдупликом різнокольоровим і по технічному стану теж. Це до того, що в Європі у майстрів рівніші руки, бо нашим плати, не плати, щось забудуть прикрутити. Особисто мені дивні гасла «по одній дорозі їздити», тож може ваше авто не достойне тих «блях» їздити з ними по дорозі
Водій їздить на різних технічно справних авто, і розуміє, що підтримувати 15-20ти річне авто у безпечному для навколишніх стані періодично може коштувати суму приблизну вартості всієї тієї бляхи. На що, мені так здається, ніколи не піде "розумний і думаючий" бляхер "придбавший" автомобіль за пару тищ баксів. Доречі, вчора бачив прекрасну бяху ауді, здається, рс6, і до такого варіанта відношусь в цілому спокійно, так як наїздник хоч і хітро але реально думаючий.)) Для таких свіжих авто дійсно є сенс знижувати розтаможки. І з такими авто буде безпечніше і жити, і їздити по дорогам. А не тянути сюди шрот додаючи його до того чермету, що і так ніяк не вимре.
P.S. Профіль на форумі був заповнений доти, поки деякі з "поважних" автоюашників не почали робити свої суб'єктивно-упереджені висновки про користувачів форуму на підставі цих даних.
P.S.S. Треба збиратись у відпустку, тому далі, тимчасово, продовжуйте цю конструктивну дискусію без мене.
...
я вам більше скажу. колега недавно возив свою бляху в польщу на ТО. так там йому подарунок символичний зробили за те, що авто в такому гарному стані хтось уявляє у нас таке, щоб ТО було чесне, і ще й подарунки робили?
Я таке відношення "власника" тільки ВІТАЮ! Як вважаєте - який відсоток саме ТАКИХ "власників" блях?
хз який, але вони є.
Та отож. ОДИНИЦІ! З сотень тисяч блях. Погрішність, не варта уваги. Якщо взагалі існує і Ви про такого знайомого не брешете.
Мали-мали... Пару місяців до шроту. Я тобі свою історію наведу. Був у мене в 2006 році Гольф-3 1993 року. Купив в 2003-му недорого бо був пробіг реальний малий і машина була напакована шо капєц. Так от. В 2007 почалося. Почав АБС глюкати - лампа горіла і аірбег здох. Не знаю що, але лампа горіла. ТЮФ така машина не проходить в принципі. Ремонт у "дяді Васі" мінімум 1500 євро. У офіціалів раза в 2 дорожче. Короче продав машину в "русскій" автохаус за 1500 євро. І... Через день там все зробили - сигнальні лампи перестали горіти (сподіваюсь ясно чому?). А машину продали в хуйлостан. Відігнали туди. До ТЮФу було ще 2 місяці. Тому машина ще могла їздити по ЄУ. І своїм ходом доїхала.
Наприклад я б цю машину або б за 1 500 відремонтував би або б пішла на свалку. А тут бачу «порядність українського німця» наліцо здихатись по вигідніше в країну 3 світу, нехай вб‘ється на ній. Зате опуси тут писати, які такі сякі «бляхери»
Мали-мали... Пару місяців до шроту. Я тобі свою історію наведу. Був у мене в 2006 році Гольф-3 1993 року. Купив в 2003-му недорого бо був пробіг реальний малий і машина була напакована шо капєц. Так от. В 2007 почалося. Почав АБС глюкати - лампа горіла і аірбег здох. Не знаю що, але лампа горіла. ТЮФ така машина не проходить в принципі. Ремонт у "дяді Васі" мінімум 1500 євро. У офіціалів раза в 2 дорожче. Короче продав машину в "русскій" автохаус за 1500 євро. І... Через день там все зробили - сигнальні лампи перестали горіти (сподіваюсь ясно чому?). А машину продали в хуйлостан. Відігнали туди. До ТЮФу було ще 2 місяці. Тому машина ще могла їздити по ЄУ. І своїм ходом доїхала.
Наприклад я б цю машину або б за 1 500 відремонтував би або б пішла на свалку. А тут бачу «порядність українського німця» наліцо здихатись по вигідніше в країну 3 світу, нехай вб‘ється на ній. Зате опуси тут писати, які такі сякі «бляхери»
Шта? Ви вклали б більше коштів в ремонт авто, ніж воно коштує? Чи просто викинули б 1500 євро на свалку? Самому не смішно?
І в чому не порядність продати комусь несправне авто задешево, якщо покупець в курсі про стан авто?
Есть РЕАЛЬНЫЕ бляховоды, кто действительно готов ставить на учёт свои тазики? Кто готов ЕЩЁ платить за еврометаллолом, оплачивая постановку на укр. учёт? Ведь проверки по базам данных и прочие закручивания гаек, не просто так. А дополнительный пинок для легализации авто. Я полагаю, бляхеры не готовы видеть иных законов, кроме как за легализацию было бы 0 грн платежей. И комплект укрномеров в подарок.
Шта? Ви вклали б більше коштів в ремонт авто, ніж воно коштує? Чи просто викинули б 1500 євро на свалку? Самому не смішно?
І в чому не порядність продати комусь несправне авто задешево, якщо покупець в курсі про стан авто?
Не смішно, бо машина не є моєю статуснітю і моє відношення, як до засобу пересування і він має бути придатним для цього, незалежно від затрат, і я завжди до сьогодні поступав порядно, а подібна хитро..... поза моїм розумінням. Я б не впарював, як переважна більшість форда зі вбитим роботом, скрученим пробігом... Так вкинули в машину 2 тисячі, тож їздить і непогано, то і фієста гарна машина. І таврію купив за 1000, в ремонт вкинув 3 000, проїхав за 10 років нею аж 60 тисяч, зате в такому стані таврій не зустрічав. Тому своє «правильне» мислення не до мене. Порядний німець теж здає проблемний автомобіль на шрот, а не шукає лоха для перепродажу.
Не смішно, бо машина не є моєю статуснітю і моє відношення, як до засобу пересування і він має бути придатним для цього, незалежно від затрат, і я завжди до сьогодні поступав порядно, а подібна хитро..... поза моїм розумінням. Я б не впарював, як переважна більшість форда зі вбитим роботом, скрученим пробігом... Так вкинули в машину 2 тисячі, тож їздить і непогано, то і фієста гарна машина. І таврію купив за 1000, в ремонт вкинув 3 000, проїхав за 10 років нею аж 60 тисяч, зате в такому стані таврій не зустрічав. Тому своє «правильне» мислення не до мене. Порядний німець теж здає проблемний автомобіль на шрот, а не шукає лоха для перепродажу.
Як? Як можна нести такий словесний понос і вважати це аргументованими відповідями???
Порядний німець теж здає проблемний автомобіль на шрот, а не шукає лоха для перепродажу.
Аффтар, пешы исчо! Паржом хором.
Порядний німець теж здає проблемний автомобіль на шрот, а не шукає лоха для перепродажу.
Аффтар, пешы исчо! Паржом хором.
От тобі не соромно пішов би як німець, здав би на шрот Ми тут в Україні усі так робимо, машині 10 років стукає, і ми її в металобрухт здаємо
От тобі не соромно пішов би як німець, здав би на шрот Ми тут в Україні усі так робимо, машині 10 років стукає, і ми її в металобрухт здаємо
Тож не уважно читаєш. Я автомобілі не складую і не перепродую. Як правило, коли приходить певний час авто здаю на розбор, документи в мрео. А тут бачу цвіт суспільства - один, два, три... Ну то таке, перепродати діряве, добите барахло з максимальною вигодою, то бізнес по-нашому, звісно для такого бізнесу "бляхи" зло.
Говорят сейчас в Китае по закону 5 лет автомобилю и на свалку. Никто не в курсе правда ли?
Порядний німець теж здає проблемний автомобіль на шрот, а не шукає лоха для перепродажу.
Аффтар, пешы исчо! Паржом хором.
От тобі не соромно пішов би як німець, здав би на шрот Ми тут в Україні усі так робимо, машині 10 років стукає, і ми її в металобрухт здаємо
От тепер все все стало на свої місця. А то я ніяк не міг допатрати на біса ці бляхи люди тягнуть? Тепер все ясно - вони їх на брухт хочуть здати.
От тепер все все стало на свої місця. А то я ніяк не міг допатрати на біса ці бляхи люди тягнуть? Тепер все ясно - вони їх на брухт хочуть здати.
це гуманітарна акція купи бляху в Польщі, здай на брухт в Україні так би мовити - соціальна відповідальність
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пусть простят модераторы но это три раза 
але реально думаючий.)) Для таких свіжих авто дійсно є сенс знижувати розтаможки. І з такими авто буде безпечніше і жити, і їздити по дорогам. А не тянути сюди шрот додаючи його до того чермету, що і так ніяк не вимре. 
пішов би як німець, здав би на шрот
